德州市質監局召開電梯困人應急救援處置平臺啟用及操作流程新聞發佈會

魯網德州4月11日訊（實習記者 頓賀文 賈斯童）4月11日下午，德州市質監局召開電梯困人應急救援處置平臺啟用新聞發佈會。德州市質量技術監督局局長、黨組書記苗曉鋼從三個方面，將德州市電梯困人應急救援處置平臺的相關情況做了簡要介紹。

一、德州市電梯困人應急救援處置平臺建設背景

電梯，已經成為民生生活的重要工具之一，和市民生活息息相關、密不可分。德州市是電梯生產和消費大市，德州市電梯保有數量也在以每年25%的速度快速增長。截止2016年底已達到10000餘臺。伴隨著電梯數量的迅速增多，電梯的逐年老化，維護保養不到位、故障頻發、應急救援不及時等問題日益突出，電梯困人等現象時有發生。2016年以來，德州市政府高度重視電梯困人的救援工作，決定在12345市民熱線基礎上，搭建德州市電梯困人應急救援處置平臺。目前，全市13個縣（市、區）55家維保單位7050部電梯已經錄入該系統。

二、德州市電梯困人應急救援處置平臺運作流程

（一）定位電梯。在電梯內醒目位置張貼電梯的唯一識別碼，電梯發生故障時，轎箱內被困乘客可按下報警鍵通知電梯使用單位，當使用單位未響應時，可通過手機撥打該電梯維保單位電話，也可撥打市民熱線“12345”，被困乘客向接線員報出電梯識別碼，接線員即可定位電梯所處的詳細位置。

（二）接警及調度。“12345”接線員接警後，要將電梯識別碼輸入電梯困人應急救援處置平臺系統，迅速定位故障電梯位置，並由信息系統自動將位置信息、報警人信息等短信推送到一級救援單位，即法定救援單位（使用單位和簽約維保單位）。短信發送的同時，接線員要撥打法定救援單位電話，通知其前去救援，並要求救援完畢後及時反饋信息，規定響應時間為2分鐘，工作人員在市區30分鐘內，市區外1小時內趕到現場處置；如法定救援單位不能在規定時間內響應，接線員按照接警及調度程序通知二級網格化自願救援單位實施救援；如二級救援單位在規定時間未能響應，啟動三級救援響應，由消防救援隊伍實施救援。等待救援期間，接線員要不間斷回撥轎箱內乘客手機，瞭解被困情況，並及時將轎廂內被困乘客情況通報救援人員。

（三）救援響應。電梯使用單位和簽約維保單位、自願救援單位、消防救援隊伍在接到電梯困人應急救援系統調度指令後，迅速做出反應，實施有效救援。

（四）統計分析。完成救援任務後，救援人員要及時將救援結果、電梯故障信息反饋至電梯困人應急救援處置平臺，系統根據故障處置情況，每月對各種情況進行分類統計分析，供各職能部門分析研究，為電梯安全監管提供參考。

截至目前，應急救援數據彙總顯示，全市共接到熱線74個，處理電梯突發事件36件，救援人員到達現場平均用時22分鐘，共解救被困人員63人，達到了快速反應、處置及時的運行效果。

三、德州市電梯困人應急救援處置平臺救援標識牌介紹

目前，電梯間裡都粘貼有一個標識牌，它的學名是德州市電梯困人應急救援處置平臺救援標識牌。“電梯標識牌”上有7部分內容組成。分別是：統一呼叫號、電梯身份證、文明勸導語、溫馨提示欄、電子簽到處、電梯二維碼、公益宣傳窗。統一呼叫號就是12345市民熱線，也是電梯應急救援號。電梯身份證就是每臺電梯的唯一編號，便於公眾識別和準確定位。編號有五位數，首位號是依據各地的車牌號編制，如陵城區為8開頭，德州主城區為0開頭。如果是在夜間，電梯出現故障，電梯呼叫號、電梯身份證號碼均採用了先進的熒光技術，以上兩個號碼都會保持亮光3個小時以上。溫馨提示欄詳細告知了市民遇到電梯困人時的多種求助方式，一是按電梯的緊急呼叫按鈕或警鈴，二是撥打電梯維保單位電話，三是撥打應急救援電話，通報本電梯編號。電子簽到處有2個作用，一是用於維保人員的日常工作，例如，維保單位應該每15日對電梯進行一次維護保養，每次維保時進行“靠一靠或掃一掃”簽到，如果沒有按照規定時間進行簽到，德州市電梯困人應急救援處置平臺就可以監測到。二是實施救援時，維保人員到達困人電梯處時，要進行電子簽到，德州市電梯困人應急救援處置平臺也可以進行監測。掃描“電梯標識二維碼”可以獲取該部電梯的基本信息和日常維保信息。包括：電梯的使用單位、聯繫人、聯繫電話、電梯編號、維保單位、註冊編碼、年檢時間、下次年檢時間、維保星級、是否參保等相關信息。

如發生電梯困人故障時，請乘客保持冷靜，轎廂內部不是完全密閉的空間，不會有窒息的危險。使用轎廂內的報警電話、警鈴按鈕或自身攜帶的手機，與物業或電梯管理人員取得聯繫或撥打12345。請勿強行扒門或企圖從轎頂外爬逃生，耐心等待專業人員救援。若電梯內無手機信號，對講和警鈴失靈時，也可通過大聲呼救等方式向外界傳遞被困的信息，如拍轎廂大聲叫喊或脫下鞋子敲打，發救援信號。當新建樓盤或深夜無人迴應時，需鎮靜等待，注意傾聽外面的動靜，如有行人經過，設法此起他的注意。不要不停呼喊，要保持體力，等到合適時間再拍門呼救等待救援。

（責任編輯 曹志星）