蘇州桐涇路北延工程主體標段開工 未來古城到相城可節省15分鐘
倍受蘇州市民關注的桐涇路北延工程主體標段已經開工啦！未來，從古城到相城開車將節約15分鐘。今天，看蘇州記者來到了姑蘇區虎阜路附近的TJL-SG1標段施工工...
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
梅汕鐵路潮汕機場站地處潮汕國際機場東側，總建築面積將近34000平方米，最高聚集人數為600人。為了和航站樓順暢對接並保持機場周邊整體環境和諧一致，潮汕機場站採用了與地鐵類似的地下站方式進行設計，地面一層為旅客候車區，地下負一層為兩個乘車站臺和四條軌道線。
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
梅汕鐵路潮汕機場站地處潮汕國際機場東側，總建築面積將近34000平方米，最高聚集人數為600人。為了和航站樓順暢對接並保持機場周邊整體環境和諧一致，潮汕機場站採用了與地鐵類似的地下站方式進行設計，地面一層為旅客候車區，地下負一層為兩個乘車站臺和四條軌道線。
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
梅汕鐵路潮汕機場站地處潮汕國際機場東側，總建築面積將近34000平方米，最高聚集人數為600人。為了和航站樓順暢對接並保持機場周邊整體環境和諧一致，潮汕機場站採用了與地鐵類似的地下站方式進行設計，地面一層為旅客候車區，地下負一層為兩個乘車站臺和四條軌道線。
中鐵建工集團潮汕機場站站房工程項目經理部生產副經理趙博說：“揭陽機場站是國內少有的地下高鐵站，緊挨著潮汕機場，直線距離200米，所以以後大家乘坐高鐵或者乘坐飛機很方便。地上主要是一個8000平方米的候車大廳，為站房區域；地下主要是乘車區域，我們過了安檢之後到地下乘車。”
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
梅汕鐵路潮汕機場站地處潮汕國際機場東側，總建築面積將近34000平方米，最高聚集人數為600人。為了和航站樓順暢對接並保持機場周邊整體環境和諧一致，潮汕機場站採用了與地鐵類似的地下站方式進行設計，地面一層為旅客候車區，地下負一層為兩個乘車站臺和四條軌道線。
中鐵建工集團潮汕機場站站房工程項目經理部生產副經理趙博說：“揭陽機場站是國內少有的地下高鐵站，緊挨著潮汕機場，直線距離200米，所以以後大家乘坐高鐵或者乘坐飛機很方便。地上主要是一個8000平方米的候車大廳，為站房區域；地下主要是乘車區域，我們過了安檢之後到地下乘車。”
今年4月份，潮汕機場站主體結構順利封頂，目前主體結構建設已基本完成，正在進行外立面施工和內部裝修；地下站臺建設已接近尾聲，四條軌道線已全部鋪軌完成。
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
梅汕鐵路潮汕機場站地處潮汕國際機場東側，總建築面積將近34000平方米，最高聚集人數為600人。為了和航站樓順暢對接並保持機場周邊整體環境和諧一致，潮汕機場站採用了與地鐵類似的地下站方式進行設計，地面一層為旅客候車區，地下負一層為兩個乘車站臺和四條軌道線。
中鐵建工集團潮汕機場站站房工程項目經理部生產副經理趙博說：“揭陽機場站是國內少有的地下高鐵站，緊挨著潮汕機場，直線距離200米，所以以後大家乘坐高鐵或者乘坐飛機很方便。地上主要是一個8000平方米的候車大廳，為站房區域；地下主要是乘車區域，我們過了安檢之後到地下乘車。”
今年4月份，潮汕機場站主體結構順利封頂，目前主體結構建設已基本完成，正在進行外立面施工和內部裝修；地下站臺建設已接近尾聲，四條軌道線已全部鋪軌完成。
趙博說：“四條軌道分為兩條正線和兩條到發線，兩條正線是在混凝土牆的中間，我們是看不到的，到發線就是乘車兩條側站臺的位置。”
"
"
今年，梅州連接高鐵潮汕站的梅汕鐵路有望開通。這條鐵路將設置潮汕機場站，並通過潮汕站對接廈深鐵路汕頭聯絡線直通汕頭火車站。近期，潮汕機場站主體工程已基本完成，未來汕頭市民有望從市區直接搭乘動車組前往潮汕機場乘飛機出行。
梅汕鐵路潮汕機場站地處潮汕國際機場東側，總建築面積將近34000平方米，最高聚集人數為600人。為了和航站樓順暢對接並保持機場周邊整體環境和諧一致，潮汕機場站採用了與地鐵類似的地下站方式進行設計，地面一層為旅客候車區，地下負一層為兩個乘車站臺和四條軌道線。
中鐵建工集團潮汕機場站站房工程項目經理部生產副經理趙博說：“揭陽機場站是國內少有的地下高鐵站，緊挨著潮汕機場，直線距離200米，所以以後大家乘坐高鐵或者乘坐飛機很方便。地上主要是一個8000平方米的候車大廳，為站房區域；地下主要是乘車區域，我們過了安檢之後到地下乘車。”
今年4月份，潮汕機場站主體結構順利封頂，目前主體結構建設已基本完成，正在進行外立面施工和內部裝修；地下站臺建設已接近尾聲，四條軌道線已全部鋪軌完成。
趙博說：“四條軌道分為兩條正線和兩條到發線，兩條正線是在混凝土牆的中間，我們是看不到的，到發線就是乘車兩條側站臺的位置。”
潮汕機場站的建設將完善潮汕機場的立體交通網絡，實現航空、高鐵、公交的零換乘，達到空鐵聯運良好配合。按照項目設計，梅汕鐵路是兼顧城際客流與中長途客流的快速客運鐵路，正線全長122.4公里，設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經梅州、揭陽、潮州三市，在潮汕站與廈深鐵路接軌，全線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場、潮汕站7個車站。線路建成後，汕頭市民從汕頭站搭乘動車出發，理論上30分鐘左右可抵達潮汕機場。
來源：汕頭橄欖臺
記者/林樹強 官漢波 橄欖小編/梅尼
相關推薦
'「大興機場」神器！有了它，到大興機場站下車登機不蒙圈'
"8月9日，首趟聯調聯試列車從北京西站出發抵達北京大興站，京雄城際鐵路北京段開始為期27天的聯調聯試，預計今年9月底具備開通運營條件。聯調聯試試驗列車到達大興站京雄城際北京段線路走向示意圖今天跟隨小興一起探祕這座高鐵站吧！大興機場站是京雄城際鐵路（北京段）配套建設的高鐵站該...
汕梅高速沙溪段大貨車追尾 致機場80多旅客誤機
本報訊 昨天凌晨四點多，汕梅高速沙溪路段汕頭往揭陽方向車道發生一起大貨車追尾事故，導致汕頭、潮州往潮汕機場的交通中斷近5小時，潮汕機場80多名旅客在高速公路耽擱。據瞭解，昨天凌晨4點多，汕梅高速沙溪路段汕頭往揭陽方向車道發生一起大貨車追尾事故，導致汕頭、潮州往潮汕機場的車道...
澄海發佈暴雨黃色預警信號！汕梅高速車禍致機場、潮汕站道路嚴重塞車！
不得不說今天早上澄海的雨真的太猛了！繼颱風“苗柏”帶來的強降雨之後澄海氣象臺於今天10時23分再次發佈暴雨黃色預警信號▼澄海氣象臺發佈暴雨黃色預警信號據澄...
期待！汕頭市民很快就能在家門口搭動車了！
對於時常乘坐高鐵出行的市民來說，最為期盼的，莫過於在市區能乘坐上通達全國的高鐵。2017年，汕頭火車站將變得不一樣——今年年底，廈深聯絡線將建成、火車站綜...
推薦中...