最多的卡車之一,東風天龍重卡
怎麼不晃盪
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2017-08-02
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'採埃孚憑領先技術“一枝獨秀”,更帶來重卡市場“萬紫千紅”'
"一花獨放不是春,萬紫千紅春滿園。商用車市場的繁榮,不是一家或幾家企業的繁榮,不是某整車或某零部件廠商的強大,而是產業鏈的欣欣向榮。作為商用車重要的傳動系統零部件供應商,採埃孚植根中國市場38年,高端品牌的地位不可撼動。近兩年,中國重卡銷量穩健增長,重卡品牌不斷髮展壯大,產...
'與東風卡車超過二十年的友情,而今楊青義與東風天錦成相伴'
" 由吉林到湖北,這是楊青義師傅每天要走的運輸線路。雖然路途比較遙遠,但多年的運輸奔波並沒有讓此時的楊師傅顯露出任何的疲憊感。相反,從楊師傅臉上透露出的是笑容、是自信,絲毫讓人感覺不到這是一位已經年過五旬“老司機”。既然是一位老司機,想必楊師傅在運輸路中也碰到過許多不為外人...
'硬核四驅雙排座還是右舵車 這樣的出口版東風輕卡您見過嗎'
"國內的商用車出口已經不是新鮮事了,在亞非拉等發展中國家,中國製造的商用車還是有相當的號召力。但是我們見到的報道卻大多是關於重卡方面的,輕卡車型出口的新聞卻很少。這不,小編最近發現了一批將要出口國外的東風輕卡,雙排座、右舵,而且還是四驅,國內極少能見到這個配置。這款東風輕卡...
'解放、華菱為領頭自主重卡黃金期已過!打破圍剿將全面收割進口車'
"以解放、陝汽、華菱、江淮為代表的自主重卡品牌一直是中國汽車行業的驕傲,跟乘用車行業多年自主品牌不太理想的市場佔有率相比,商用車領域以自主品牌和國產品牌為主導的局面,可以說讓中國汽車工業大大地揚了一口氣。未來自主品牌的商用車、尤其是自主品牌的重卡能否依然立於潮頭,這在已經不...
'最新一代德國曼TGX重卡諜照劇透'
"本文系商車邦原創稿件文/商車邦【商車邦導讀】通過最新路試諜照以及發動機細節圖片可以看出,以安全、高效為中心,相信曼恩新一代TGX車型將會帶給大家更多期待。目前歐洲7大商用車品牌中僅剩曼恩與達夫還未推出換代產品,之前5大品牌的換代車型無論是外觀、燃油經濟性還是動力性都有令人...
'重卡市場門市冷落無車可賣 期盼國六前路未卜'
"近年來,在環保高壓態勢下,北京針對柴油車治理頻下猛藥,尤其是重型貨車,成為重點防治對象。然而,頻繁的排放標準切換和政策管控,導致北京重卡市場動盪不安。6月28日,北京市生態環境局、市場監管局、公安局公安交通管理局聯合印發《關於北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》(以下...
'北京重卡市場走訪記:門市冷落無車可賣,期盼國六前路未卜 | 中國汽車報'
"近年來,在環保高壓態勢下,北京針對柴油車治理頻下猛藥,尤其是重型貨車,成為重點防治對象。然而,頻繁的排放標準切換和政策管控,導致北京重卡市場動盪不安。6月28日,北京市生態環境局、市場監管局、公安局公安交通管理局聯合印發《關於北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》(以下...
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