2019年9月5日，在第二十二屆成都國際汽車展覽會上，上汽通用五菱舉行了隆重的上市發佈會，宣佈旗下新寶駿RM-5、RC-6兩款新車正式上市，新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元，新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元,為新世代消費者帶來全新的智能時代出行解決方案。
2019年9月5日，在第二十二屆成都國際汽車展覽會上，上汽通用五菱舉行了隆重的上市發佈會，宣佈旗下新寶駿RM-5、RC-6兩款新車正式上市，新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元，新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元,為新世代消費者帶來全新的智能時代出行解決方案。
新寶駿RM-5車身尺寸為長4705mm,寬1806mm,高1645mm,軸距2750mm。新車共有自動擋和手動擋兩種動力組合，發動機均為1.5T發動機。額定功率108kW/5200rpm,最大淨扭矩245Nm/ 2200~3400 rpm,自動擋使用的是上汽自主技術的模擬8速CVT,工信部綜合油耗僅為7.4L/100km。新寶駿RM-5的前臉運用了最新"星際幾何"設計理念，前臉格柵與兩側大燈組形成立體感很強的造型。腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓融合得較好，整車造型一改過去敦實的MPV造型，顯得頗具科技感。車尾則採用分體式尾燈設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組。
2019年9月5日，在第二十二屆成都國際汽車展覽會上，上汽通用五菱舉行了隆重的上市發佈會，宣佈旗下新寶駿RM-5、RC-6兩款新車正式上市，新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元，新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元,為新世代消費者帶來全新的智能時代出行解決方案。
新寶駿RM-5車身尺寸為長4705mm,寬1806mm,高1645mm,軸距2750mm。新車共有自動擋和手動擋兩種動力組合，發動機均為1.5T發動機。額定功率108kW/5200rpm,最大淨扭矩245Nm/ 2200~3400 rpm,自動擋使用的是上汽自主技術的模擬8速CVT,工信部綜合油耗僅為7.4L/100km。新寶駿RM-5的前臉運用了最新"星際幾何"設計理念，前臉格柵與兩側大燈組形成立體感很強的造型。腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓融合得較好，整車造型一改過去敦實的MPV造型，顯得頗具科技感。車尾則採用分體式尾燈設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組。
新寶駿RM-5上市以後，將和寶駿360、寶駿730、五菱宏光系列一起共同組成上汽通用五菱的mpv陣營，完整覆蓋從5萬元到12萬元的MPV市場，中間無縫連接之緊密，簡直沒有給其他品牌的MPV留下生存的間隙，看來這款車是上汽通用五菱鞏固其MPV市場領導者地位的重要車型，也將和寶駿RS-5、寶駿RC-6一起共同扛起新寶駿品牌整體突破向上的重任。
新寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm，動力組合和新寶駿RM-5保持一致。新車具有轎跑風格的車身造型，車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的造型。車尾扁平的尾燈組配合全新的品牌LOGO，顯得十分簡潔。內飾設計充滿年輕化，，雙12.3英寸懸浮聯屏設計科技感十足。
2019年9月5日，在第二十二屆成都國際汽車展覽會上，上汽通用五菱舉行了隆重的上市發佈會，宣佈旗下新寶駿RM-5、RC-6兩款新車正式上市，新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元，新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元,為新世代消費者帶來全新的智能時代出行解決方案。
新寶駿RM-5車身尺寸為長4705mm,寬1806mm,高1645mm,軸距2750mm。新車共有自動擋和手動擋兩種動力組合，發動機均為1.5T發動機。額定功率108kW/5200rpm,最大淨扭矩245Nm/ 2200~3400 rpm,自動擋使用的是上汽自主技術的模擬8速CVT,工信部綜合油耗僅為7.4L/100km。新寶駿RM-5的前臉運用了最新"星際幾何"設計理念，前臉格柵與兩側大燈組形成立體感很強的造型。腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓融合得較好，整車造型一改過去敦實的MPV造型，顯得頗具科技感。車尾則採用分體式尾燈設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組。
新寶駿RM-5上市以後，將和寶駿360、寶駿730、五菱宏光系列一起共同組成上汽通用五菱的mpv陣營，完整覆蓋從5萬元到12萬元的MPV市場，中間無縫連接之緊密，簡直沒有給其他品牌的MPV留下生存的間隙，看來這款車是上汽通用五菱鞏固其MPV市場領導者地位的重要車型，也將和寶駿RS-5、寶駿RC-6一起共同扛起新寶駿品牌整體突破向上的重任。
新寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm，動力組合和新寶駿RM-5保持一致。新車具有轎跑風格的車身造型，車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的造型。車尾扁平的尾燈組配合全新的品牌LOGO，顯得十分簡潔。內飾設計充滿年輕化，，雙12.3英寸懸浮聯屏設計科技感十足。
作為品牌首款轎車產品，新寶駿RC-6則定義為全擎在線智能家轎,將品牌智能網聯、智能駕控基因深植其中,空載離地間隙達到198mm,將轎車低風阻、低油耗、強操控優勢與SUV強通過性優勢融合，實現全路況通行。
新寶駿RM-5、RC-6最突出的特點是其智能駕駛，在新寶駿RS-5上搭載的ADAS系統到了這兩款新車上又更進了一步，能夠實現L2級的智能駕駛。新車可以實現城市與高速雙場景自適應巡航，不僅可以實現從0～130km/h之間全速域覆蓋，還能自動根據前車調節車速。為保障夜間的行車安全，LED頭燈上搭載了同級領先的IHMA智能遠近光切換，提升夜間駕駛安全性。77GHz長程毫米波雷達和多功能高清攝像頭相融合對前方人、車、路的識別判斷更為精準，可以實現行人碰撞預警和自動剎停。TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標識預警和TSA智能限速輔助，也是一應俱全。強大的智能駕駛特性，在同級別或者同價位的車型中是沒有的，賦予了兩款車型獨特的核心競爭力。
2019年9月5日，在第二十二屆成都國際汽車展覽會上，上汽通用五菱舉行了隆重的上市發佈會，宣佈旗下新寶駿RM-5、RC-6兩款新車正式上市，新寶駿RM-5售價區間為8.68-12.08萬元，新寶駿RC-6售價區間為8.48-12.38萬元,為新世代消費者帶來全新的智能時代出行解決方案。
新寶駿RM-5車身尺寸為長4705mm,寬1806mm,高1645mm,軸距2750mm。新車共有自動擋和手動擋兩種動力組合，發動機均為1.5T發動機。額定功率108kW/5200rpm,最大淨扭矩245Nm/ 2200~3400 rpm,自動擋使用的是上汽自主技術的模擬8速CVT,工信部綜合油耗僅為7.4L/100km。新寶駿RM-5的前臉運用了最新"星際幾何"設計理念，前臉格柵與兩側大燈組形成立體感很強的造型。腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓融合得較好，整車造型一改過去敦實的MPV造型，顯得頗具科技感。車尾則採用分體式尾燈設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組。
新寶駿RM-5上市以後，將和寶駿360、寶駿730、五菱宏光系列一起共同組成上汽通用五菱的mpv陣營，完整覆蓋從5萬元到12萬元的MPV市場，中間無縫連接之緊密，簡直沒有給其他品牌的MPV留下生存的間隙，看來這款車是上汽通用五菱鞏固其MPV市場領導者地位的重要車型，也將和寶駿RS-5、寶駿RC-6一起共同扛起新寶駿品牌整體突破向上的重任。
新寶駿RC-6長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距為2800mm，動力組合和新寶駿RM-5保持一致。新車具有轎跑風格的車身造型，車頂線條從後部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的造型。車尾扁平的尾燈組配合全新的品牌LOGO，顯得十分簡潔。內飾設計充滿年輕化，，雙12.3英寸懸浮聯屏設計科技感十足。
作為品牌首款轎車產品，新寶駿RC-6則定義為全擎在線智能家轎,將品牌智能網聯、智能駕控基因深植其中,空載離地間隙達到198mm,將轎車低風阻、低油耗、強操控優勢與SUV強通過性優勢融合，實現全路況通行。
新寶駿RM-5、RC-6最突出的特點是其智能駕駛，在新寶駿RS-5上搭載的ADAS系統到了這兩款新車上又更進了一步，能夠實現L2級的智能駕駛。新車可以實現城市與高速雙場景自適應巡航，不僅可以實現從0～130km/h之間全速域覆蓋，還能自動根據前車調節車速。為保障夜間的行車安全，LED頭燈上搭載了同級領先的IHMA智能遠近光切換，提升夜間駕駛安全性。77GHz長程毫米波雷達和多功能高清攝像頭相融合對前方人、車、路的識別判斷更為精準，可以實現行人碰撞預警和自動剎停。TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標識預警和TSA智能限速輔助，也是一應俱全。強大的智能駕駛特性，在同級別或者同價位的車型中是沒有的，賦予了兩款車型獨特的核心競爭力。
同時，兩款新車的車機系統能夠實現手機即車機，運算速度可以比傳統車機系統提升20倍。除此之外，還有手機搖一搖實現車輛解鎖、智能遠程車輛控制語音收發微信等智能的人性化設置。
可以說，這兩款新車配置很誘人，造型很靚麗，價格也很實惠。糟糕，這就是心動的亞子吧？