斯巴魯，作為一個日本的汽車品牌，卻沒有日系三劍客"日產、本田、豐田"混的那麼風生水起，反而多年來一直被各種問題所詬病，品牌形象嚴重受損。不僅僅是在我國市場，就是在全球市場的表現也不是很好。作為一個小眾品牌，也就註定只能為一小部分人喜歡，其主要表現在性能上，所以如果選擇一輛越野車的話，還是可以考慮一下的。
那麼為何就成為了一個小眾汽車品牌呢？我們簡單說一下，首先，我國的斯巴魯4S店非常少，銷售網絡就比較匱乏，而後期的維修成本也非常高，所以大家大都會選擇比較大眾的品牌，再者又是"質檢門"和"造假門"的雙重打擊，使斯巴魯一度出現了信任危機，即使頻頻召回也是回天乏術了，甚至，前段時間還出現了日本工廠停工，其工廠的產量佔半數以上，其影響程度也是十分惡略了。試想如果是你，這樣的斯巴魯你會買單嗎？
當然，我們今天的主角是斯巴魯力獅，根據外媒消息，全新第七代斯巴魯力獅將於本月的9號於芝加哥車展首度亮相。新車將由SGP模塊化平臺打造，此前已經曝光了新車的假想圖，不過量產車型或將有所變化，我們還要等六天才能看到實車，此外，全新斯巴魯力獅作為一款中級家轎，在內飾方面有很大的變化和提升。
首先外觀方面，根據被曝光的預告圖和路試諜照，新車前臉採用了上下分體式前格柵的設計，內部由橫向黑色飾條填充，起到拉長橫向車身的視覺效果，LED光源大燈組氣勢凶猛。此外，五輻式輪圈設計，動感十足。側身線條也非常流暢自然，有些轎跑的韻味，加上尾部略微上翹的小尾翼，整個外觀運動感十足，值得一提的是，全新一代斯巴魯力獅的排氣裝置選擇了隱藏式的設計。
相比外觀來講，內飾的變化是比較大的，不過目前只是局部的照片，其搭載的大尺寸中控顯示屏代替了許多的物理按鍵，只保留了音量控制鍵和空調控制鍵，加上採用的棕色皮革覆蓋，增加了內飾的豪華感和科技感，此外檔把的造型也十分獨特，空間表現上預計將會增加腿部空間和膝部空間，帶來更好的駕乘體驗。不過再仔細看的話，這樣的設計"很沃爾沃"，也有人說更像是榮威RX5，你們覺得呢？
動力方面，全新斯巴魯力獅預計將搭載了一臺2.4L渦輪增壓四缸發動機，最大動力輸出為264馬力，峰值扭矩為376牛米，傳動方面匹配一臺CVT變速箱，搭配其獨有的全時四驅系統，此外，未來還將提供混動版車型。
斯巴魯一直有著"換代不如別人改款變化大"的說法，所以對於這種過於保守的做法，如果斯巴魯再不做出改變，隨著時間的推移，它的命運將會和鈴木一樣，被市場所淘汰，你們覺得呢？
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