我們常常會聽到身邊的朋友、親人問,什麼品牌的汽車最安全。普通人的問答肯定是:沃爾沃吧,聽說這個品牌的車挺安全的,它稱世界第一應該沒人會反對。嗯,聽起來似乎有那麼些道理,但沃爾沃的安全性真的就是世界第一了嗎?答案當然是NO。
我們知道世界上有很多大的且權威的汽車安全碰撞測試機構,比如歐洲的NCAP、美國NHTSA、日本的J-NCAP、以及中國的C-NCAP等等。這些機構當然都很客觀,也很權威,但它們的測試有一點點不足,就是標準不夠高,換句話說能拿滿分的車太多,因此還是無法分辨哪些車更安全。
就像學校裡考試,60分的當然不如100分的,但在眾多100分的學生裡,誰又更厲害一點呢?所以,我們就必須加大考試難度,學生個個都很優秀,那麼老師只好出點超綱的題目,比如奧數。
因此,在美國就出現了這麼一個組織,它的名字叫做IIHS。(全稱即Insurance Institute for Highway Safety”的首字母縮寫,翻譯過來就是——美國公路安全保險協會。)通過IIHS所測試出來的碰撞結果,可以說是當今汽車安全性能的全球最高衡量標準。為什麼這麼說,我這麼說有何依據呢?別急,這就和大家細細道來。
配圖為IIHS佔地5英畝的碰撞測試場地
首先很多人肯定會疑問,這明明是一個保險協會,不好好賣保險,怎麼反倒搞起了汽車安全測試呢?其實原因也在於因為人家資本主義國家做生意比較講究,他們覺得不同的汽車不能簡單按照價格來定保險費率,應該還要把車輛的安全性、駕駛員的性格年齡等等都考慮進來。
又看到別的機構做的安全測試,幾乎全都是五星,沒有區別啊,這不行,因此,賣保險的這批人就自己測試了。同時也因為和保險費率掛鉤,關係到自家的切身利益,所以IIHS的碰撞測試一是非常客觀公正,二是標準特別嚴苛。經過他們測試評出的安全車型一般都是符合安全等級標準的。
IIHS車頂強度測試
IIHS的大燈測試
這個組織在每年會根據測試結果公佈兩份名單,分別是TSP(Top Safety Pick,我們姑且譯作“頂級安全之選”)和TSP+(Top Safety Pick+,姑譯作“超級安全之選”)。
能進入這兩份名單的,等於獲得了IIHS的安全認證,尤其是TSP+,在美國市場就是汽車安全領域的最高榮譽,沒有之一。而每年的這兩份榜單,媒體們也都會爭相報道,今年同樣早早地就公佈了測試結果。鑑於大家對哪個品牌、哪款車型更安全的說法爭論不停,今天師哥就給大家找來了IIHS測試出的近3年的成績,入選IIHS“頂級安全之選TSP”的車型共103款,入選“超級安全之選TSP+”的175款!基於這麼大的樣本數,這麼長的時間跨度,我們認為其顯然比只看一年的結果更具參考價值。
如果你認為安全性最佳的汽車品牌是沃爾沃那就大錯特錯了。要知道在過去的3年中,入選IIHS“超級安全之選”的車型共175款,來自25個不同品牌(見下表)。其中入選最多的是豐田,共計18款;其次是斯巴魯,15款;雷克薩斯、沃爾沃、本田和現代均為13款,並列第三。
而在這75款車中,日系佔了97款,佔比55.4%!歐系車48款,韓系車17款;美系車13款。為什麼說IIHS的結果比較公正呢?你看人家一個美國機構,結果美國車整體表現卻是最差的,人家也不考慮這樣影響是不是不好,是不是不利於美利堅汽車行業健康發展的大局。由此可見,這些測試數據的真實和準確性。
若再單看入選車型款次數量,第一無疑是豐田,但綜合考慮產品陣容,毫無疑問,斯巴魯才是最大贏家。在美國僅有7款車型在售的斯巴魯,3年裡居然有15款次入選。此外,雷克薩斯、沃爾沃、謳歌和馬自達都是整體安全表現出色的汽車品牌。
中國產的別克昂科威為這個美國品牌保留了顏面,2016、2017年度連續兩次入選“TSP+”——也是過去3年裡,別克品牌僅有的兩次。
相比起來,美國品牌表現確實堪憂,表現最好的克萊斯勒只有4款入選,凱迪拉克、福特都只有1款車型入選,很多品牌,如Jeep、GMC、道奇、公羊都掛了零蛋。
美國車表現不佳,也和美國車以大型車為主有關,通觀IIHS過去3年的結果,大型車表現統統欠佳。“非豪華品牌大型轎車(Large cars)”類別,只有豐田 Avalon一款車在2016年度入選了TSP+;同樣,過去三年入選TSP+的“大型SUV”也只有一款——奧迪Q7(2016年度);而本田Ridgeline則是過去三年唯一入選TSP+的“大型皮卡Large pickups”(2017年度),這款車也當選為“2017北美年度卡車”。
另外,別以為大車就夠安全,在IIHS的測試裡,大車表現統統不佳,本田Ridgeline是過去三年裡唯一入選TSP+的大型皮卡。
連續3年入選“TSP+”的就更少之又少了,只有25款車。其中日本車17款,歐洲車8款,美國車零,韓國車零。這25款車,在某種意義上來說,基本上也可以稱得上是“世界上最安全的25款車型”了,大家可以拿來當作參考哦。
尤其值得一提的是,三菱雖然整體銷量一般,但是歐藍德的表現卻極好。它和斯巴魯森林人是連續3年入選“TSP+”的僅有的兩款“Small SUVs”——這是美國人的分法。
此外這25款車裡,品牌更加集中,只有12個品牌,其中豐田4款,雷克薩斯、斯巴魯、沃爾沃各3款,謳歌、奧迪、本田、馬自達各2款。細心的朋友會發現,基本上就是被日系車給包攬了,所以,不要再說日系車不安全了哦。
還要說明一點的是,這25款中除了本田Pilot、豐田普銳斯和普銳斯V等少數幾款,其餘在中國市場均有售。現在,如果想買一輛安全的車,知道該選誰了吧?(不介意繼續查看上表中25款車型)
小結:最後我們也要看到,IIHS肯定是針對美國市場在售車型的,有一些沒有進入美國市場的車型,比如雷諾、標緻、雪鐵龍等等也就另當別論了。不過,對於我們中國消費者來說,以上25款最安全車型的參考價值還是相當大的哦,還是那句話,不介意大家截圖保留或反覆查看哈。最後,師哥還想說,車輛的安全性能往往代表的是被動安全,也就是在發生事故後盡最大程度保護好車內的人員安全。如果駕駛者三心二意,不懂安全文明駕駛,那再安全的車都救不了你哦。千萬切記,小心開車,文明禮讓。
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