我們常常會聽到身邊的朋友、親人問，什麼品牌的汽車最安全。普通人的問答肯定是：沃爾沃吧，聽說這個品牌的車挺安全的，它稱世界第一應該沒人會反對。嗯，聽起來似乎有那麼些道理，但沃爾沃的安全性真的就是世界第一了嗎？答案當然是NO。
我們知道世界上有很多大的且權威的汽車安全碰撞測試機構，比如歐洲的NCAP、美國NHTSA、日本的J-NCAP、以及中國的C-NCAP等等。這些機構當然都很客觀，也很權威，但它們的測試有一點點不足，就是標準不夠高，換句話說能拿滿分的車太多，因此還是無法分辨哪些車更安全。
就像學校裡考試，60分的當然不如100分的，但在眾多100分的學生裡，誰又更厲害一點呢？所以，我們就必須加大考試難度，學生個個都很優秀，那麼老師只好出點超綱的題目，比如奧數。
因此，在美國就出現了這麼一個組織，它的名字叫做IIHS。（全稱即Insurance Institute for Highway Safety”的首字母縮寫，翻譯過來就是——美國公路安全保險協會。）通過IIHS所測試出來的碰撞結果，可以說是當今汽車安全性能的全球最高衡量標準。為什麼這麼說，我這麼說有何依據呢？別急，這就和大家細細道來。
配圖為IIHS佔地5英畝的碰撞測試場地
首先很多人肯定會疑問，這明明是一個保險協會，不好好賣保險，怎麼反倒搞起了汽車安全測試呢？其實原因也在於因為人家資本主義國家做生意比較講究，他們覺得不同的汽車不能簡單按照價格來定保險費率，應該還要把車輛的安全性、駕駛員的性格年齡等等都考慮進來。
又看到別的機構做的安全測試，幾乎全都是五星，沒有區別啊，這不行，因此，賣保險的這批人就自己測試了。同時也因為和保險費率掛鉤，關係到自家的切身利益，所以IIHS的碰撞測試一是非常客觀公正，二是標準特別嚴苛。經過他們測試評出的安全車型一般都是符合安全等級標準的。
IIHS車頂強度測試
IIHS的大燈測試
這個組織在每年會根據測試結果公佈兩份名單，分別是TSP（Top Safety Pick，我們姑且譯作“頂級安全之選”）和TSP+（Top Safety Pick+，姑譯作“超級安全之選”）。
能進入這兩份名單的，等於獲得了IIHS的安全認證，尤其是TSP+，在美國市場就是汽車安全領域的最高榮譽，沒有之一。而每年的這兩份榜單，媒體們也都會爭相報道，今年同樣早早地就公佈了測試結果。鑑於大家對哪個品牌、哪款車型更安全的說法爭論不停，今天師哥就給大家找來了IIHS測試出的近3年的成績，入選IIHS“頂級安全之選TSP”的車型共103款，入選“超級安全之選TSP+”的175款！基於這麼大的樣本數，這麼長的時間跨度，我們認為其顯然比只看一年的結果更具參考價值。
如果你認為安全性最佳的汽車品牌是沃爾沃那就大錯特錯了。要知道在過去的3年中，入選IIHS“超級安全之選”的車型共175款，來自25個不同品牌（見下表）。其中入選最多的是豐田，共計18款；其次是斯巴魯，15款；雷克薩斯、沃爾沃、本田和現代均為13款，並列第三。
而在這75款車中，日系佔了97款，佔比55.4%！歐系車48款，韓系車17款；美系車13款。為什麼說IIHS的結果比較公正呢？你看人家一個美國機構，結果美國車整體表現卻是最差的，人家也不考慮這樣影響是不是不好，是不是不利於美利堅汽車行業健康發展的大局。由此可見，這些測試數據的真實和準確性。
若再單看入選車型款次數量，第一無疑是豐田，但綜合考慮產品陣容，毫無疑問，斯巴魯才是最大贏家。在美國僅有7款車型在售的斯巴魯，3年裡居然有15款次入選。此外，雷克薩斯、沃爾沃、謳歌和馬自達都是整體安全表現出色的汽車品牌。
中國產的別克昂科威為這個美國品牌保留了顏面，2016、2017年度連續兩次入選“TSP+”——也是過去3年裡，別克品牌僅有的兩次。
相比起來，美國品牌表現確實堪憂，表現最好的克萊斯勒只有4款入選，凱迪拉克、福特都只有1款車型入選，很多品牌，如Jeep、GMC、道奇、公羊都掛了零蛋。
美國車表現不佳，也和美國車以大型車為主有關，通觀IIHS過去3年的結果，大型車表現統統欠佳。“非豪華品牌大型轎車（Large cars）”類別，只有豐田 Avalon一款車在2016年度入選了TSP+；同樣，過去三年入選TSP+的“大型SUV”也只有一款——奧迪Q7（2016年度）；而本田Ridgeline則是過去三年唯一入選TSP+的“大型皮卡Large pickups”（2017年度），這款車也當選為“2017北美年度卡車”。
另外，別以為大車就夠安全，在IIHS的測試裡，大車表現統統不佳，本田Ridgeline是過去三年裡唯一入選TSP+的大型皮卡。
連續3年入選“TSP+”的就更少之又少了，只有25款車。其中日本車17款，歐洲車8款，美國車零，韓國車零。這25款車，在某種意義上來說，基本上也可以稱得上是“世界上最安全的25款車型”了，大家可以拿來當作參考哦。
尤其值得一提的是，三菱雖然整體銷量一般，但是歐藍德的表現卻極好。它和斯巴魯森林人是連續3年入選“TSP+”的僅有的兩款“Small SUVs”——這是美國人的分法。
此外這25款車裡，品牌更加集中，只有12個品牌，其中豐田4款，雷克薩斯、斯巴魯、沃爾沃各3款，謳歌、奧迪、本田、馬自達各2款。細心的朋友會發現，基本上就是被日系車給包攬了，所以，不要再說日系車不安全了哦。
還要說明一點的是，這25款中除了本田Pilot、豐田普銳斯和普銳斯V等少數幾款，其餘在中國市場均有售。現在，如果想買一輛安全的車，知道該選誰了吧？（不介意繼續查看上表中25款車型）
小結：最後我們也要看到，IIHS肯定是針對美國市場在售車型的，有一些沒有進入美國市場的車型，比如雷諾、標緻、雪鐵龍等等也就另當別論了。不過，對於我們中國消費者來說，以上25款最安全車型的參考價值還是相當大的哦，還是那句話，不介意大家截圖保留或反覆查看哈。最後，師哥還想說，車輛的安全性能往往代表的是被動安全，也就是在發生事故後盡最大程度保護好車內的人員安全。如果駕駛者三心二意，不懂安全文明駕駛，那再安全的車都救不了你哦。千萬切記，小心開車，文明禮讓。
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