'和飛行員談戀愛是什麼體驗：價值100萬的男朋友，每天都在天上飛'

整體嚷嚷著發對象，簡直被你們吵的不行了，那今天就來給你們介紹個“高收入”、“高社會地位”、“高顏值”的三高對象，飛行員。

嘿，你們是不是已經腦補出了肩膀三道槓四道槓的霸氣總裁，開著飛機萬英尺自由翱翔的畫面？別人開摩托，他們開飛機，別人走路上，他們飛天上，聽起來就炫酷。

到底多炫酷呢？今天，我們就邀請了幾位飛行員Souler告訴你，至於能不能成為你對象，就看個人造化了。

：開飛機的感覺是不是特別得勁？

✈：嗯，晒的挺得勁的。哈哈，開個玩笑。

其實開飛機這個事可能在外人看來是一件很酷的事，對我們而言更多的是責任和壓力。

這是一項很難的工作，因為學飛這條路很漫長，很苦很累不說，壓力也非常大。飛行室裡的每一個按鈕，只甚至飛機裡的每一個迴路，都要非常清楚明瞭。

而明白這些，需要長久的學習實踐。像我們學飛的話，最起碼需要2-3年，從航空理論、飛行原理到飛行操縱甚至氣象知識都是需要學習的，還有語言要求。

△這麼多按鈕，感受一下？

並且我們要經歷重重考核才能真的從一個學員變成真正的飛行員，要獲得很多資質私照，比如私照、儀表執照、商照、航線執照等等。

其中商照光培訓可能就要3到4個月，培訓費也很貴，前後算下來要30多萬吧。

：那一個飛行員豈不是很貴？

✈：嘿，你這個問題問的，有點內行。

培養一個飛行員的花費確實很大，統計下來大約要100W+吧（丸子君OS：這簡直是土豪家族專屬職業啊）。

不過這個有公費自費一說。招飛有很多種，一種是還在讀高中的時候就被招走，通過一系列的篩選直接考入航空航天學校。

還有就是2+2的大改駕和4+1的大畢改（是大學畢業，取得本科以上學位、學歷證書後再通過專業培訓，成為飛行員）。

Souler@啊~~~切

像這種公司招飛的基本上都是公費，也有半自費啦，就是自己掏一部分錢。當然也有為了追求夢想全自費去學的，畢竟飛行員收入也不低。

而且因為飛行員的通過率很低，最最初體驗的時候就會過濾掉80%的人，加上後期學飛的時候，會因為自身原因或者法規限制被淘汰，最後留下的幾乎都能上崗，還是比較穩定的。

按現在的收入，29歲保時捷帕拉梅拉是沒有問題的。就算是吃別人吃不了的苦，開別人開不到的車吧。

：嘿，你們體檢的有什麼有意思的事嘛？

✈：你這個問題問的有點意思啊。

體檢這個事，大概是我們每個飛行員心中的痛吧。什麼耳鼻喉腦電心電等等我們就不說了，你能體會到一幫大老爺們光著腚站一排的感受嗎？

這也就算了，我一定不會告訴你，當年醫生是怎麼撥我蛋蛋的，完了還讓我抬起屁股，說了句“菊花不錯……”我……

Souler@爸爸

：飛行員是不是都像古天樂這麼帥？

✈：像古天樂這麼黑倒是真的，因為飛的時候真的挺晒的。

你說的帥應該是制服很加分吧，並且我們普遍要接受高強度，長期性的身體訓練。你看我吧，為了人前的風光，每天5.30起床 吃6.00到公司 7.00飛，9.00吃飯，然後繼續訓練。11.30吃飯，13.00飛行準備 ，14.00飛，16.00結束，飛行講平。晚上回去學理論，寫飛行反思。

所以在剛開始的時候，身材還不錯，加上制服的修飾（我是不會告訴你制服顯腿長這個事的），所以會給人一種很帥的錯覺。

Souler@啊~~~切

最主要的吧，招飛的時候一般體檢都有個標準，身材不夠的面試一般都刷掉了（手動捂臉）。

再有一個你說的基本都是剛開始飛的。其實飛行員隨著資歷越來越深，因為壓力巨大，加上作息不規律多種因素，後期會有大部分人變得皮膚粗燥，滿臉倦容，啤酒肚，皮膚粗糙，搞不好還脫髮……..你說的五官端正皮膚細膩，看起來精緻帥氣的極大可能都是空少。

：講真，飛行過程中萬一遇到意外，你們還不害怕？

✈：肯定害怕啊，但是你想想一飛機的都比你更害怕，而且只有你可以解決問題的時候，就顧不上害怕了。

但是這種意外機率非常非常低的，我可以負責任的說，飛機是最安全的出行方式。因為在這個飛行中，從飛行過程到航後總結，都是非常仔細認真的，目的就是為了把風險降到最低。

Souler@小飛象

而且為了出行安全，我們飛一次都會準備2-3個飛行員，還會有觀察員，還有資歷頗深經驗豐富的機長、副駕，我們這些人，幾年磨一劍，就是為了這一次次飛行。

對了，在這裡呼籲一下大家，乘坐飛機千萬要關機哦，手機信號真的會影響儀表系統的。

：你還記得第一次飛行的心跳嗎？

✈：當然，這是我目前飛行生涯裡最刻骨銘心的一件事了。

第一次單飛（沒有師父陪同）的前晚，緊張到根本睡不著。第二天上飛機的時候，發現沒有師傅坐在旁邊，心裡突突跳的跟小鹿亂撞似的（本君考科目二的時候也這麼“突突”過，最後突過頭了忘了綁安全帶）。

整個過程裡，最擔心的就是起飛了，也是最難的。因為要判斷好高距比，降落的時候要保證在中線上（平時聯繫的時候因為偏差，沒少捱罵）。

不過真的飛起來以後，感覺就很輕鬆了，哈哈哈哈哈，因為沒有師父盯著。那是一種什麼樣的感覺呢？鳥兒在天空翱翔，大概就是自由吧。

Souler@爸爸

：你們那麼忙，有時間談戀愛嗎？會不會獲得很多漂亮姐姐青睞？

✈：戳到心窩上了，我真的太難了。

怎麼說呢，我們心裡再苦也不得不承認飛行員這個職業光環的存在，肯定是會有這種情況的。但，我沒有（微笑.jpg）。

加上自己情況也不穩定，你比如說，有時候在飛，手機關機那就搞失聯；哪還有夜裡飛完了休息就只想睡覺，黑白顛倒，真的也顧不上戀愛。

女生嘛，大多還是希望男朋友陪伴的，所以我乾脆不談戀愛，覺得對女生不負責任。

：那找空姐是不是就沒這樣的煩惱了？

✈：空姐是好，但我們經常不在家，還是希望有個人可以多照顧家裡一點。

而且，怎麼說呢，我們社交的圈子已經很窄了（都是航空公司的人），婚姻還是希望另一半和自己有些不同吧，可以豐富彼此的生活。畢竟誰也不想每天“住”在飛機上，完了晚上回家還要面對“飛機問題”。

：飛行這件事，對你有什麼影響嗎？

✈：培養了我一種認真生活的態度吧，讓我更有責任心，更會認真細緻的對待每一件事情，隨遇而安 。

其實學飛這個事很看個人。有的人學了三年，有的人學了五年，八年都有，有的是因為運氣有的是因為懶惰。當年我學的時候，感覺到我比別人落下時，心裡就會很不舒服，想著怎麼去飛得更快，早點回到航空公司。

它讓我獲得的 ，不僅僅是一種技能，更是自律、高效、細緻的做事與生活。學飛如做人啊。

這是老天給我了一種新的生活方式和一種新的前進方向，我熱愛飛行。

說到這裡，我們還有幸採訪到一位飛行員的家屬，讓我們來了解一下跟飛行員談戀愛是怎樣的體驗。

✈：沒什麼體驗吧，剛開始覺得會開飛機的男生好帥啊，每天看他穿制服的樣子迷的我七葷八素，看久了也就麻木了。也沒有傳說中的免費飛機坐。

非要說有什麼體驗呢，大概是明明是大方，生生活成了個小妾，每天翹首以盼看郎君一眼。

見爸媽：“XX呢？”“哦，在天上。”

見朋友：“你男朋友呢？” “在天上”

節假日親友問：“你男朋友呢？”“在天上”

……

在飛行員這個行業裡，有一個非常罕見的群體，女飛行員。據說她們大多貌美又颯爽，實在是不可多得的尤物。

最後本君表達一下自己的看法，雖然就是個“運輸司機”，但還是想說，這樣的運輸司機請給我來一打吧，你們呢？

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