如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
不過在看到這輛車的外形之後，很多奇瑞的老用戶又開始變得有些無語，因為新車的整體造型基本上跟之前的瑞虎7沒什麼兩樣，如果硬要說有什麼變化的話，那就是在某些細節方面做了一些調整。
如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
不過在看到這輛車的外形之後，很多奇瑞的老用戶又開始變得有些無語，因為新車的整體造型基本上跟之前的瑞虎7沒什麼兩樣，如果硬要說有什麼變化的話，那就是在某些細節方面做了一些調整。
首先能夠看到的就是前臉部分的那個六邊形的進氣格柵，這個格柵的造型跟瑞虎7基本是一樣的，不過仔細看一下就會發現在尺寸上稍微有一點縮窄，變成了一個更加精巧版本的進氣格柵。而兩邊的大燈也依舊是採用了一個迴旋鏢形的樣式，看上去還挺威風和霸氣的。這樣的大燈樣式再搭配上格柵中間的那根銀色飾條，整體的造型搭配起來還挺有獨特的風味。雖然這種風味並不能在審美上說服所有人，但還是形成了瑞虎獨有的辨識度。新車前包圍底下的開口也跟瑞虎7稍微有一點不同，上面的銀色邊框同樣也做了縮窄的改變，僅僅只能夠包裹住中間的進氣口。兩邊的霧燈區域這一次選擇用銀色飾條來進行包裹，從精緻度上看還是新車比較好。
如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
不過在看到這輛車的外形之後，很多奇瑞的老用戶又開始變得有些無語，因為新車的整體造型基本上跟之前的瑞虎7沒什麼兩樣，如果硬要說有什麼變化的話，那就是在某些細節方面做了一些調整。
首先能夠看到的就是前臉部分的那個六邊形的進氣格柵，這個格柵的造型跟瑞虎7基本是一樣的，不過仔細看一下就會發現在尺寸上稍微有一點縮窄，變成了一個更加精巧版本的進氣格柵。而兩邊的大燈也依舊是採用了一個迴旋鏢形的樣式，看上去還挺威風和霸氣的。這樣的大燈樣式再搭配上格柵中間的那根銀色飾條，整體的造型搭配起來還挺有獨特的風味。雖然這種風味並不能在審美上說服所有人，但還是形成了瑞虎獨有的辨識度。新車前包圍底下的開口也跟瑞虎7稍微有一點不同，上面的銀色邊框同樣也做了縮窄的改變，僅僅只能夠包裹住中間的進氣口。兩邊的霧燈區域這一次選擇用銀色飾條來進行包裹，從精緻度上看還是新車比較好。
從車身側面來觀察，可以看出新車和之前的瑞虎7有一點明顯的不同，這次新車使用了一個黑色輪眉和黑色底邊的小包圍，這種設計可以說比瑞虎7更具有越野特質，在運動感的體現上更加突出，應該會贏得很多男性購車者的喜愛。這種黑色的包邊設計被同樣用到了車尾部分，同時新車也取消了雙邊的出氣佈局，總體來說這樣的設計是為了凸顯出新車的越野性質。
如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
不過在看到這輛車的外形之後，很多奇瑞的老用戶又開始變得有些無語，因為新車的整體造型基本上跟之前的瑞虎7沒什麼兩樣，如果硬要說有什麼變化的話，那就是在某些細節方面做了一些調整。
首先能夠看到的就是前臉部分的那個六邊形的進氣格柵，這個格柵的造型跟瑞虎7基本是一樣的，不過仔細看一下就會發現在尺寸上稍微有一點縮窄，變成了一個更加精巧版本的進氣格柵。而兩邊的大燈也依舊是採用了一個迴旋鏢形的樣式，看上去還挺威風和霸氣的。這樣的大燈樣式再搭配上格柵中間的那根銀色飾條，整體的造型搭配起來還挺有獨特的風味。雖然這種風味並不能在審美上說服所有人，但還是形成了瑞虎獨有的辨識度。新車前包圍底下的開口也跟瑞虎7稍微有一點不同，上面的銀色邊框同樣也做了縮窄的改變，僅僅只能夠包裹住中間的進氣口。兩邊的霧燈區域這一次選擇用銀色飾條來進行包裹，從精緻度上看還是新車比較好。
從車身側面來觀察，可以看出新車和之前的瑞虎7有一點明顯的不同，這次新車使用了一個黑色輪眉和黑色底邊的小包圍，這種設計可以說比瑞虎7更具有越野特質，在運動感的體現上更加突出，應該會贏得很多男性購車者的喜愛。這種黑色的包邊設計被同樣用到了車尾部分，同時新車也取消了雙邊的出氣佈局，總體來說這樣的設計是為了凸顯出新車的越野性質。
從內飾來看，這一次新車跟之前的瑞虎7基本上是一樣的，不過在時尚度方面有一點提升，比如新車配上了一個全新的方向盤，看上去也更年輕化了。儀表盤跟儲物槽等地方也做了一些細節調整，不過如果不仔細看的話，應該感受不出太大的變化。
如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
不過在看到這輛車的外形之後，很多奇瑞的老用戶又開始變得有些無語，因為新車的整體造型基本上跟之前的瑞虎7沒什麼兩樣，如果硬要說有什麼變化的話，那就是在某些細節方面做了一些調整。
首先能夠看到的就是前臉部分的那個六邊形的進氣格柵，這個格柵的造型跟瑞虎7基本是一樣的，不過仔細看一下就會發現在尺寸上稍微有一點縮窄，變成了一個更加精巧版本的進氣格柵。而兩邊的大燈也依舊是採用了一個迴旋鏢形的樣式，看上去還挺威風和霸氣的。這樣的大燈樣式再搭配上格柵中間的那根銀色飾條，整體的造型搭配起來還挺有獨特的風味。雖然這種風味並不能在審美上說服所有人，但還是形成了瑞虎獨有的辨識度。新車前包圍底下的開口也跟瑞虎7稍微有一點不同，上面的銀色邊框同樣也做了縮窄的改變，僅僅只能夠包裹住中間的進氣口。兩邊的霧燈區域這一次選擇用銀色飾條來進行包裹，從精緻度上看還是新車比較好。
從車身側面來觀察，可以看出新車和之前的瑞虎7有一點明顯的不同，這次新車使用了一個黑色輪眉和黑色底邊的小包圍，這種設計可以說比瑞虎7更具有越野特質，在運動感的體現上更加突出，應該會贏得很多男性購車者的喜愛。這種黑色的包邊設計被同樣用到了車尾部分，同時新車也取消了雙邊的出氣佈局，總體來說這樣的設計是為了凸顯出新車的越野性質。
從內飾來看，這一次新車跟之前的瑞虎7基本上是一樣的，不過在時尚度方面有一點提升，比如新車配上了一個全新的方向盤，看上去也更年輕化了。儀表盤跟儲物槽等地方也做了一些細節調整，不過如果不仔細看的話，應該感受不出太大的變化。
車內的主打顏色這一次使用的是黑色，個別細節的地方搭配上了銀色飾條，總體來說品質感和精緻度都不算特別高，但是勝在車內的風格比較統一。從動力方面來看，這一次新車會搭配一個1.5t的發動機，最大的馬力可以達到144PS。從數據上來看好像比較一般，但是價格也已經擺在那裡了。
如果是手裡沒什麼閒錢的白領或者剛出學校的學生，這部分人在買車的時候基本都會考慮到奇瑞這個品牌。而最近奇瑞又推出了全新的瑞虎7i，定價在11.5萬左右，相信優惠之後的價格還有可能更低，對於大部分只想買個車過渡一下的人來說，這輛車其實是不錯的選擇。而這一次奇瑞也會推出一個比較新的模式來針對這輛車的銷售，那就是採用線上下單加上線下提車的銷售模式。
不過在看到這輛車的外形之後，很多奇瑞的老用戶又開始變得有些無語，因為新車的整體造型基本上跟之前的瑞虎7沒什麼兩樣，如果硬要說有什麼變化的話，那就是在某些細節方面做了一些調整。
首先能夠看到的就是前臉部分的那個六邊形的進氣格柵，這個格柵的造型跟瑞虎7基本是一樣的，不過仔細看一下就會發現在尺寸上稍微有一點縮窄，變成了一個更加精巧版本的進氣格柵。而兩邊的大燈也依舊是採用了一個迴旋鏢形的樣式，看上去還挺威風和霸氣的。這樣的大燈樣式再搭配上格柵中間的那根銀色飾條，整體的造型搭配起來還挺有獨特的風味。雖然這種風味並不能在審美上說服所有人，但還是形成了瑞虎獨有的辨識度。新車前包圍底下的開口也跟瑞虎7稍微有一點不同，上面的銀色邊框同樣也做了縮窄的改變，僅僅只能夠包裹住中間的進氣口。兩邊的霧燈區域這一次選擇用銀色飾條來進行包裹，從精緻度上看還是新車比較好。
從車身側面來觀察，可以看出新車和之前的瑞虎7有一點明顯的不同，這次新車使用了一個黑色輪眉和黑色底邊的小包圍，這種設計可以說比瑞虎7更具有越野特質，在運動感的體現上更加突出，應該會贏得很多男性購車者的喜愛。這種黑色的包邊設計被同樣用到了車尾部分，同時新車也取消了雙邊的出氣佈局，總體來說這樣的設計是為了凸顯出新車的越野性質。
從內飾來看，這一次新車跟之前的瑞虎7基本上是一樣的，不過在時尚度方面有一點提升，比如新車配上了一個全新的方向盤，看上去也更年輕化了。儀表盤跟儲物槽等地方也做了一些細節調整，不過如果不仔細看的話，應該感受不出太大的變化。
車內的主打顏色這一次使用的是黑色，個別細節的地方搭配上了銀色飾條，總體來說品質感和精緻度都不算特別高，但是勝在車內的風格比較統一。從動力方面來看，這一次新車會搭配一個1.5t的發動機，最大的馬力可以達到144PS。從數據上來看好像比較一般，但是價格也已經擺在那裡了。
不過了解瑞虎發展史的人應該知道，這一次新車的設計和內飾基本上又換回了老款的造型，那麼就意味著之前改款的瑞虎FLY版是失敗之作，市場的認可度並不高，所以這一次還是得"從操舊業"。
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