自2018年6月27日國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，提出了重點省市可依實際需求先行實施國六排放標準後，各大省市紛紛摩拳擦掌爭相提前進入國六時代！面對日益嚴苛的環保壓力與迫在眉睫的國六標準，皮卡市場迎來了新一輪的角逐，這不，中國首款國六柴油皮卡——風駿7柴油國六正式亮相，打響了中國國六柴油皮卡第一炮！而這也意味著長城皮卡成為了中國第一家擁有汽\柴油國六車型的品牌！
強勁發動機，不容小覷
那麼相比於風駿7汽油國六為大家帶來的“綠色高扭節油王”強勁發動機，風駿7柴油國六又為大家帶來了哪些驚喜呢？不查不知道，這款國六皮卡還真是來勢不小，在亮相前，長城皮卡曾對其“本心”進行了優異調校，亮相之時，風駿7柴油國六可以說是煥然一“芯”，不容小覷。
風駿7柴油國六搭載換“芯”升級的GW4D20M柴油發動機，被稱為“強動力綠靜節油王”，滿足國六B排放標準。它既是強勁的芯，也是經濟的芯，靜謐的芯，可靠的芯。
高扭節油，技術領先
你若想要問它強勁在哪？我來告訴你。它採用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術，能夠提升燃燒效率，動力性能也有顯著提升，風駿7柴油國六最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，在同級中處於領先水平。
如果它的高扭特性讓你擔心耗油量，那這顆經濟的“芯”絕對會讓你刮目相看。該發動機採用塑料可變渦流進氣歧管、集成化設計、電子節氣門、雙頂置組合式凸輪軸等多重先進技術，不僅提高了機械效率，優化了進排汽系統，同時也提升了發動機燃油經濟性，其百公里油耗兩驅7.6L，四驅僅7.9L，顛覆人們對於皮卡車都是油老虎的傳統印象，能夠給各位節省一大筆養車費用。
噪聲下探，優勢更明顯
此外，傳統皮卡車噪音大也是皮卡用戶經常反饋的問題，對此，風駿7柴油國六這顆“靜謐的芯”針對這一痛點做出了完善舉措。眾所周知，車內噪聲控制在60分貝以內，就可以說是一款靜音效果不錯的汽車了，而GW4D20M這款發動機將諸多關鍵零部件都進行了NVH專項優化，使怠速時車外噪聲低至46.6分貝，靜謐程度堪比辦公室、圖書館、閱覽室，這是一個很安靜的水平了，相對同級皮卡有一定的優勢。
最後，GW4D20M發動機還是一顆“可靠的芯”，為升級國六，這顆“芯”經受了千錘百煉，才得以與大家見面。其經歷過大量測試和極限環境考核，而且每一項試驗都以超過國標20-50%的水平進行，在經過高原、高溫、高寒、高溼、高腐蝕等環境下的耐久試驗之後，展現出了可靠的性能。
由此可見，長城皮卡旗下的這兩個首款國六皮卡都不容小覷，風駿7汽油國六搭載綠色高扭節油王發動機，而風駿7柴油國六搭載強動力綠靜節油王發動機。值得一提的是，這款發動機多項殊榮傍身，它被譽為“中國心”十佳發動機，還曾摘得2011年中國質量協會科技創新獎；2012年技術領先發動機獎；以及2012年中國汽車工業科學技術獎一等獎。
總之，此次風駿7柴油國六不僅動力強勁，而且在內飾配置上也十分用心。再加之其符合國六的排放標準，能夠一次性解決皮卡用戶未來的焦慮。堪稱是目前最值得購買的皮卡車型，怎麼樣，你動心了嗎？