7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
憑藉330N·m的最大扭矩和穩健的動力輸出，以及默契的油離配合，風駿7柴油國六在面對陡坡時也毫不費力。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
憑藉330N·m的最大扭矩和穩健的動力輸出，以及默契的油離配合，風駿7柴油國六在面對陡坡時也毫不費力。
此外，風駿7柴油國六在安全配置上同樣引領行業，配備6安全氣囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航，以及高強度籠型車身等安全防護等，化解安全隱患於無形，打造標杆級智能安全。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
憑藉330N·m的最大扭矩和穩健的動力輸出，以及默契的油離配合，風駿7柴油國六在面對陡坡時也毫不費力。
此外，風駿7柴油國六在安全配置上同樣引領行業，配備6安全氣囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航，以及高強度籠型車身等安全防護等，化解安全隱患於無形，打造標杆級智能安全。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
憑藉330N·m的最大扭矩和穩健的動力輸出，以及默契的油離配合，風駿7柴油國六在面對陡坡時也毫不費力。
此外，風駿7柴油國六在安全配置上同樣引領行業，配備6安全氣囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航，以及高強度籠型車身等安全防護等，化解安全隱患於無形，打造標杆級智能安全。
銷量遙遙領先 服務周到完備
作為皮卡領導者，長城皮卡已實現連續21年銷量第一，其銷量與第二三四名的總和相當。截至目前，長城皮卡全球銷量已經超過150萬輛。這不僅得益於長城皮卡強大的產品力和眾多車主的口碑，更得益於其在業內最完備的銷售服務網絡和周到的售後服務體系保障。據瞭解，長城皮卡在全國擁有2000多家銷售服務網點、5000餘名專業認證服務人員，可提供全天24小時救援服務，為客戶選車、購車、用車提供多維立體無憂護航。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
憑藉330N·m的最大扭矩和穩健的動力輸出，以及默契的油離配合，風駿7柴油國六在面對陡坡時也毫不費力。
此外，風駿7柴油國六在安全配置上同樣引領行業，配備6安全氣囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航，以及高強度籠型車身等安全防護等，化解安全隱患於無形，打造標杆級智能安全。
銷量遙遙領先 服務周到完備
作為皮卡領導者，長城皮卡已實現連續21年銷量第一，其銷量與第二三四名的總和相當。截至目前，長城皮卡全球銷量已經超過150萬輛。這不僅得益於長城皮卡強大的產品力和眾多車主的口碑，更得益於其在業內最完備的銷售服務網絡和周到的售後服務體系保障。據瞭解，長城皮卡在全國擁有2000多家銷售服務網點、5000餘名專業認證服務人員，可提供全天24小時救援服務，為客戶選車、購車、用車提供多維立體無憂護航。
7月24日，中國首款國六皮卡——風駿7柴油國六在河南上市，官方建議零售價9.28萬元起，是目前中國市場上唯一一款10萬元以內的柴油國六皮卡。至此，長城皮卡也成為中國第一個，也是目前唯一一個同時擁有汽柴油國六皮卡車型的皮卡品牌。即日起購買長城皮卡全系車型均可享受金融“1年0息”和置換“最高3000元補貼”雙重大禮。
“中國芯”GW4D20M 強動力綠靜節油王
強者，強於“芯”。風駿7柴油國六搭載長城汽車自主研發的“中國芯”十佳發動機——GW4D20M，動力充沛，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，兩驅車型每百公里油耗低至7.6L，四驅車型每百公里油耗低至7.9L，怠速噪聲低至46.6分貝，真正以經濟節油、靜音出眾、品質可靠而著稱。該發動機經過嚴苛的實驗，每一項試驗都以超過國標20%-50%的要求進行，被稱為“強動力綠靜節油王”。
SUV級駕乘體驗 引領皮卡乘用化風潮
風駿7是第一個真正把內飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型。內飾方面，9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置，讓人以為這是一臺SUV。紮實的用料和做工體現了長城汽車深厚的造車功力和誠意。
外觀方面，風駿7採用一體化怒獅造型設計，六邊形鍍鉻中網搭配前霧燈邊框，使得整車前臉時尚動感且氣勢凌厲。LED日間行車燈的出現，彰顯了風駿7的高級感。車身側面，下沉式前側窗、寬大的一體式輪眉，為整車增添了靈動感。
來到車尾，風駿7柴油國六同樣給我們帶來了驚喜，貨廂扳手處的攝像頭表明了風駿7還配有倒車影像功能，搭配倒車雷達，大大方便了日常泊車。貨廂內部的貨廂寶噴塗，起到了防腐蝕和防刮擦的作用。
值得一提的是，作為新一代互聯網皮卡，風駿7還配備了通常乘用車才有的智能語音交互系統，這套系統由長城汽車和科大訊飛聯合研發，只需對著屏幕說“風駿你好＋指令”，就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。
風駿7座椅採用皮革材質進行包裹，主駕駛位支持6向電動調節，座椅填充物充實，側向支撐和乘坐舒適性表現可與SUV媲美。
複雜路況輕鬆應對 標杆級智能安全皮卡
在試駕環節，主辦方安排了碎石路、交叉軸、S彎、輪胎陣、駝峰路、陡坡等多種複雜路況，得益於風駿7搭載了由博格華納專業調校的電控四驅系統、212mm最小離地間隙，以及長城汽車紮實的底盤調校。風駿7國六柴油車型均能夠輕鬆應對。
在面對一些顛簸路況時，風駿7的前懸架行程較長且韌勁兒十足，底盤毫無鬆散的感覺，出色的底盤調校能夠很好地化解爛路帶來的衝擊。
憑藉330N·m的最大扭矩和穩健的動力輸出，以及默契的油離配合，風駿7柴油國六在面對陡坡時也毫不費力。
此外，風駿7柴油國六在安全配置上同樣引領行業，配備6安全氣囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航，以及高強度籠型車身等安全防護等，化解安全隱患於無形，打造標杆級智能安全。
銷量遙遙領先 服務周到完備
作為皮卡領導者，長城皮卡已實現連續21年銷量第一，其銷量與第二三四名的總和相當。截至目前，長城皮卡全球銷量已經超過150萬輛。這不僅得益於長城皮卡強大的產品力和眾多車主的口碑，更得益於其在業內最完備的銷售服務網絡和周到的售後服務體系保障。據瞭解，長城皮卡在全國擁有2000多家銷售服務網點、5000餘名專業認證服務人員，可提供全天24小時救援服務，為客戶選車、購車、用車提供多維立體無憂護航。
自去年上市以來，風駿7便緊隨風駿5，霸榜皮卡車型銷量排行冠亞軍的位置，此次風駿7柴油國六在河南上市，並以目前市場上唯一一款10萬元以內柴油國六皮卡誠意起售，無疑再次增強了風駿7的產品競爭力。長城皮卡作為行業領軍者，也將通過“藍風體驗營”等系列活動，持續引領中國皮卡綠色消費、助力國家藍天保衛戰。未來，長城皮卡還將推出純電動、氫燃料版皮卡。讓我們拭目以待。