歷時8年的胡麻嶺隧道貫通 蘭渝鐵路全線通車指日可待

歷經八個年頭，蘭渝鐵路胡麻嶺隧道終於在19日上午10點30分順利貫通，這也意味著距離蘭渝鐵路全線開通指日可待。

胡麻嶺隧道全長13.6公里，為雙線單洞隧道，是蘭渝鐵路高風險隧道群中的典型代表，也是全線控制性卡脖子工程。圍巖等級為隧道工程最高圍巖等級——VI級。地處土質鬆軟的黃土高原，是典型的黃土隧道，與岩石隧道這樣的“硬工程”不同，黃土層遇到雨水侵蝕後極易鬆軟、變形、這會導致隧道的變形、下沉開裂。此外，該隧道還要跨越一座水庫和一條河，施工難度被公認為“國內罕見、世界難題”。

蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經甘肅定西、隴南、陝西寧強進入四川境內，過廣元、南充接入重慶樞紐，途經甘、陝、川、渝三省一市22個縣（區），正線全長855公里，建築總長度1171公里。設計時速160-200公里，是Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路。2008年9月開工蘭渝鐵路建成後，重慶和西南到新疆、歐洲的中歐班列將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，通過蘭渝線直取蘭州，全程可縮短近700公里，運行時間節省約11個小時。蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由現在的1466公里縮短至855公里，客車運行時間由現在的20.5小時縮短為6.5小時左右，大大提高運輸能力。

來源：武都公眾信息網