這幾年國內社會經濟發展快速，同時也推動了摩托車市場的發展，由於各種因素的影響近幾年摩旅風盛行，不過適合摩旅比較好的拉力車大都來自進口，但同時這些車的價格對於普通人比較難以負擔，因此下面要說的是一款有著價格優勢的國產“摩旅神器”，這款大排量拉力車就是凱越500X，下面就來看看這車的詳細情況。售3.28萬，這款國產“摩旅神器”，配異步雙缸引擎，日清卡鉗+ABS。
這幾年國內社會經濟發展快速，同時也推動了摩托車市場的發展，由於各種因素的影響近幾年摩旅風盛行，不過適合摩旅比較好的拉力車大都來自進口，但同時這些車的價格對於普通人比較難以負擔，因此下面要說的是一款有著價格優勢的國產“摩旅神器”，這款大排量拉力車就是凱越500X，下面就來看看這車的詳細情況。售3.28萬，這款國產“摩旅神器”，配異步雙缸引擎，日清卡鉗+ABS。
凱越500X的整款車身看上去有著明顯的復古氣息，並且霸氣的車身設計使得這車成了有著很高熱度的“網紅車型”。可以看到這車的車頭是標誌性的鳥嘴式設計，車頭的大燈採用照明效果出色的LED大燈，車身豐富的線條式的這車看著有很明顯的層次感。
這幾年國內社會經濟發展快速，同時也推動了摩托車市場的發展，由於各種因素的影響近幾年摩旅風盛行，不過適合摩旅比較好的拉力車大都來自進口，但同時這些車的價格對於普通人比較難以負擔，因此下面要說的是一款有著價格優勢的國產“摩旅神器”，這款大排量拉力車就是凱越500X，下面就來看看這車的詳細情況。售3.28萬，這款國產“摩旅神器”，配異步雙缸引擎，日清卡鉗+ABS。
凱越500X的整款車身看上去有著明顯的復古氣息，並且霸氣的車身設計使得這車成了有著很高熱度的“網紅車型”。可以看到這車的車頭是標誌性的鳥嘴式設計，車頭的大燈採用照明效果出色的LED大燈，車身豐富的線條式的這車看著有很明顯的層次感。
其他方面，這車還有大尺寸的液晶式儀表盤，儀表盤兩側還有12V點菸器以及USB充電接口，另外這車還有先進高端的芯片鑰匙。另外還有可調節的倒置前減震以及可調節中置多連桿後減震，另外這車的制動系統前後輪採用的均是碟剎制動，採用的是日清卡鉗以及ABS防抱死系統。
這幾年國內社會經濟發展快速，同時也推動了摩托車市場的發展，由於各種因素的影響近幾年摩旅風盛行，不過適合摩旅比較好的拉力車大都來自進口，但同時這些車的價格對於普通人比較難以負擔，因此下面要說的是一款有著價格優勢的國產“摩旅神器”，這款大排量拉力車就是凱越500X，下面就來看看這車的詳細情況。售3.28萬，這款國產“摩旅神器”，配異步雙缸引擎，日清卡鉗+ABS。
凱越500X的整款車身看上去有著明顯的復古氣息，並且霸氣的車身設計使得這車成了有著很高熱度的“網紅車型”。可以看到這車的車頭是標誌性的鳥嘴式設計，車頭的大燈採用照明效果出色的LED大燈，車身豐富的線條式的這車看著有很明顯的層次感。
其他方面，這車還有大尺寸的液晶式儀表盤，儀表盤兩側還有12V點菸器以及USB充電接口，另外這車還有先進高端的芯片鑰匙。另外還有可調節的倒置前減震以及可調節中置多連桿後減震，另外這車的制動系統前後輪採用的均是碟剎制動，採用的是日清卡鉗以及ABS防抱死系統。
至於動力系統，凱越500X搭載的是異步雙缸八氣門發動機，這款發動機為自主研發，並且這車還採用主流電子燃油噴射以及水冷散熱，並且這車還有471cc的實際排量，排放符合國四標準。同時這車高達20L的油箱保證了這車500公里的長續航。
這幾年國內社會經濟發展快速，同時也推動了摩托車市場的發展，由於各種因素的影響近幾年摩旅風盛行，不過適合摩旅比較好的拉力車大都來自進口，但同時這些車的價格對於普通人比較難以負擔，因此下面要說的是一款有著價格優勢的國產“摩旅神器”，這款大排量拉力車就是凱越500X，下面就來看看這車的詳細情況。售3.28萬，這款國產“摩旅神器”，配異步雙缸引擎，日清卡鉗+ABS。
凱越500X的整款車身看上去有著明顯的復古氣息，並且霸氣的車身設計使得這車成了有著很高熱度的“網紅車型”。可以看到這車的車頭是標誌性的鳥嘴式設計，車頭的大燈採用照明效果出色的LED大燈，車身豐富的線條式的這車看著有很明顯的層次感。
其他方面，這車還有大尺寸的液晶式儀表盤，儀表盤兩側還有12V點菸器以及USB充電接口，另外這車還有先進高端的芯片鑰匙。另外還有可調節的倒置前減震以及可調節中置多連桿後減震，另外這車的制動系統前後輪採用的均是碟剎制動，採用的是日清卡鉗以及ABS防抱死系統。
至於動力系統，凱越500X搭載的是異步雙缸八氣門發動機，這款發動機為自主研發，並且這車還採用主流電子燃油噴射以及水冷散熱，並且這車還有471cc的實際排量，排放符合國四標準。同時這車高達20L的油箱保證了這車500公里的長續航。
值得一提的是這車的市場售價為32800元，這樣的定價與一眾同級別車型相比有著明顯的競爭優勢，並且這車本身的實力也是非常出色的。
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