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作者：雷子
前段時間參加俱樂部的電噴和大排摩托車中級班培訓，剛剛學習回來，就發現店裡放了一臺天劍王，是一個客戶送修的。
圖片轉自摩托中國
據車主描述，該車在正常行駛途中故障燈一閃就熄火了，再啟動的話就要2到3分鐘，這在正常行駛過程中會帶來很大的安全隱患，附近好幾家維修店車主都去過，都被以各種理由拒絕維修，後來才放到我店裡，是在我外出學習期間放的，剛剛學習了電噴車維修，就來輛電噴車找我修，這是冥冥中對我的檢驗嗎？
第二天先幹完別的活，都下午7點多了，把這輛天劍王路試了一下，開了3-4公里，高低速都試過了，沒有出現熄火現象。怎麼辦？打電話喊來我的朋友一起來學習這臺天劍王，因為我們平常接觸電噴車子也不多，在他的幫助下我們基本上把ECM的針腳定義基本排查完了，整車的控制線路檢查一遍，再怎麼加速減速可就是不熄火。
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沒有辦法，基於平常有的車主描述故障不是很明確和真實，怠速什麼都正常，而且很好啟動，先把節氣門和油泵清洗了再試車。
圖片轉自摩托中國
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第二天一大早我路試了六七公里一切正常，8點多車主來取車上班，我說都等你好幾天了，你這車怎麼測試都一切正常了，故障始終沒出現。車主說先取車上班，看看故障是否復現。
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到下午下班後，車主又來了，說上班的途中又熄了一次火，這次你再給好好的檢查檢查。
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這下怎麼辦，已經沒有辦法了，因為這個車子沒有辦法調出故障碼，所以說當時的故障到底是油路故障還是電路故障，沒有一個明確的維修方向。
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看來只能繼續試車了，這次騎出去用低檔位逼高轉速看看，還別說真有效果，忽然就出現了故障燈一直快速閃爍現象，然後就熄火了。再次啟動的瞬間故障燈也一直快速的閃爍，啟動成功後就不閃爍了，並不是大家常見的那種故障燈閃爍模式。
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掉頭回店裡，用示波器測個波形看看，配合觸發波形先後測了點火次級和噴油脈寬，發現在每次熄火時，點火次級和噴油脈寬與觸發波形都正常，沒有發生異常現象。
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現在調整一下維修思路，既然示波器幫助排查了一些可能存在的故障，離故障點肯定就越來越近了。
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我把懷疑對象指向了主控電路，那就檢查唄，從傾倒傳感器開始檢查，再檢查電源和電門鎖，當檢查到電門鎖的時候，發現電門鎖的黑色線和黑白線之間時通時不通的，再拿萬用表再測，還是一樣，時通時不通！
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這下問題找到了，ECM的接地線就受控於電門鎖，拆下電門鎖打磨觸點，讓黑色線和黑白線之間接觸良好，恢復裝車，路試二三十公里沒有故障出現，當時只顧修車了，電門鎖打磨時忘記拍照了。
這車交付車主後，再沒出現之前車主描述的問題，說明故障已排除。像這種故障，只是個時通時斷問題，並不涉及傳感器，所以沒有故障碼顯示，只有依靠設備排查，靠經驗排除。
全線電噴時代即將來臨，我們要不斷的學習基礎知識，學習電噴車維修技術，才能始終立於不敗之地。
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