想象一下，未來坐著地鐵就可以從廣州到東莞會是怎樣的體驗？日前，東莞市政府網站公佈的《東莞市綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）顯示，東莞在“十三五”期間，將完成2號線首期、穗莞深城際線、佛莞城際線、1號線一期、3號線一期站點等重點區域周邊配套道路、公交場站、慢行道等配套設施建設。
值得期待的是，《規劃》中提到的穗莞深城際線、佛莞城際線，以及地鐵1號線都將與廣州地鐵產生“化學效應”。
其中，東莞地鐵1號線二期將與廣州地鐵5號線連接，佛莞城際線有望與廣州地鐵3號線、7號線和4號線接駁換乘，穗莞深城際線則設置了新塘站與琶洲站。此次，廣州與東莞在軌道交通上的頻繁互動，無疑將助推珠三角城市群實現“一小時”城市圈的步伐。
佛莞城際
番禺到東莞只需15分鐘
佛莞城際鐵路廣州至東莞段全線共新設7個車站，即廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻湧站（高架站）、望洪站（東莞西站）。
廣東省鐵投在接受媒體採訪時曾介紹，佛莞城際廣州南站至望洪段項目建成後，還可與廣州地鐵3號線、7號線和4號線接駁換乘。未來廣州市民從番禺到東莞預計只需要15分鐘。根據《規劃》，工程預計2019年完工並通車。目前，佛莞城際鐵路番禺段正在施工中。
佛莞城際鐵路廣州南至望洪段的環評報告顯示，佛莞城際線與佛肇、廣佛環線（佛山西至廣州南）、莞惠等城際線共同構成東西向的快速幹線，是珠三角城際軌道交通網中珠江東西兩岸重要的快速直達過江客運通道，為廣佛肇都市區與東部莞深惠都市區內的軌道線網之間建立了重要的聯繫通道。
此外，佛莞城際鐵路也是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線。建成後，將成為連接珠江兩岸的快速過江通道，對構建珠三角城際軌道“十”字骨幹網，實現珠三角地區“一小時”城市圈有重要意義。
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