近日，有網友在寧鄉市長信箱提問地鐵12號線的進展，寧鄉的官方回覆為如下：

為加強寧鄉與長沙間的交通聯繫，完善寧鄉交通網絡系統，我市積極對接長沙市軌道交通規劃，規劃長寧軌道交通對接長沙市第14號線，線路方案為長沙（14號線）——金洲大道——春城路——寧鄉高鐵站（規劃）。

這個答覆簡約而不簡單，從中可以得出以下推論共大家參考。

01“一橫兩縱”的市域快線進一步落實

上述答覆與此前流出的“長瀏快線長沙城區段線站位推薦方案”一致，該推薦方案中，地鐵14號線對接淺藍色的長寧快線，一路往西直達寧鄉。

4月中旬，長沙市穿城快線及周邊用地控制性規劃採購招標，招標文件顯示：

根據《長沙市軌道交通線網規劃（2017年-2035年》成果，都市區層面提出構建“一橫、兩縱”長沙快線格局，其中“一橫”為西站-瀏陽快線與長寧快線兩條快線組成。穿城快線途徑湘江新區高鐵西城、梅溪湖二期、洋湖等重點發展片區。

長寧快線線路方案為長沙（14號線）——金洲大道——春城路——寧鄉高鐵站（規劃）。

目前，長潭快線、長寧快線、長瀏快線均逐漸在浮出水面，就差長株快線沒有進一步的消息。

02 地鐵14號線的存在，證明晚報版的地鐵規劃相對權威

該方案中14號線的走向為：楓林路-汽車西站-西湖公園-望月湖-芙蓉路-烈士公園-火炬村-汽車東站-芙蓉東-高鐵會展新城。

該線路再一次強化了長沙一主（城市核心）兩副（梅溪湖、高鐵新城）的聯繫，恭喜買在沿線的朋友。

同時，城北的地鐵10號線也是存在的，高鐵西到金星北，到開福北、星沙，最後到高鐵南。有消息稱，10號線並未進入2035年的規劃，也可能是其他番號。

03 長寧快線在麓谷預計將有三個雙地鐵口

如果直接從14號線引出，14號線與6號線的交匯口預計是起點，這是第一個雙地鐵口，實際上是3地鐵口。

往西，首先與長瀏快線交匯，形成第二個雙口；

再往西，與2號西延線二期交匯，形成第三個雙地鐵口。

04 麓谷地區預計有9個雙地鐵口

麓谷地區，是很不得了的，除了上述三個雙地鐵口以外，還有6個：

1、2號線與6號線交匯的金菊站，省圖書館和新區行政中線佈置在此；

2、麓谷樞紐站，2號線西沿線二期、渝長廈聯絡線、長株潭西環線二期預計經過此處；

3、13號線與9號線交匯於尖山湖地區；

4、13號線與6號線交匯點，預計在在中聯和保利附近；

5、13號線與14號線交匯點，預計在楓林路附近；

6、13號線與2號線交匯點，預計為麓雲路地鐵站附近，這個點實際上在梅溪湖片區。

綜上所述，麓谷地區預計將有9個雙地鐵口，最終請以官方公佈的為準。

該地區在售樓盤不多，萬科金色夢想、長房雲時代一直賣的很火，中樑雲麓傳奇尚有可售房源，金地麓谷香頌剛剛開盤，長房雲西府即將首開。

新地塊方面，梅溪湖步步高旁限價1.1萬的地塊、梅溪湖二期限價1.05萬的地塊正在掛牌；加上尖山湖041號地塊提前熔斷，限價9500，旁邊還有一個塊限價9200的地塊正在掛牌；涉外學院楓林路上的042號地塊被匡政個人拍得，此人豪擲1億多元，何方神聖？歡迎大家爆料。

注：以上觀點，僅供參考

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