原創不易，請隨手關注！
作者：毅品文團隊黃浦江下，無授權禁轉！
1932年4月，軍政部擬定了《國防兵工五年建設大綱》，準備開始建立以生火炮為主的現代軍工體系，根據大綱的精神，兵工署於1934年開始了新型火炮的設計工作。
為了保證計劃成功，同時也為了加快研製進度，新型榴彈炮以奉造十四年式十釐米榴彈炮為樣本開發。
（圖1）奉造十四年式十釐榴彈炮
就在同年，兵工署組建了專門負責新式兵器研究的技術司，國造十釐米榴彈炮的研發便由此開始。由於以沈廠火炮為基礎開發，火炮的設計工作並不困難，到1935年初，新型火炮論證完畢，經過兵工署審議後，以重量原因被否決，7月，再度提出新型計劃案，仍因重量問題沒有通過。1936年4月，兵工署成立了炮兵技術研究處，由莊權出任處長。為了解決重量問題，新型火炮選擇以摩托化方式進行牽引。很快，新型火炮再一次設計完畢，但由於顧問哈特曼在工業規格上出現問題，同時也因為抗戰爆發，國內難以取得原材料，於是兵工署決定出國設計新炮，目的地選在了匈牙利的皇家鐵路機械工廠（MAVAG）
（圖2）VZ14/19型100mm榴彈炮，至二戰爆發已經服役了快二十年
到了1939年8月28日，新型榴彈炮終於設計成功，然而幾天後，德國閃擊波蘭，第二次世界大戰爆發，歐洲局勢越來越緊張，無奈之下，設計組只能放棄在匈牙利的火炮製造工作，攜帶火炮設計圖歸國，國造榴彈炮就這樣結束了嗎？沒有。
1939年二戰爆發後，作為東歐主要國家的匈牙利自然沒有無動於衷。作為擴充軍備的重要一步，為了替換老式的VZ14/19型榴彈炮。匈牙利陸軍於1939年9月開啟了新型榴彈炮的研究，由皇家鐵路機械工廠負責新型火炮的開發。
（圖3）40M型105mm榴彈炮，作為一個二戰期火炮，它的設計實在是太落後了。
由於歐戰已經爆發，匈牙利陸軍給此次火炮設計時間很短，為了按照時間完成設計方案，MAVAG選擇了使用剛剛結束設計的中國榴彈炮方案，不過並不是直接拿來用，而是進行了許多改動。
考慮到匈牙利陸軍不是一個高度機械化的軍隊，原有的機械化牽引方案被炮改為了傳統的挽馬式牽引。因此，火炮的充氣輪胎被換成了實心橡膠，便於高速牽引的緩衝裝置被取消。為了減輕重量，火炮由開腳式變成了單腳式炮架。為了抵消掉後坐力，又安裝了炮口制退器。經過了以上改動後，新型火炮於1940年完成設計工作，可能是對此次設計信心十足，就在匈牙利陸軍還沒有測試完火炮，MAVAG便著手開始了60門的量產工作。
然而，就在MAVAG接到陸軍的測試報告後，結果令他們大吃一驚。由於炮架問題，新型榴彈炮無法高速牽引（諷刺的是設計的初衷就是考慮到匈牙利陸軍無法成規模建立摩托化炮兵），並不能被陸軍接受，在經過一番討價還價後，匈牙利陸軍最終還是接受了這已經量產的60門榴彈炮，名稱定為了40M型105mm榴彈炮，不過沒有使用，直接封存了。
（圖4）“茲利尼II”型突擊炮，從亞洲榴彈炮變成歐洲突擊炮，可以說是一段傳奇了
很快到了1942年，根據德國裝甲兵的經驗，匈牙利陸軍決定開發自己的突擊炮，但是此時陸軍的手上沒有更多的榴彈炮可用，而德國援助的lefh18型榴彈炮又太過稀少。於是就想起來了這庫存的火炮，直接搭載在“突朗”坦克的底盤上。改造非常成功，隨後獲得了40/43M“茲利尼II”突擊榴彈炮的名稱。茲利尼II成為了匈牙利突擊炮部隊的主力，更是在戰爭後期配備了新型破甲榴彈（HEAT），承擔了一系列的反坦克任務。請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！
相關推薦
