網友描繪的C919預警型
【墜母的世界軍情觀察第309期】近日,據美國金字塔報發表文章稱,中國商飛的首款大飛機C919成功完成首飛,除了已經接到的500多架的國內訂單,人們還在議論C919會否在進軍國際客機市場之前,先行衍生出中國軍方自用的特種支援飛機。而現在連美國人也承認C919將成為中國最強殺手鐗,對這一事實也是徹底無奈了。那麼C919究竟有何神祕呢?竟讓白宮官員都坦承有了它美國再無寧日。
首先,是作為預警機平臺。目前,中國空軍和海軍航空兵的現役預警機有三款,即空警2000、空警-200和空警-500。其機載雷達的技術性能我們暫且不提,單單看搭載平臺,基本都是選用了軍用運輸機,其中空警-2000是採用了俄製的伊爾-76大型運輸機,負載能力倒是不小,雖然伊爾-76最大載重量40噸,但預計加裝雷達和相關電子設備後,負載還有較大的剩餘,這顯然有些浪費。另外,伊爾-76畢竟不是國產飛機,機體和發動機都限制了空警-2000的大量裝備。
圖為中國空軍空警2000預警機
【墜母的世界軍情觀察第309期】至於空警-200和空警-500,其都採用了運-8或運-9(實際就是運-8該型)中型運輸機。由於運-8畢竟是中國國產產品,且關鍵的航電系統和發動機都實現了國產化,情況要比空警-2000好許多。但軍用運輸機的飛行品質、人員舒適性、使用成本都要遠差於民航客機,要知道,軍人也是人,更加舒適的乘坐環境很可能是提高戰鬥力的一個因素,而民航客機的燃油經濟性和日常保養成本肯定也要低於軍用運輸機。這就為為何美國的E-3和E-2都要採用民用飛機。因此,C919完全可以作為中國軍方首款民航客機改裝的特種飛機。
除了預警機,C919也比較適合改裝為反潛巡邏機。目前,中國海軍航空兵裝備了高新6號反潛巡邏機,該機也是採用了運-9為平臺,但該機所採用的渦槳發動機使該機的最大飛行速度只有500多千米/小時,極大地限制了反潛巡邏機進行快速搜潛、反潛的任務需求。
圖為中國C919大型客機首飛
【墜母的世界軍情觀察第309期】因為現代化核潛艇的水下航速可達30節以上,若反潛機的飛行速度較慢,很可能讓敵潛艇逃脫。為此,美國、日本最新的P-8A和P-1反潛巡邏機都採用了渦扇發動機,其最大飛行速度超過900千米/小時,比運-9大了一大截。因此,其整體作戰能力自然高高在上。
C919雖然是大飛機,但該機的設計定位還是與波音737和空客A320那樣的中型中遠程客機,而與最大的波音747和空客A380還是有一定差距。通過對其技術指標進行分析,C919並不適合作為空中加油機,預計未來更大的C929才能勝任。總之,C919在得到國際適航證之前,獲得中國軍方的訂單似乎更有實際意義。
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