來源：內容來自半導體行業觀察綜合，謝謝。
中車時代電氣發佈公告稱，董事會通過一項決議案批准有關該公司半導體業務的資產重組計劃。
方式為公司向全資附屬公司株洲中車時代半導體有限公司增資人民幣24億元；及以非公開協議轉讓方式將公司半導體事業部的現有資產、負債及業務以約人民幣17億元的代價轉讓予時代半導體。
董事會認為，實施該計劃有助於進一步完善及加強半導體業務的管理，促進集團的業務發展，且符合公司及其股東的整體利益。
株洲中車時代電氣股份有限公司半導體事業部自1964年起從事大功率半導體器件的研發與製造，是我國最早開發大功率半導體器件的單位之一。目前已經成為國內唯一一家全面掌握IGBT、晶閘管、IGCT及功率組件全套技術的廠家，產品技術水平、產業化規模、市場影響力均處於國內領先地位，接軌國際先進水平。
公司是世界第一家推出商用HVDC 6英寸晶閘管，全球第三家擁有IGCT自主研製能力，國內首個研發出IGBT芯片與模塊的企業。
2008年成功併購全球知名的半導體器件獨立供應商——加拿大丹尼克斯電力電子股份有限公司，2010年在英國設立功率半導體海外研發中心，形成國際化佈局。
當前，公司是新型功率半導體器件國家重點實驗室、國家能源大功率電力電子器件研發中心的依託單位，中國IGBT技術創新與產業聯盟理事長單位，並承擔02專項、國家863計劃等國家各類重大科研項目。公司與國內外各大科研院所以及著名高校合作致力於技術開發，與國家電網、南方電網、長安汽車、中國一汽、GE、施耐德、捷豹陸虎等各大企業建立良好合作夥伴關係。
公司資料顯示，其自主1700V IGBT中標印度機車市場，達成了中國"自主芯"首次出口海外的成就。
作為國內功率器件的先鋒，中車在SiC方面也有研究。資料顯示，他們從2010年左右開始就構思SiC芯片。當時最新的技術都被國外壟斷，通過完全自主摸索，一點一點完成可實施方案。2017年12月，該公司SiC芯片生產線便完成了工藝設備技術調試，並於2018年1月首批芯片試製成功。
因為新能源車等的流行，類似IGBT等功率器件就成為了廠商關注的重點，中車的這個獨立，有重要意義。這或者代表著他們在相關產品的市場定位的一個重要變化。
關於這個獨立的公司，啟信寶資料顯示，該公司成立於2019年1月，註冊資金為三億人民幣。
"來源：內容來自半導體行業觀察綜合，謝謝。
中車時代電氣發佈公告稱，董事會通過一項決議案批准有關該公司半導體業務的資產重組計劃。
方式為公司向全資附屬公司株洲中車時代半導體有限公司增資人民幣24億元；及以非公開協議轉讓方式將公司半導體事業部的現有資產、負債及業務以約人民幣17億元的代價轉讓予時代半導體。
董事會認為，實施該計劃有助於進一步完善及加強半導體業務的管理，促進集團的業務發展，且符合公司及其股東的整體利益。
株洲中車時代電氣股份有限公司半導體事業部自1964年起從事大功率半導體器件的研發與製造，是我國最早開發大功率半導體器件的單位之一。目前已經成為國內唯一一家全面掌握IGBT、晶閘管、IGCT及功率組件全套技術的廠家，產品技術水平、產業化規模、市場影響力均處於國內領先地位，接軌國際先進水平。
公司是世界第一家推出商用HVDC 6英寸晶閘管，全球第三家擁有IGCT自主研製能力，國內首個研發出IGBT芯片與模塊的企業。
2008年成功併購全球知名的半導體器件獨立供應商——加拿大丹尼克斯電力電子股份有限公司，2010年在英國設立功率半導體海外研發中心，形成國際化佈局。
當前，公司是新型功率半導體器件國家重點實驗室、國家能源大功率電力電子器件研發中心的依託單位，中國IGBT技術創新與產業聯盟理事長單位，並承擔02專項、國家863計劃等國家各類重大科研項目。公司與國內外各大科研院所以及著名高校合作致力於技術開發，與國家電網、南方電網、長安汽車、中國一汽、GE、施耐德、捷豹陸虎等各大企業建立良好合作夥伴關係。
公司資料顯示，其自主1700V IGBT中標印度機車市場，達成了中國"自主芯"首次出口海外的成就。
作為國內功率器件的先鋒，中車在SiC方面也有研究。資料顯示，他們從2010年左右開始就構思SiC芯片。當時最新的技術都被國外壟斷，通過完全自主摸索，一點一點完成可實施方案。2017年12月，該公司SiC芯片生產線便完成了工藝設備技術調試，並於2018年1月首批芯片試製成功。
因為新能源車等的流行，類似IGBT等功率器件就成為了廠商關注的重點，中車的這個獨立，有重要意義。這或者代表著他們在相關產品的市場定位的一個重要變化。
關於這個獨立的公司，啟信寶資料顯示，該公司成立於2019年1月，註冊資金為三億人民幣。
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