【電車資源EV江湖 汽車情報網】行文之前，先來給大家解釋兩個名詞：造車新勢力和品牌強度。
所謂造車新勢力，就是剛成立不久，以新能源汽車，尤其是純電動車型為主，很多都沒有生產資質，所以前期基本都採用代工的模式，典型代表有：蔚來、小鵬、威馬、天際、理想、愛馳等。
所謂品牌強度，小編給出的解釋則是該品牌被大眾所熟知的程度，即品牌知名度。那麼問題來了，如何進行量化呢？此文采用了三個關鍵指標：銷售額、市場關注度和渠道佈局，分別對這三者給予不同的權重，從而對品牌知名度給予量化。
下面，小編就給大家簡單介紹一下，截止今年8月，在眾多造車新勢力當中，品牌強度排名前十的都是哪些品牌呢？我們直接給出分析結果，如下所示：
【電車資源EV江湖 汽車情報網】行文之前，先來給大家解釋兩個名詞：造車新勢力和品牌強度。
所謂造車新勢力，就是剛成立不久，以新能源汽車，尤其是純電動車型為主，很多都沒有生產資質，所以前期基本都採用代工的模式，典型代表有：蔚來、小鵬、威馬、天際、理想、愛馳等。
所謂品牌強度，小編給出的解釋則是該品牌被大眾所熟知的程度，即品牌知名度。那麼問題來了，如何進行量化呢？此文采用了三個關鍵指標：銷售額、市場關注度和渠道佈局，分別對這三者給予不同的權重，從而對品牌知名度給予量化。
下面，小編就給大家簡單介紹一下，截止今年8月，在眾多造車新勢力當中，品牌強度排名前十的都是哪些品牌呢？我們直接給出分析結果，如下所示：
此處三個關鍵權重指標解釋如下：
1. 銷售額佔比：銷量*加權TP，表示大眾對於車型的接受程度；
2. 市場關注度：百度搜索指數*80%+媒體指數*20%，表示大眾對於該品牌的線上關注度；
3. 渠道佈局：銷售模式+渠道數量+佈局城市，表示該品牌和大眾的線下觸點豐富度。
【電車資源EV江湖 汽車情報網】行文之前，先來給大家解釋兩個名詞：造車新勢力和品牌強度。
所謂造車新勢力，就是剛成立不久，以新能源汽車，尤其是純電動車型為主，很多都沒有生產資質，所以前期基本都採用代工的模式，典型代表有：蔚來、小鵬、威馬、天際、理想、愛馳等。
所謂品牌強度，小編給出的解釋則是該品牌被大眾所熟知的程度，即品牌知名度。那麼問題來了，如何進行量化呢？此文采用了三個關鍵指標：銷售額、市場關注度和渠道佈局，分別對這三者給予不同的權重，從而對品牌知名度給予量化。
下面，小編就給大家簡單介紹一下，截止今年8月，在眾多造車新勢力當中，品牌強度排名前十的都是哪些品牌呢？我們直接給出分析結果，如下所示：
此處三個關鍵權重指標解釋如下：
1. 銷售額佔比：銷量*加權TP，表示大眾對於車型的接受程度；
2. 市場關注度：百度搜索指數*80%+媒體指數*20%，表示大眾對於該品牌的線上關注度；
3. 渠道佈局：銷售模式+渠道數量+佈局城市，表示該品牌和大眾的線下觸點豐富度。
基本上，從上面三個關鍵指標，就可以比較準確的衡量出，現階段，品牌知名度相對較高的十大造車新勢力品牌了，它們分別是蔚來、小鵬、威馬、理想、天際、愛馳、合眾、零跑、華人運通、拜騰。其中蔚來分值最高，主要還是旗下ES8和ES6上市交付以來，銷量一直都還不錯，同時這兩款車型的終端售價都不低。
【電車資源EV江湖 汽車情報網】行文之前，先來給大家解釋兩個名詞：造車新勢力和品牌強度。
所謂造車新勢力，就是剛成立不久，以新能源汽車，尤其是純電動車型為主，很多都沒有生產資質，所以前期基本都採用代工的模式，典型代表有：蔚來、小鵬、威馬、天際、理想、愛馳等。
所謂品牌強度，小編給出的解釋則是該品牌被大眾所熟知的程度，即品牌知名度。那麼問題來了，如何進行量化呢？此文采用了三個關鍵指標：銷售額、市場關注度和渠道佈局，分別對這三者給予不同的權重，從而對品牌知名度給予量化。
下面，小編就給大家簡單介紹一下，截止今年8月，在眾多造車新勢力當中，品牌強度排名前十的都是哪些品牌呢？我們直接給出分析結果，如下所示：
此處三個關鍵權重指標解釋如下：
1. 銷售額佔比：銷量*加權TP，表示大眾對於車型的接受程度；
2. 市場關注度：百度搜索指數*80%+媒體指數*20%，表示大眾對於該品牌的線上關注度；
3. 渠道佈局：銷售模式+渠道數量+佈局城市，表示該品牌和大眾的線下觸點豐富度。
基本上，從上面三個關鍵指標，就可以比較準確的衡量出，現階段，品牌知名度相對較高的十大造車新勢力品牌了，它們分別是蔚來、小鵬、威馬、理想、天際、愛馳、合眾、零跑、華人運通、拜騰。其中蔚來分值最高，主要還是旗下ES8和ES6上市交付以來，銷量一直都還不錯，同時這兩款車型的終端售價都不低。
如果從量化的角度來說，一個品牌想要獲得更高的知名度，可以著重從以下三個方面著手：推出爆款車型，提高線上品牌宣傳力度、增強線下消費者觸點，不管是授權經銷商模式，還是採用直營的新零售模式，只要能夠進行合理的資源整合，都是可以去嘗試的。
文章來源：電車資源網www.evpartner.com