成都市民曹先生買了一輛進口跑車，開了一年，沒想到就在前段時間，跑車突然起火了，車內被燒得面目全非不說，之後的維權過程，更是讓曹先生焦頭爛額。
3月28日晚上10點左右，當時曹先生的捷豹跑車剛剛啟動，還沒掛檔，曹先生就聞到了一股焦臭味，緊接著車內冒出黑色濃煙，曹先生趕緊熄火，不過不僅濃煙未散，車內還出現了明火。
從路過群眾拍攝的視頻來看，明火就在駕駛室的儀表盤周圍，火光有一米多高。曹先生告訴記者，當時，有很多好心人上前幫他滅火，有人關閉車門，試圖使車內缺氧，讓火勢減小，也有人拿著便攜式滅火器上前幫忙，最終，在大夥幫助下，大火被撲滅。
現在，打開這輛捷豹跑車的車門，一股皮革、塑料燃燒後留下的嗆鼻氣味就撲面而來。駕駛員的座椅正面的皮革大部分已經被燒掉，皮革裡面包裹的泡沫裸露在外。而受損最為嚴重的地方是儀表盤和中控臺，上面的標識被燒得只剩下一些大概的輪廓了。
曹先生：“點火的同時就發現有點自燃了，馬上把火熄了，火熄了人一出來，車子的儀表盤就開始自燃。當時我們就把滅火器拿過來，找附近商家群眾幫著一起滅火，六七個滅火器都沒有滅完。”
曹先生的這輛捷豹跑車裸車價為六十萬七千元，出廠日期為2016年9月，同年11月通過海關，第二年8月，也就是說出廠近一年後，曹先生的朋友購得這輛捷豹跑車。曹先生說，之所以考慮在連雲港購買，是因為價格比在成都的購買，便宜了好幾萬，可沒想到，在處理事故的過程中，連雲港那家4S店相當不給力。
曹先生：“我們找4S店協商，開始他還接待我們，然後後面就找不到人了，我們再找廠家，廠家說這家4S店已經被取消授權了。”
這輛車購買時，廠家承諾的質保期間為3年10萬公里，現在時間過了一年半，開了有1萬公里就出現了這樣的情況。曹先生認為，廠家應該負責。可是在聯繫廠家的時候，曹先生又遇到了麻煩。
曹先生：“我們是想跟捷豹那方一起，我們雙方做一個第三方鑑定，但是他們那邊現在就一直不回話，怎麼做我們也不知道，因為做這個鑑定，我們也得花錢，我們不知道他們不叫我們做，我們自己去做了，他們那邊又不處理，或者他們覺得這個不合他們的標準，我們又白花錢。”
曹先生說，捷豹廠家要求他們找消防部門開具自燃鑑定報告，但是在他們找了消防部門之後，發現消防部門只能開具發生過火災的證明，至於火災起因等鑑定報告，需要第三方專業鑑定機構提供，可現在的情況是，捷豹中國既不願意曹先生獨自去找鑑定機構，又不願意派人出面一起做鑑定。事情已經發生一個月了，那麼捷豹中國到底要如何處理呢？曹先生再次電話聯繫了對方。
捷豹中國服務熱線：“您的案子是一個重大緊急案件，是由我們特別的專員為您負責的，我這邊把您的來電反饋給您的專員，讓他電話給您告知一下目前的進展。”
兩個小時後，當記者離開現場時，捷豹中國服務專員仍然沒有回電話。律師表示，在目前的這種情況下，車輛莫名起火後，車主沒有義務去做自燃原因的鑑定報告，廠家也不能因為車主沒有自燃鑑定報告而拒絕賠償。
四川度每文律師事務所副主任羅欣：“像汽車自燃這種事故，一旦發生了以後，那麼作為消費者來說，他可以收集消費者力所能及範圍內，可以收集到的證據。如果車商認為是其它原因造成的車輛自燃，那麼車商有義務自己舉證，也有義務聘請第三方進行其它的情況鑑定，那麼不是說消費者在主張權利的時候，一定要提供鑑定報告。”
（來源：成都公共頻道編輯：王珏）
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