放棄帕薩特選擇捷豹XEL，車主：裸車才21萬，2.0T+8AT我很滿意
對於豪華品牌來說，市場的競爭同樣非常的激烈，捷豹在國內的知名度雖然很高，但是旗下的車型銷量表現和其他的豪華品牌車型相比，銷量的表現確實並不是很好，但是能夠帶來的一個好處就是市場的優惠幅度比較大，前兩天的時候逼著身邊的一位朋友就購買了一臺捷豹XEL，只是尾標上標的有奇瑞捷豹，不過這都沒關係，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及用車感受如何。
其實對於豪華品牌我個人瞭解的並不多，因為我個人的預算當時是25萬元左右，所以首先考慮的就是大眾帕薩特這款車型，因為我自己的一位朋友是在我們當地汽貿店上班的，他告訴我捷豹XEL優惠過後的價格和帕薩特差不多，但是有一個缺點就是後續保養的時候要比帕薩特貴很多，但是當我看到實車之後，就深深的被吸引了，所以回家商量之後，就決定購買這款捷豹XEL了，因為檔次感確實要比帕薩特高。
捷豹XEL這款車型的定位是一臺中型車，也屬於是捷豹旗下的一款入門級的車型了，雖然掛有奇瑞捷豹這個，表示，但是依然沒有影響到這款車型的實質品質，外觀非常的運動和時尚，我更為喜歡的是這款車型的車標，非常的大氣，而我所購買的這一臺藍色的車型，所以看起來更為時尚動感一些，車身側面的線條設計確實很漂亮，讓我更喜歡的是它的車尾，尤其是尾燈點亮之後的辨識度確實很高。
整車的內飾設計其實我個人感覺，豪華版並不是很多，它採用的是一個對稱式的設計風格，但是車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋，作為豪華品牌細節方面的處理也是非常到位的，中央屏幕的尺寸比較大，而且整個中控的佈局非常的規整，上手操作也非常的簡單，我更喜歡的是它的三輻式多功能方向盤握感很舒服，我所購買的是一臺自動擋低配的聲線，但是配置方面的表現依然可圈可點，比如前後排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩定，系統車道偏離預警車道，保持輔助系統主動剎車，疲勞駕駛提示，4種駕駛模式切換等都有。
然後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是捷豹XEL2019款2.0T200PS精英版，這款車型的指導價281,800元，上面我也收到，是在我們當地的一家汽貿店購買的，並且朋友是在那裡上班，給我的優惠幅度還是比較大的，當時的裸車價為21萬元，然後再加上購置稅，保險，上牌等一些費用，全款落地大概在23萬元左右，這樣的價格和帕薩特其實差不多，我個人還是比較滿意的，
總結：捷豹XEL搭載的是一臺2.0T的發動機，這臺發動機的最大功率為200馬力，最大扭矩為320牛米，採用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，在日常使用的時候，動力方面的表現確實非常的不錯，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。