聰明人考科二、科三基本這樣踩離合,學會後,考試可能不是啥難事
“本文章已通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編抄襲,違者追究法律責任”隨著汽車在國內的逐漸普及,現如今準備考駕照的人是越來越多了。由於C2駕照只...
7月27日,公安部交通管理科研所、公安部道路交通管理標準化技術委員會,在江蘇無錫聯合召開了“機動車駕駛人考試系列標準”宣貫會。會議透漏,科二考試的自動檢測、評判要求呈現多處變化,並自10月1日起實施。
原標準:在考核項目內停車即判,100分。
新標準:停車時間>2秒,每次5分。
新增標準:①項目限制完成時間3.5分鐘,100分。
②倒車前,兩前輪必須均駛過控制線,100分。
原標準:行駛中輪胎觸軋車道邊線,100分。
新標準:行駛中車輪觸軋車道邊線,每次10分。
新增標準:①項目限制完成時間1.5分鐘,100分。
②行駛中車身觸碰車位邊線,100分。
③出庫時,不使用或錯誤使用轉向燈,10分。
新增標準:轉彎時,不使用或錯誤使用轉向燈,轉彎後不關閉轉向燈,10分。
新增標準:檔位需用二檔或以上,5分。
原標準:起步時後溜30釐米以內,10分。
新標準:起步時後溜10~30釐米,10分。
原標準:停車後,車身距右邊線30釐米以上,10分。
新標準:停車後,車身距右邊線30~50釐米,10分;50釐米以上,100分。
新增標準:停車後,未拉緊駐車制動器,10分。