10月30日，備受關注的響石廣場改造工程開工建設。項目總投資約4.15億元，其中工程費約2.98億元。項目採用PPP模式建設，計劃2019年10月竣工。屆時，項目將釋放快速環道的交通能力，緩解響石廣場片區交通擁堵。
響石廣場改造工程開工儀式
資料顯示，響石廣場改造工程全長1.2公里，其中主線設計為城市快速路，路幅寬60米，設計時速60公里。改造後，響石廣場將由平交改為立交，石峰大道至響田路主線，採用地道方式下穿建設北路，地道長760米，其中，暗埋段375米，兩端敞開段分別長200米和185米。此外，項目還將新建響田路南輔道806米，北輔道852米，路幅寬13米，按城市次幹道設計，設計時速40公里。
響石廣場改造效果圖
有分析稱，響石廣場是城市快速路（中環大道）與城市主幹路（建設北路)的交叉節點，其承載的交通流量大而複雜，有大量的過境交通流與域內交通流交織，又有貨運交通流和客運交流混雜，堵車已成為常態。尤其是早晚高峰期擁堵十分嚴重，受到司機朋友的詬病。
市規劃設計院通過無人機採集及人工調查得到的數據顯示：響石廣場現狀高峰小時流量已接近7000PCU（標準車當量數），已大大超過了該處平交路口的設計通行能力，成為城區的一個主要的交通堵點，因此廣場改造迫在眉睫。
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施工期間，道路會封閉嗎？
目前，響石廣場是市中心進入清水塘片區的黃金通道，這一交通節點施工，將對清水塘片區的出行產生較大影響。市城發集團相關負責人表示，響石廣場改造施工期間的交通組織方案還未確定，確定後會在第一時間向社會公佈。不過，可以肯定的是，改造施工期間，會對現有道路通行造成一定影響，特別是東西方向（石峰大道至響田路）有一段全封閉施工工期，而南北方向（建設路）交通將不會中段。
周邊道路繞行示意圖
按照此前市規劃設計院的方案，整個改造工程將按步施工，先拉通響田路806米長的南輔道，852米長的北輔道；輔道建設好，利用輔道作為地道施工期間東西向交通通道，再啟動暗埋隧道工程；最後，再完善地面照明、綠化等附屬工程。
提醒廣大市民，為了避免響石廣場進一步擁堵，改造施工期間，大家可以通過外圍道路，進行交通分流：市中心往清水塘的，可以選擇沿江北路通行；由田心立交方向駛入河西方向的，儘量選擇從紅旗路轉白石港路或紅港路、蘆淞大橋通行；紅旗路片區及田心片區往清水塘片區的，可以通過時代大道清石互通分流；從石峰大橋往清水塘片區的，可以走銅霞路、環保大道、清水路。
株洲發佈 記者/黃林
編輯/李敏
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