渾南長青OR皇姑首府！十號線沿線兩大板塊二手房誰將率先“破二”
地鐵九號線開通以來，很多人開始將目光轉移到了十號線上。那麼到底瀋陽地鐵十號線什麼時候開通？現在工程進展又如何？開通後又將帶動哪些板塊崛起？為了進一步瞭解工...
全運五路公交樞紐 365淘房/攝
微循環公交要來大渾南了！這事兒在2016年下半年，許多小夥伴都已經知道了，但是小夥伴們期盼已久的微循環“專列”還沒開，倒是多個“偽”微循環公交開通了。那麼這個一直被大眾關注的“微循環”公交到底是何方神聖呢？
其實，從305的運營上，處處都有著微循環公交的身影。這條線路全場約5公里，共7站，收費標準為1元/人，可以使用公交IC卡。該線路從全運五路公交樞紐始發至全運南路站耗時不到15分鐘，除途經重點場館外，幾乎所有停靠站均為入住率較高的全新社區。
305路公交沿途站點 365淘房/攝
而這種路途短、耗時少、站點少的“三精”公交車，可謂是微循環公交的“三大特徵”了。事實上，百科對於微循環公交的定義，就是一種乘客“最後一公里”的公共交通解決方案。
現在，隨著瀋陽城市不斷迅猛發展，越來越多的城市區域或社區難以被公共交通有效覆蓋，居民居住點或活動區域遠離公交、地鐵等公共交通站點，而微循環公交也就應運而生啦。
之所以說305是微循環的“鼻祖”，主要是它的運營十分符合微循環公交的定義，日前，小編實探了一下該線路的運營情況發現，這趟公交車，簡直是園區巴士，既方便又快捷，實用的不得了！
305路公交實拍 365淘房/攝
筆者實探發現，目前305路公交車途經的新社區包括藍卡觀瀾世家、泰奕桃源、盛世園田居等項目，由於幾個項目入住率均比較高，因此即使在工作日的上班時間，乘客仍絡繹不絕，相信未來隨著這一區域內的入組了進一步提升，305公交的車隔也將隨之調整，進一步方便周邊居民的出行。
目前來看，3月份網上盛傳的“微循環1路”公交雖然並未正式通車，但有猜測指出，網友在榮盛愛家酈都附近看到的微循環1路公交很有可能正在進行試運行。而目前來看，305路作為微循環公交的“開山鼻祖”運營情況相對穩定，說不定已經為微循環公交邁出第一步打下了基礎呢。
305路公交實拍 365淘房/攝
整體來看，渾南新開線路主要集中在全運五路公交樞紐，這裡已經有包括100路、128路、130路等線路，2017年3月，205路公交車也開始正式運行。這也標誌著全運路公交樞紐不僅有與130、128等“大戰快”，而且還有305路等“微循環”公交，未來，相信全運路公交樞紐還將進一步發展、完善。
更重要的是，與不斷攀升的城市擁堵指數相比，公交出行節能又方便，還不用忍受“馬路殺手”的橫衝直撞，可謂是出行方式中的“一股清流”啊，未來如果微循環公交進一步發展，解決業主“最後一公里”出行問題，公交出行說不定會成為大家出行的首選方式呢。（文/采薇）
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