2019 年7月10日，青島市黃島區人民政府批覆了《董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區域控制性詳細規劃》（青黃政字[2019]207號）。以下是控規的主要內容
1、編制目的：為科學指導化工園區項目入駐，滿足有關市政道路和基礎設施配套建設的規劃要求，為鐵路物流園以及石化園區東部區域建設提供法定控規依據，特編制《董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區域控制性詳細規劃》。
2、規劃範圍：規劃區北至濱海公路、南至子信路、西至疏港一路、東至港區中心路，總用地面積708.77公頃。
3、功能定位：將規劃區打造為鐵路物流區及化工產業區，作為疏港交通的重要樞紐及輕烴綜合利用預留髮展區。
4、發展目標：以建設高端石化產品為主導的新型化工產業基地及現代化鐵路物流園為目標，促進其與港區深度融合發展，建設佈局合理、外通內暢、安全高效的化工綜合物流體系和配套基礎設施，促進全省石化產業綠色發展、高端提升，打造新舊動能轉換重大工程實施平臺。
5、發展規模：規劃片區總用地面積708.77公頃，城市建設用地面積648.82公頃；總開發建設量控制在574.91—845.11萬平方米。
6、規劃結構：規劃形成“一軸、三區”的空間結構。
一軸為由港區連接線及輸油管道組成的交通運輸軸線；三區分別為鐵路物流區、化工園區、公共服務設施區。
7、交通體系：規劃形成公路、鐵路、運輸管廊為一體的的貨運交通體系。
公路運輸：規劃形成“兩橫三縱”的總體骨架，對接外圍區域道路網，進行貨運交通疏解。兩橫：濱海公路、子信路；三縱：疏港一路、港區連接線、中心路。
鐵路運輸：規劃區西部、疏港一路東側為疏港鐵路主線，對外連接青連鐵路。進行用地控制，沿疏港一路設置單獨的鐵路用地，用地寬度控制在100-230米。
廊道運輸：在港區連接線東側規劃埋地原油管廊，管廊運輸用地寬度12米。管廊下穿子信路，與港區原油罐區、碼頭連接。
內部交通：規劃區內城市道路分為快速路、主幹道、次幹道、支路四個等級。以快速路和主幹道形成骨幹路網系統。規劃形成快速路3條：包括濱海公路（東西向）、疏港一路（南北向）、子信路（東西向）；主幹路3條：包括港區連接線（南北向）、中心路（南北向）、緯一路（東西向）。
8、綠地系統：規劃綠地106.57公頃，全部為防護綠地。
主次幹道兩側不低於20米防護綠化帶；支路兩側不低於10米防護綠化帶。
9、公共服務設施：大型公共服務設施在港區商務區及港城綜合服務中心內解決。規劃區內企業可依據實際情況在地塊內適當配建辦公、餐廳等設施以解決企業職工的日常需求。
10、市政公用設施：
（1）給水工程：規劃採用分質供水。新鮮水水源來自旺山水廠；工業用水水源來自董家口海水淡化廠；積極推進再生水利用，再生水水源來自規劃董家口再生水廠，主要用於用於道路及綠化澆灑、河道生態補水等。子信路北側預留給水配水站用地。
（2）汙水工程規劃：規劃建設汙水泵站1座，規模分別為6000噸/日。工業廢水須自行處理達到相應標準後方可排入市政汙水管道，區域汙水最終排至現狀董家口汙水處理廠集中處理。
（3）雨水工程規劃：合理確定雨水排水標準，以規劃2#排水溝作為雨水排水出路。將生態景觀與功能性相結合，結合水系、濱河綠地、項目開發建設等，優先利用下凹式綠地、透水鋪裝、生態岸線等綠色措施構建海綿雨水系統。
（4）電力工程：現狀220kV董家口站、貢口站及規劃220kV港區站是該區域現狀主要的供電電源。董家口站主變容量為3×240MVA;貢口站現狀主變容量為2×240MVA,規劃主變容量為3×240MVA；港區站規劃容量為3×240MVA。區內新建110kV變電站1座，規劃主變容量為3×63MVA。用電負荷較高的企業，自建35kV或110kV用戶站。
（5）通信工程：規劃新建綜合業務接入機房1處，採用附建式，需預留建築面積300平方米；保留現狀基站2處，規劃新建基站10處。
（6）供熱工程：規劃由華能董家口熱電廠承擔規劃區蒸汽負荷需求。工業項目辦公或廠房採暖負荷通過工業餘熱或企業自備非燃煤熱源解決。
（7）燃氣工程：規劃區氣源接自規劃泊里門站、草橋門站，經區域外圍規劃鋼廠路次高-中壓調壓站、董家口次高-中壓調壓站調壓至中壓後，由濱海公路、子信路規劃DN200中壓燃氣管道接入中壓氣源。
（8）海綿城市：規劃範圍內化工項目海綿城市建設首先要保障區域水生態安全，生產區範圍內要嚴格按照行業設計規範或標準的要求，加強對受汙染雨水的收集、處理和排放設施建設，辦公區可根據實際情況結合上位規劃要求進行海綿城市建設。
非化工生產區按照上位規劃《西海岸新區海綿城市專項規劃（2016-2030年）》的要求進行建設。新建區域年徑流總量控制率至少達到75%；已建區域通過更新改造，景觀整治，品質提升等途徑，逐步實現海綿城市的要求
11、安全及防災規劃：根據《建築設計防火規範》、《石油化工企業設計防火標準》（GB50160-2008）（2018年版）等相關規範，嚴格控制各類設施間的安全距離，優化安全設計、強化安全管理，企業落戶前必須進行安評、環評。
規劃區內街頭綠地、防護綠地等作為緊急避難場所。依託各級道路設置應急疏散通道。設特勤消防站1處，消防用水以城市給水系統為主，以河流水源為輔。
12、環境保護規劃：嚴格管控廢水、廢氣、危險固廢的排放；園區產生的生活垃圾納入城市生活垃圾處理系統統一處置。集中收集園區內的生活垃圾，並由市政部門通過專用車輛運至當地城市生活垃圾填埋場處置。
嚴格保護規劃確定的藍線和綠線。任何單位和個人不得非法侵佔規劃確定的藍線和綠線，確需調整的應進行專題論證後，按照有關程序執行。加強規劃建設項目的准入管控。規劃區內各類新建的可能造成汙染的項目，在正式選址建設前，應依法按程序進行環境影響評價，不滿足環境影響要求的項目，一律不得開工建設。
2019 年7月10日，青島市黃島區人民政府批覆了《董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區域控制性詳細規劃》（青黃政字[2019]207號）。以下是控規的主要內容
1、編制目的：為科學指導化工園區項目入駐，滿足有關市政道路和基礎設施配套建設的規劃要求，為鐵路物流園以及石化園區東部區域建設提供法定控規依據，特編制《董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區域控制性詳細規劃》。
2、規劃範圍：規劃區北至濱海公路、南至子信路、西至疏港一路、東至港區中心路，總用地面積708.77公頃。
3、功能定位：將規劃區打造為鐵路物流區及化工產業區，作為疏港交通的重要樞紐及輕烴綜合利用預留髮展區。
4、發展目標：以建設高端石化產品為主導的新型化工產業基地及現代化鐵路物流園為目標，促進其與港區深度融合發展，建設佈局合理、外通內暢、安全高效的化工綜合物流體系和配套基礎設施，促進全省石化產業綠色發展、高端提升，打造新舊動能轉換重大工程實施平臺。
5、發展規模：規劃片區總用地面積708.77公頃，城市建設用地面積648.82公頃；總開發建設量控制在574.91—845.11萬平方米。
6、規劃結構：規劃形成“一軸、三區”的空間結構。
一軸為由港區連接線及輸油管道組成的交通運輸軸線；三區分別為鐵路物流區、化工園區、公共服務設施區。
7、交通體系：規劃形成公路、鐵路、運輸管廊為一體的的貨運交通體系。
公路運輸：規劃形成“兩橫三縱”的總體骨架，對接外圍區域道路網，進行貨運交通疏解。兩橫：濱海公路、子信路；三縱：疏港一路、港區連接線、中心路。
鐵路運輸：規劃區西部、疏港一路東側為疏港鐵路主線，對外連接青連鐵路。進行用地控制，沿疏港一路設置單獨的鐵路用地，用地寬度控制在100-230米。
廊道運輸：在港區連接線東側規劃埋地原油管廊，管廊運輸用地寬度12米。管廊下穿子信路，與港區原油罐區、碼頭連接。
內部交通：規劃區內城市道路分為快速路、主幹道、次幹道、支路四個等級。以快速路和主幹道形成骨幹路網系統。規劃形成快速路3條：包括濱海公路（東西向）、疏港一路（南北向）、子信路（東西向）；主幹路3條：包括港區連接線（南北向）、中心路（南北向）、緯一路（東西向）。
8、綠地系統：規劃綠地106.57公頃，全部為防護綠地。
主次幹道兩側不低於20米防護綠化帶；支路兩側不低於10米防護綠化帶。
9、公共服務設施：大型公共服務設施在港區商務區及港城綜合服務中心內解決。規劃區內企業可依據實際情況在地塊內適當配建辦公、餐廳等設施以解決企業職工的日常需求。
10、市政公用設施：
（1）給水工程：規劃採用分質供水。新鮮水水源來自旺山水廠；工業用水水源來自董家口海水淡化廠；積極推進再生水利用，再生水水源來自規劃董家口再生水廠，主要用於用於道路及綠化澆灑、河道生態補水等。子信路北側預留給水配水站用地。
（2）汙水工程規劃：規劃建設汙水泵站1座，規模分別為6000噸/日。工業廢水須自行處理達到相應標準後方可排入市政汙水管道，區域汙水最終排至現狀董家口汙水處理廠集中處理。
（3）雨水工程規劃：合理確定雨水排水標準，以規劃2#排水溝作為雨水排水出路。將生態景觀與功能性相結合，結合水系、濱河綠地、項目開發建設等，優先利用下凹式綠地、透水鋪裝、生態岸線等綠色措施構建海綿雨水系統。
（4）電力工程：現狀220kV董家口站、貢口站及規劃220kV港區站是該區域現狀主要的供電電源。董家口站主變容量為3×240MVA;貢口站現狀主變容量為2×240MVA,規劃主變容量為3×240MVA；港區站規劃容量為3×240MVA。區內新建110kV變電站1座，規劃主變容量為3×63MVA。用電負荷較高的企業，自建35kV或110kV用戶站。
（5）通信工程：規劃新建綜合業務接入機房1處，採用附建式，需預留建築面積300平方米；保留現狀基站2處，規劃新建基站10處。
（6）供熱工程：規劃由華能董家口熱電廠承擔規劃區蒸汽負荷需求。工業項目辦公或廠房採暖負荷通過工業餘熱或企業自備非燃煤熱源解決。
（7）燃氣工程：規劃區氣源接自規劃泊里門站、草橋門站，經區域外圍規劃鋼廠路次高-中壓調壓站、董家口次高-中壓調壓站調壓至中壓後，由濱海公路、子信路規劃DN200中壓燃氣管道接入中壓氣源。
（8）海綿城市：規劃範圍內化工項目海綿城市建設首先要保障區域水生態安全，生產區範圍內要嚴格按照行業設計規範或標準的要求，加強對受汙染雨水的收集、處理和排放設施建設，辦公區可根據實際情況結合上位規劃要求進行海綿城市建設。
非化工生產區按照上位規劃《西海岸新區海綿城市專項規劃（2016-2030年）》的要求進行建設。新建區域年徑流總量控制率至少達到75%；已建區域通過更新改造，景觀整治，品質提升等途徑，逐步實現海綿城市的要求
11、安全及防災規劃：根據《建築設計防火規範》、《石油化工企業設計防火標準》（GB50160-2008）（2018年版）等相關規範，嚴格控制各類設施間的安全距離，優化安全設計、強化安全管理，企業落戶前必須進行安評、環評。
規劃區內街頭綠地、防護綠地等作為緊急避難場所。依託各級道路設置應急疏散通道。設特勤消防站1處，消防用水以城市給水系統為主，以河流水源為輔。
12、環境保護規劃：嚴格管控廢水、廢氣、危險固廢的排放；園區產生的生活垃圾納入城市生活垃圾處理系統統一處置。集中收集園區內的生活垃圾，並由市政部門通過專用車輛運至當地城市生活垃圾填埋場處置。
嚴格保護規劃確定的藍線和綠線。任何單位和個人不得非法侵佔規劃確定的藍線和綠線，確需調整的應進行專題論證後，按照有關程序執行。加強規劃建設項目的准入管控。規劃區內各類新建的可能造成汙染的項目，在正式選址建設前，應依法按程序進行環境影響評價，不滿足環境影響要求的項目，一律不得開工建設。
2019 年7月10日，青島市黃島區人民政府批覆了《董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區域控制性詳細規劃》（青黃政字[2019]207號）。以下是控規的主要內容
1、編制目的：為科學指導化工園區項目入駐，滿足有關市政道路和基礎設施配套建設的規劃要求，為鐵路物流園以及石化園區東部區域建設提供法定控規依據，特編制《董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區域控制性詳細規劃》。
2、規劃範圍：規劃區北至濱海公路、南至子信路、西至疏港一路、東至港區中心路，總用地面積708.77公頃。
3、功能定位：將規劃區打造為鐵路物流區及化工產業區，作為疏港交通的重要樞紐及輕烴綜合利用預留髮展區。
4、發展目標：以建設高端石化產品為主導的新型化工產業基地及現代化鐵路物流園為目標，促進其與港區深度融合發展，建設佈局合理、外通內暢、安全高效的化工綜合物流體系和配套基礎設施，促進全省石化產業綠色發展、高端提升，打造新舊動能轉換重大工程實施平臺。
5、發展規模：規劃片區總用地面積708.77公頃，城市建設用地面積648.82公頃；總開發建設量控制在574.91—845.11萬平方米。
6、規劃結構：規劃形成“一軸、三區”的空間結構。
一軸為由港區連接線及輸油管道組成的交通運輸軸線；三區分別為鐵路物流區、化工園區、公共服務設施區。
7、交通體系：規劃形成公路、鐵路、運輸管廊為一體的的貨運交通體系。
公路運輸：規劃形成“兩橫三縱”的總體骨架，對接外圍區域道路網，進行貨運交通疏解。兩橫：濱海公路、子信路；三縱：疏港一路、港區連接線、中心路。
鐵路運輸：規劃區西部、疏港一路東側為疏港鐵路主線，對外連接青連鐵路。進行用地控制，沿疏港一路設置單獨的鐵路用地，用地寬度控制在100-230米。
廊道運輸：在港區連接線東側規劃埋地原油管廊，管廊運輸用地寬度12米。管廊下穿子信路，與港區原油罐區、碼頭連接。
內部交通：規劃區內城市道路分為快速路、主幹道、次幹道、支路四個等級。以快速路和主幹道形成骨幹路網系統。規劃形成快速路3條：包括濱海公路（東西向）、疏港一路（南北向）、子信路（東西向）；主幹路3條：包括港區連接線（南北向）、中心路（南北向）、緯一路（東西向）。
8、綠地系統：規劃綠地106.57公頃，全部為防護綠地。
主次幹道兩側不低於20米防護綠化帶；支路兩側不低於10米防護綠化帶。
9、公共服務設施：大型公共服務設施在港區商務區及港城綜合服務中心內解決。規劃區內企業可依據實際情況在地塊內適當配建辦公、餐廳等設施以解決企業職工的日常需求。
10、市政公用設施：
（1）給水工程：規劃採用分質供水。新鮮水水源來自旺山水廠；工業用水水源來自董家口海水淡化廠；積極推進再生水利用，再生水水源來自規劃董家口再生水廠，主要用於用於道路及綠化澆灑、河道生態補水等。子信路北側預留給水配水站用地。
（2）汙水工程規劃：規劃建設汙水泵站1座，規模分別為6000噸/日。工業廢水須自行處理達到相應標準後方可排入市政汙水管道，區域汙水最終排至現狀董家口汙水處理廠集中處理。
（3）雨水工程規劃：合理確定雨水排水標準，以規劃2#排水溝作為雨水排水出路。將生態景觀與功能性相結合，結合水系、濱河綠地、項目開發建設等，優先利用下凹式綠地、透水鋪裝、生態岸線等綠色措施構建海綿雨水系統。
（4）電力工程：現狀220kV董家口站、貢口站及規劃220kV港區站是該區域現狀主要的供電電源。董家口站主變容量為3×240MVA;貢口站現狀主變容量為2×240MVA,規劃主變容量為3×240MVA；港區站規劃容量為3×240MVA。區內新建110kV變電站1座，規劃主變容量為3×63MVA。用電負荷較高的企業，自建35kV或110kV用戶站。
（5）通信工程：規劃新建綜合業務接入機房1處，採用附建式，需預留建築面積300平方米；保留現狀基站2處，規劃新建基站10處。
（6）供熱工程：規劃由華能董家口熱電廠承擔規劃區蒸汽負荷需求。工業項目辦公或廠房採暖負荷通過工業餘熱或企業自備非燃煤熱源解決。
（7）燃氣工程：規劃區氣源接自規劃泊里門站、草橋門站，經區域外圍規劃鋼廠路次高-中壓調壓站、董家口次高-中壓調壓站調壓至中壓後，由濱海公路、子信路規劃DN200中壓燃氣管道接入中壓氣源。
（8）海綿城市：規劃範圍內化工項目海綿城市建設首先要保障區域水生態安全，生產區範圍內要嚴格按照行業設計規範或標準的要求，加強對受汙染雨水的收集、處理和排放設施建設，辦公區可根據實際情況結合上位規劃要求進行海綿城市建設。
非化工生產區按照上位規劃《西海岸新區海綿城市專項規劃（2016-2030年）》的要求進行建設。新建區域年徑流總量控制率至少達到75%；已建區域通過更新改造，景觀整治，品質提升等途徑，逐步實現海綿城市的要求
11、安全及防災規劃：根據《建築設計防火規範》、《石油化工企業設計防火標準》（GB50160-2008）（2018年版）等相關規範，嚴格控制各類設施間的安全距離，優化安全設計、強化安全管理，企業落戶前必須進行安評、環評。
規劃區內街頭綠地、防護綠地等作為緊急避難場所。依託各級道路設置應急疏散通道。設特勤消防站1處，消防用水以城市給水系統為主，以河流水源為輔。
12、環境保護規劃：嚴格管控廢水、廢氣、危險固廢的排放；園區產生的生活垃圾納入城市生活垃圾處理系統統一處置。集中收集園區內的生活垃圾，並由市政部門通過專用車輛運至當地城市生活垃圾填埋場處置。
嚴格保護規劃確定的藍線和綠線。任何單位和個人不得非法侵佔規劃確定的藍線和綠線，確需調整的應進行專題論證後，按照有關程序執行。加強規劃建設項目的准入管控。規劃區內各類新建的可能造成汙染的項目，在正式選址建設前，應依法按程序進行環境影響評價，不滿足環境影響要求的項目，一律不得開工建設。
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