經過地鐵工程建設者235天的緊張施工，日前，大連地鐵5號線勞動公園站主體上層導洞提前全部貫通，給下一步施工工序的順利開展奠定基礎，確保2020年底實現全線洞通，2023年4月底通車試運營。
大連地鐵5號線是大連市首條採用PPP模式建設的軌道交通線路，是中心城區“四縱兩橫”軌道交通線網構架的重要組成部分。
作為線路重要節點工程的勞動公園站，按照最初的設計施工方案為雙層明挖法施工，由於受管線遷改、交通影響等多種因素制約，經地鐵建設專家多次調研，反覆論證，最終將施工方法由雙層明挖法施工改為地下兩層暗挖法施工。
由於各導洞掌子面地質條件複雜多變，每天每個洞只能向前推進0.5米至1米。項目相關負責人介紹說：“在保證質量安全的前提下，工程歷時235天，提前實現了導洞順利貫通。”
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