回龍觀天通苑地區擬建路網示意圖

打通老堵點，織補新動脈，有“堵城”之稱的“迴天”地區將逐漸通暢起來。6月10日，北京市發改委介紹，“迴天”地區新增“兩橫三縱”的骨幹交通路網，將讓市民出行新增多個選擇，依託道路建設也將為後續開通大容量快速公交創造條件。

回龍觀天通苑等北部地區，交通出行特徵明顯，主要是回龍觀、上地地區去往中關村、金融街以及天通苑、北苑地區去往CBD的通勤交通。地面交通出行主要依靠京藏高速、京承高速、安立路等高速公路和城市主幹路，早晚高峰期間交通嚴重擁堵。本次新增“兩橫三縱”的骨幹交通路網後，回龍觀、天通苑地區的市民出行將新增多個選擇，依託道路建設也將為後續開通大容量快速公交創造條件。同時，進一步完善城市北部地區的路網結構，促進要素流動，進一步激發未來科學城、中關村科技園區等重點區域發展活力。

“迴天”地區東西向將添兩條6車道主幹路。

北清路位於昌平、海淀兩區，西起京新高速公路，東至京承高速，全長約19.4公里，此次改造將按城市快速路標準建設，採用主輔路兩套系統設計，主路設置雙向6車道，輔路設置雙向4-6車道。項目計劃2019年6月底前開工建設。

北清路現況有36處紅綠燈，項目建成後，將串聯海淀、昌平、順義三區，均衡西北、東北高速走廊帶的車流，分擔北六環、北五環交通壓力，全線通行時間也將由原有的50分鐘縮短至20分鐘。

定泗路西起生命科學園東路，東至伊水花園東路，道路全長約10.4公里，按城市主幹路標準建設，機動車道三上三下。項目計劃2019年底開工建設。該項目通過與黃平西側路、建材城東側路等道路連接，將加強回龍觀、天通苑地區與未來科學城、海淀區中關村、順義區臨空經濟區的交通聯繫。

南北向將添三條通道。

安立路快速化改造工程，道路位於朝陽、昌平兩區，南起科薈路，北至北六環，全長約18.5公里，按城市快速路標準建設，採用主輔路兩套系統設計，主路設置雙向6車道，輔路設置雙向4-6車道。項目計劃2019年內開工建設。

安立路現況19處紅綠燈，項目建成後，將顯著降低天通苑區域交通負荷度，並分擔京承高速、京藏高速進京壓力，有效緩解區域擁堵。全線通行時間也將由原有的40分鐘縮短至20分鐘。

林萃路-黃平西側路

林萃路南起北五環林萃橋，北至回南北路，全長7.6公里。因五星啤酒廠和鐵路節點尚未打通，回龍觀地區出行需要繞行低等級道路，降低了出行效率。目前，斷頭路段已經啟動實施，計劃2020年建成通車。黃平西側路南起回南北路與林萃路相連，北至定泗路，全長約3公里，按照城市主幹路標準建設，計劃2019年底開工建設。

林萃路和黃平西側路兩條道路建成後，將形成一條貫通回龍觀地區的南北向骨幹通道，串聯五環路、北清路等快速路網，分擔京藏高速交通壓力，改善回龍觀地區與中心城區的交通聯繫。

北苑東路

道路南起清河南濱河路南側，北至太平莊北街，全長約2.6公里，按照城市主幹路標準建設。項目已於2015年11月開工建設，截止2019年5月，跨清河橋已完工；其他路段將與地鐵17號線車站同步完工。項目建成後，北苑東路將形成天通苑貫穿至北四環的南北向通道，並有效分流立湯路的交通流量，緩解天通苑地區的交通壓力。

來源：北京日報客戶端

記者 孫杰 殷呈悅

​北京市發改委供圖

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