為何貨車司機寧願在路邊休息也不進服務區?來看看真正的原因
貨車司機其實是一個很辛苦的職業,貨車司機們不是在開車就是正在前往開車的路上,幾乎一年四季天天開車。但是看過貨車司機的人都知道貨車司機一般都在路邊休息而不去...
隨著中國經濟的發展,物流業已經成為了國民經濟中的一大支柱。再加上網上購物的興起,物流行業藉著勢頭髮展迅猛。現在國內市場裡,對物流從業人員的需求量越來越大,有些地方甚至還出現了貨車司機用工荒,月薪一萬都招不到人。相比於坐在辦公室拿著幾千元的年輕人來說,為什麼這樣的高薪工作毫無吸引力呢?這三大原因盡是心酸。
為什麼貨車司機總是確認,原因有以下幾點。首先,雖然說月薪一萬誘惑力很大,但是一般大型貨車司機需要考到A照,根據現在考駕照的情形來推算,一般A照考下來,需要耗費至少4年的時間,這期間還會產生不少經濟問題。所以現在一般大貨車司機年齡都為三十歲左右以上,基本上也屬於上有老,下有小的情況,如果跑大車,和家人聚少離多不說,生活也是毫無規律,容易使身體產生一些列毛病,月薪1萬都算是辛苦錢。
其次就是大貨車屬於高危行業。大貨車司機基本上都需要跑長途,通宵開車等情況是“家常便飯”,司機的身體也不是鐵打的,不過為了多掙錢不得不加工加點,結果很容易因為疲勞駕駛出現事故。並且大貨車盲區多,安全係數相對較低,容易發生交通事故。
最重要的一點是大貨車還會面臨各種罰款。眾所周知,一般物流公司為了多賺錢,不管有沒有超載,都會想盡一切辦法往貨車裡塞貨,使得大貨車司機行駛過程中“東躲西藏”,雖然有些罰單可以向公司報銷,但是剩下的就只能自己掏錢。並且貨車司機還要充當卸貨工,非常辛苦。
所以現在很多人都不願意去物流公司當司機,使得貨車司機生存現狀令人擔憂。