懷邵衡鐵路開始向懷化方向鋪軌 預計2018年二月完成鋪軌任務

邵陽新聞在線訊（記者 申興剛）9月1日上午，懷邵衡鐵路開始從邵陽向懷化方向鋪軌，預計2018年2月能完成全線鋪軌任務，2018年年底正式通車任務。

上午九時，在一聲鳴笛聲中，懷邵衡鐵路啟動邵陽至懷化段鋪軌工作正式推進。在鋪軌現場，機器轟鳴，工人們正緊張有序的開展各類工作。目前鋪軌所採取的鋪軌設備是當前國內最先進的CPG500鋪軌機，該套設備每天從邵陽雙清區邵陽東站鋪軌基地搬運枕、樑，並能同步開展枕、樑施工，設備的投入方便快捷，減少大量人力物力。鋪軌機每完成500米的鋪軌作業需要100分鐘時間，這種一趟能運輸28根枕木的運枕小車，每天需要完成238次快速往返，期間工人要反覆彎腰起身，並隨著機器前行。鋪軌機每天以2.5公里的速度向懷化鋪進。

據工作人員介紹，施工過程中兩根枕木間的距離是0.6米，一旦發現誤差，工人們就會立即對鋪軌機的參數設置進行調整。截至目前，邵陽往東鋪軌已進入衡陽境內，邵陽至衡陽段鋪軌完成了90%，有望2017年9月底完成；邵陽至懷化段鋪軌任務，將於2018年2月完成。

目前，懷邵衡鐵路進展非常順利，建設管理各項工作有序推進，往衡陽方向只剩35公里，月底衡陽方向將全部鋪完，9月1日開始往懷化鋪軌，還剩185公里單線，今年要鋪到洞口進站，計劃2018年2月28號全線鋪通，將於2018年底正式通車。懷邵衡鐵路在懷化西連接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，在邵陽與洛湛鐵路交匯，在衡陽東連接京廣通道，衡柳鐵路，形成西北、西南地區與海峽西岸經濟區及珠江三角地區最快捷的鐵路運輸通道。同時，懷邵衡鐵路也構建了滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對改善邵陽區域交通運輸條件，密切中西部地區與華南、東南沿海地區的經濟交流，加快沿線地區旅遊、礦產資源開發，促進區域經濟社會發展具有重要作用。