'強制報廢就拿幾百塊，幹嗎一定去車管所？車主：自己賣廢鐵不行？'

反正汽車報廢就給那幾個錢，為啥一定要去車管所？自己賣廢鐵不行？

現在大家都明確的知道，當下國內的汽車數量是非常的多的，如果說仍有其發展下去的話必將會出現非常嚴重的社會問題，畢竟我國的國情和其他國家不一樣，所以說在此之前我國就有相應的15年汽車強制報廢，以達到控制國內汽車數量的目的，而現在也已經改成為60萬公里後才面臨強制報廢，這種方式對於車主來說還比較“划算”，畢竟車輛跑到60萬公里之後各個方面的性能也就已經開始出現一定的衰減，對於車主的安全來說是非常沒有保證的。

而同樣的，對不合適排放標準的汽車，也是需要進行引導報廢的，最為關鍵的還是我們在後續的車輛年檢的問題上還非常的麻煩，畢竟汽車上了年份後就很難一次性通過年檢，這無形中就會增加我們的養車成本，所以在這個時候很多車主為了省去不必要的麻煩，基本上都會選擇購買一輛新車，而買了新車之後，之前的破車將直接面臨報廢，這就需要我們去車管所去進行辦理報廢，然而，關於汽車報廢，很多車主心中都有這麼一個疑問，那就是，反正汽車報廢就給那幾個錢，為啥一定要去車管所？自己買廢鐵不行嗎？

當然了，這種方式肯定是不行的，首先我們從我們自己個人的利益和法律法規的層面來說的話，不去車管所報廢並當成廢鐵賣了的話，雖說是汽車被我們處理掉了，但是我們的信息還在車管所登記著呢，並且這輛車還在我們的名下的，一旦我們這些相關信息被“不法之徒”利用的話，就會非常的麻煩，特別是我們的車牌信息或者是車輛車架信息，一旦出現一些事故和違章，那麼我麼是逃脫不了任何的干係的，最為重要的是，還可能會因為我們之前的車牌沒有處理，會影響到我們下一輛新車的上牌。

還有一點我們大家也都知道，當我們的汽車如果連續三次都沒有通過檢驗的話，也是會被引導報廢的，就算是我們不去辦理，但是這輛車是不能在繼續上路了，一旦發現的話後果是非常嚴重的，所以說，單單這一關也是讓不少的私家車車主只能選擇提前報廢，並且如果不選擇報廢的話，我們可以想象一下一年之中排好幾次隊來進行年檢的“酸爽程度”，除此之外，為了鼓勵車主對車輛進行報廢，國家也是推出了一系列的報廢車的補償標準，就拿我們常見的一些私家車來說，基本上能夠拿上個5000到18000的報廢補貼。

當然了，這些補貼是僅限於提前報廢的車輛，不過這個標準在每個地區也都有不一樣的準則的，具體的還是要根據當地的情況來，不過有一點我們要記住，那就是，不管因為什麼情況都儘量把我們的車輛去正規渠道選擇報廢，畢竟可以幫助我們省去後續的麻煩。你還有幾輛沒有報廢的車？

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