私家車強制報廢時間終敲定,愛車能延壽,許多車主卻“心涼”
私家車強制報廢時間終敲定,愛車能延壽,許多車主卻“心涼”
但是這種只認年限的報廢方式,忽略的汽車本身的“健康狀況”,過於片面。比如有的人車買回來開的次數不多,但15年後也得報廢。所以在新規中,廢除了15年強制報廢的規定,改用里程數來衡量汽車是否需要強制報廢。規定要求,汽車的里程數達到60萬公里時,必須接受相關的檢測,如果通過檢測,則可以繼續上路,沒有通過的,則必須強制報廢。對於上路超過15年的汽車,如果里程不到60萬公里,不需要被強制報廢,但是年檢的次數,由一年一次,改為6個月一次。
以前私家車不管怎麼開,壽命撐死了就15年,但是新規實施後,私家車的壽命卻得到了延長,當然這只是針對那些開車比較少,養護得當的私家車。對於常常開車跑的人來說,說不定10年就超過了60萬公里,得提前送去檢查,這些人看到新規之後,估計心都涼了。不常開車的車主也別忙著開心,因為汽車這個東西是一種消耗品,尤其是現在產品更新換代快,貶值也很厲害,如果花了幾十萬買回來不常開,就算能使用20、30年也沒什麼意義,而且車齡越大,汽車的小故障就越多,小修小補的也是筆不小的開銷,真算起來,說不定還不如換新車划算。
另外要提醒大家一次,就算大家對自己的愛車有了感情,也不能因為怕通不過而不去車檢,因為按照規定,車檢到期後,連續3個機動車檢驗週期內沒獲得機動車檢驗合格標誌的車輛,將被強制報廢。也就是說,哪怕是100萬的豪車,里程數突破60萬了也必須去做檢查,不然就會直接報廢,只能當廢鐵賣。畢竟,開著危險的“高齡車”上路,是對自己和他人的安全不負責,會受到嚴厲懲罰也理所當然。
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