徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
不過，南京接下來前往蘇北會更方便了，徐宿淮鹽鐵路預計年底通車，南京前往蘇北地區的時間將大幅縮短。
據江蘇省鐵路集團介紹，江蘇目前有六條高鐵在建，今年內還要再開工寧淮鐵路先導段。
預計明年底，隨著徐鹽、連鎮、鹽通等鐵路的通車；上海到北京將有多條替代路線，京滬高鐵一票難求的現象將大為改觀！
徐宿淮鹽鐵路年底通車
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路年底通車，到時候從徐州到鹽城只要一個半小時，蘇北地區將實現高鐵互通。
前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
不過，南京接下來前往蘇北會更方便了，徐宿淮鹽鐵路預計年底通車，南京前往蘇北地區的時間將大幅縮短。
據江蘇省鐵路集團介紹，江蘇目前有六條高鐵在建，今年內還要再開工寧淮鐵路先導段。
預計明年底，隨著徐鹽、連鎮、鹽通等鐵路的通車；上海到北京將有多條替代路線，京滬高鐵一票難求的現象將大為改觀！
徐宿淮鹽鐵路年底通車
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路年底通車，到時候從徐州到鹽城只要一個半小時，蘇北地區將實現高鐵互通。
前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官正式進入靜態驗收階段。徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站也已經全面進入裝修階段。
除了徐宿淮鹽，還有這5條鐵路在建
去年 ，省鐵路集團提前開工建設了南沿江鐵路；今年將確保開工寧淮城際鐵路，同時對北沿江高鐵等項目進行建設工作。
同時在建6條鐵路
里程數共 1356 公里
徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
不過，南京接下來前往蘇北會更方便了，徐宿淮鹽鐵路預計年底通車，南京前往蘇北地區的時間將大幅縮短。
據江蘇省鐵路集團介紹，江蘇目前有六條高鐵在建，今年內還要再開工寧淮鐵路先導段。
預計明年底，隨著徐鹽、連鎮、鹽通等鐵路的通車；上海到北京將有多條替代路線，京滬高鐵一票難求的現象將大為改觀！
徐宿淮鹽鐵路年底通車
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路年底通車，到時候從徐州到鹽城只要一個半小時，蘇北地區將實現高鐵互通。
前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官正式進入靜態驗收階段。徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站也已經全面進入裝修階段。
除了徐宿淮鹽，還有這5條鐵路在建
去年 ，省鐵路集團提前開工建設了南沿江鐵路；今年將確保開工寧淮城際鐵路，同時對北沿江高鐵等項目進行建設工作。
同時在建6條鐵路
里程數共 1356 公里
到 2020 年底，江蘇鐵路通車總里程將超過 4200 公里，其中高鐵里程將超過 1800 公里，全省三縱四橫的高速鐵路網將基本形成。
到 2025 年，全線高鐵總里程超過 6000 公里，全面建成三縱四橫的高速鐵路網。
明年底，京滬高鐵將有多條替代線路
京滬高鐵是我國最繁忙的高鐵線路之一，南京人南下北上都需要從這裡出行。
徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
不過，南京接下來前往蘇北會更方便了，徐宿淮鹽鐵路預計年底通車，南京前往蘇北地區的時間將大幅縮短。
據江蘇省鐵路集團介紹，江蘇目前有六條高鐵在建，今年內還要再開工寧淮鐵路先導段。
預計明年底，隨著徐鹽、連鎮、鹽通等鐵路的通車；上海到北京將有多條替代路線，京滬高鐵一票難求的現象將大為改觀！
徐宿淮鹽鐵路年底通車
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路年底通車，到時候從徐州到鹽城只要一個半小時，蘇北地區將實現高鐵互通。
前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官正式進入靜態驗收階段。徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站也已經全面進入裝修階段。
除了徐宿淮鹽，還有這5條鐵路在建
去年 ，省鐵路集團提前開工建設了南沿江鐵路；今年將確保開工寧淮城際鐵路，同時對北沿江高鐵等項目進行建設工作。
同時在建6條鐵路
里程數共 1356 公里
到 2020 年底，江蘇鐵路通車總里程將超過 4200 公里，其中高鐵里程將超過 1800 公里，全省三縱四橫的高速鐵路網將基本形成。
到 2025 年，全線高鐵總里程超過 6000 公里，全面建成三縱四橫的高速鐵路網。
明年底，京滬高鐵將有多條替代線路
京滬高鐵是我國最繁忙的高鐵線路之一，南京人南下北上都需要從這裡出行。
（圖片來源於百度百科）
預計到明年年底，隨著徐宿淮鹽、連淮揚鎮、鹽通等鐵路的陸續建通，上海到北京將有多條替代路線。
今後，隨著南沿江、北沿江、寧淮等鐵路的陸續建成，還將有更多的出行路徑可供選擇。
期待未來越來越方便。
7月南京新房價格環比上漲1.2%
今天，國家統計局發佈《2019年7月份70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況》。數據顯示今年7月份，南京新房價格環比上漲1.2%，同比漲5.7%；二手房價格環比上月漲0.9%，同比漲3.2%。
徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
不過，南京接下來前往蘇北會更方便了，徐宿淮鹽鐵路預計年底通車，南京前往蘇北地區的時間將大幅縮短。
據江蘇省鐵路集團介紹，江蘇目前有六條高鐵在建，今年內還要再開工寧淮鐵路先導段。
預計明年底，隨著徐鹽、連鎮、鹽通等鐵路的通車；上海到北京將有多條替代路線，京滬高鐵一票難求的現象將大為改觀！
徐宿淮鹽鐵路年底通車
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路年底通車，到時候從徐州到鹽城只要一個半小時，蘇北地區將實現高鐵互通。
前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官正式進入靜態驗收階段。徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站也已經全面進入裝修階段。
除了徐宿淮鹽，還有這5條鐵路在建
去年 ，省鐵路集團提前開工建設了南沿江鐵路；今年將確保開工寧淮城際鐵路，同時對北沿江高鐵等項目進行建設工作。
同時在建6條鐵路
里程數共 1356 公里
到 2020 年底，江蘇鐵路通車總里程將超過 4200 公里，其中高鐵里程將超過 1800 公里，全省三縱四橫的高速鐵路網將基本形成。
到 2025 年，全線高鐵總里程超過 6000 公里，全面建成三縱四橫的高速鐵路網。
明年底，京滬高鐵將有多條替代線路
京滬高鐵是我國最繁忙的高鐵線路之一，南京人南下北上都需要從這裡出行。
（圖片來源於百度百科）
預計到明年年底，隨著徐宿淮鹽、連淮揚鎮、鹽通等鐵路的陸續建通，上海到北京將有多條替代路線。
今後，隨著南沿江、北沿江、寧淮等鐵路的陸續建成，還將有更多的出行路徑可供選擇。
期待未來越來越方便。
7月南京新房價格環比上漲1.2%
今天，國家統計局發佈《2019年7月份70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況》。數據顯示今年7月份，南京新房價格環比上漲1.2%，同比漲5.7%；二手房價格環比上月漲0.9%，同比漲3.2%。
徐宿淮鹽鐵路預計年底通車
小編室友有兩個蘇北人，每次回家的時候總是會跟我抱怨南京沒有直通蘇北的高鐵，看他們拖著沉重的行李箱還要在擁擠的大巴上舟車勞頓近4個小時想想就替他們心累。
不過，南京接下來前往蘇北會更方便了，徐宿淮鹽鐵路預計年底通車，南京前往蘇北地區的時間將大幅縮短。
據江蘇省鐵路集團介紹，江蘇目前有六條高鐵在建，今年內還要再開工寧淮鐵路先導段。
預計明年底，隨著徐鹽、連鎮、鹽通等鐵路的通車；上海到北京將有多條替代路線，京滬高鐵一票難求的現象將大為改觀！
徐宿淮鹽鐵路年底通車
徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路年底通車，到時候從徐州到鹽城只要一個半小時，蘇北地區將實現高鐵互通。
前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官正式進入靜態驗收階段。徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站也已經全面進入裝修階段。
除了徐宿淮鹽，還有這5條鐵路在建
去年 ，省鐵路集團提前開工建設了南沿江鐵路；今年將確保開工寧淮城際鐵路，同時對北沿江高鐵等項目進行建設工作。
同時在建6條鐵路
里程數共 1356 公里
到 2020 年底，江蘇鐵路通車總里程將超過 4200 公里，其中高鐵里程將超過 1800 公里，全省三縱四橫的高速鐵路網將基本形成。
到 2025 年，全線高鐵總里程超過 6000 公里，全面建成三縱四橫的高速鐵路網。
明年底，京滬高鐵將有多條替代線路
京滬高鐵是我國最繁忙的高鐵線路之一，南京人南下北上都需要從這裡出行。
（圖片來源於百度百科）
預計到明年年底，隨著徐宿淮鹽、連淮揚鎮、鹽通等鐵路的陸續建通，上海到北京將有多條替代路線。
今後，隨著南沿江、北沿江、寧淮等鐵路的陸續建成，還將有更多的出行路徑可供選擇。
期待未來越來越方便。
7月南京新房價格環比上漲1.2%
今天，國家統計局發佈《2019年7月份70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況》。數據顯示今年7月份，南京新房價格環比上漲1.2%，同比漲5.7%；二手房價格環比上月漲0.9%，同比漲3.2%。
對此，國家統計局城市司高級統計師劉建偉進行了解讀。
一：一二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比漲幅略有升降；三線城市漲幅均與上月相同
7月份，各地繼續貫徹落實黨中央、國務院部署，始終堅持“房子是用來住的、不是用來炒的”定位，以穩地價、穩房價、穩預期為目標，進一步落實房地產調控長效機制，房地產市場總體延續平穩態勢。初步測算，4個一線城市新建商品住宅銷售價格環比上漲0.3%，漲幅比上月擴大0.1個百分點。其中：北京和廣州分別上漲0.6%和0.3%，深圳持平，上海下降0.1%。二手住宅銷售價格環比上漲0.3%，上月為持平。其中：上海、廣州和深圳分別上漲0.4%、0.4%和0.7%，北京下降0.3%。31個二線城市新建商品住宅銷售價格環比上漲0.7%，漲幅比上月回落0.1個百分點；二手住宅銷售價格上漲0.4%，漲幅比上月擴大0.1個百分點。35個三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比均上漲0.7%，漲幅均與上月相同。
二：一二三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比漲幅不同程度地回落或相同
初步測算，7月份，一線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲4.3%，漲幅比上月回落0.1個百分點；二手住宅銷售價格同比上漲0.2%，漲幅與上月相同。二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲10.7%和6.7%，漲幅比上月分別回落0.7和0.9個百分點。三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲10.2%和7.1%，漲幅比上月分別回落0.7和0.8個百分點。
（部分內容來源於南京本地寶）