龍騰南陽訊 金秋時節喜訊多，鄭萬高鐵捷報傳，由中國中鐵成都工程有限責任公司鄭萬鐵路河南段項目部擔負施工的鄭萬高鐵ZWZQ-6標段，近來頻頻傳來捷報，繼三座橋連續樑的全部合攏竣工後，正在緊張施工的七峰山隧道，隨著9月24日上午11時06分進口掌子面的幾聲炮響，待硝煙散盡，由隧道隊廣大建設者為之拼搏，奮戰一年零四個月的隧道進口與斜井段，此刻已如期順利貫通。
七峰山隧道，是鄭萬高鐵河南段境內的第一長隧道，位於河南南陽方城縣拐河鎮南王莊村與楊集鄉之間，全場5152米，為全線的重點控制工程。該隧道由於穿越著名的七峰山景區，施工地段環保、生態維護要求非常高；另外，隧道段地質屬於多溶岩斷裂地段，突泥、湧水、斷層頻發、岩層變化不穩，都給施工造成了極大的難度。2016年5月28日，中鐵五局的開山建兒們齊聚七峰山下，一聲炮響，拉開了七峰山隧道的開鑿序幕，一年多以來，這支平均年齡不到30歲的年輕建設者們以優質、高效、快捷建成鄭萬客專，向河南人民獻上厚禮為己任。攻堅刻苦，奮勇爭先，發揚不怕苦不言累，勇於拼搏，甘當奉獻的精神。科學的組織，精心的施工，持續開展“三保一達標”及各類勞動競賽活動。冬冒嚴寒，夏頂酷暑，放棄節假日的休息和家人團聚的機會，創造了施工中的一個又一個奇蹟，客服了一個又一個困難，頑強地奮戰在施工生產一線，把安全、質量放在首位，各工序環節齊抓共管，對隧道施工的新工藝，新方法進行不斷地摸索、探討、學習與創新。特別是針對山體圍巖差，突泥湧水頻發的現象，進行不斷地總結，加強與業主及設計單位的溝通，集思廣益，達成共識，最終使問題得以各個擊破，為施工整體掘進提供了有力的保障。為了激勵大家的生產積極性，創造性，在抓進度，保節點，倒排工期的同時，實行嚴格的工序循環考核和獎勵兌現制度，極大的激發了大家的施工生產積極性。
一年來，通過全體建設者的一致努力，無論是工程進度環境保護、安全質量管控、各項信息化採集，都做到了提前謀劃，安排到位，處置有方，受到了業主，鄭萬公司，各兄弟單位及地方各級政府的一致好評。七峰山隧道進口與斜井段的首戰貫通，凝聚人力，匯聚力量，摸索和總結出一套新經驗，為下一步隧道年底的整體貫通起到了極大的推動促進作用。
通訊員 王勇輝
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