'期待！引江濟淮工程全線推進，惠及淮南'

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程淮南段主體工程主要包括：江淮溝通段輸水河道開挖38.43km，新建橋樑6座，疏浚瓦埠湖湖區航道41.6km，瓦埠湖出口至入淮口長13.5千米。唐大莊至瓦埠湖入湖口段渠道設計流量為280立方米每秒，開挖河渠底寬60米、高程13.4米。自白洋澱至東淝河閘為瓦埠湖湖區，按照底高程13.4米疏浚，在東淝河節制閘處新建Ⅱ級東淝河船閘，以及截汙導流工程等；江水北送段西淝河河道疏浚16.9km及重建橋樑1座等，總投資94.6億元。

我市徵遷投資19.33億元，佔整個安徽段工程徵遷投資的6.2%，永久徵地約12000畝、臨時佔地約26000畝，拆遷房屋約44000平方米、搬遷安置人口1500人。

2017年10月26日，市政府召開引江濟淮工程徵遷工作調度會，市引江辦與沿線縣區簽訂徵遷工作目標責任書。2018年3月13日，市政府召開引江濟淮工程（淮南段）推進工作會，要求各縣區各部門從政治高度、戰略高度和全局高度，全力以赴，攻堅克難，紮實做好徵地拆遷、土地組卷報批、配套資金籌措、治汙工程實施等各項工作。

引江濟淮工程淮南段總體推進順利。工程完成徵遷投資約9億元，永久徵地10173畝，臨時用地12963畝，拆遷面積36357平方米。唐大莊至茶庵鎮段河渠工程、茶庵鎮至瓦埠湖段河渠工程、新橋大橋、東淝河船閘工程等建設項目正在加速推進中。

引江濟淮 關鍵之年

引江濟淮淮南段工程由省引江濟淮集團公司淮南建管處負責建設管理。工程內容涉及河渠工程總長93.53公里，包括河渠、船閘、橋樑、疏浚等各項工程。工程總體劃分為3個單元，累計9個施工標段和3個監理標段。截至目前，累計完成8項招標任務。2018年完成工程建設投資3.34億元。截至2019年6月30日統計數據，年度累計完成工程建設投資5.64億元,佔年度時序計劃投資5.46億元的103%，佔2019年度投資計劃14.5億元的39%。

據介紹，引江濟淮工程總體建設進度目標是到2022年底前主體工程基本建成，2023年開展航運、供水等工程聯調聯試，2023年底基本完成建設任務。

2019年是引江濟淮工程進入全面建設的關鍵之年。按照工程總體計劃安排，全年完成投資160億元。其中，工程建安投資高達120億元，是2018年的3倍，任務極其艱鉅。

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程淮南段主體工程主要包括：江淮溝通段輸水河道開挖38.43km，新建橋樑6座，疏浚瓦埠湖湖區航道41.6km，瓦埠湖出口至入淮口長13.5千米。唐大莊至瓦埠湖入湖口段渠道設計流量為280立方米每秒，開挖河渠底寬60米、高程13.4米。自白洋澱至東淝河閘為瓦埠湖湖區，按照底高程13.4米疏浚，在東淝河節制閘處新建Ⅱ級東淝河船閘，以及截汙導流工程等；江水北送段西淝河河道疏浚16.9km及重建橋樑1座等，總投資94.6億元。

我市徵遷投資19.33億元，佔整個安徽段工程徵遷投資的6.2%，永久徵地約12000畝、臨時佔地約26000畝，拆遷房屋約44000平方米、搬遷安置人口1500人。

2017年10月26日，市政府召開引江濟淮工程徵遷工作調度會，市引江辦與沿線縣區簽訂徵遷工作目標責任書。2018年3月13日，市政府召開引江濟淮工程（淮南段）推進工作會，要求各縣區各部門從政治高度、戰略高度和全局高度，全力以赴，攻堅克難，紮實做好徵地拆遷、土地組卷報批、配套資金籌措、治汙工程實施等各項工作。

引江濟淮工程淮南段總體推進順利。工程完成徵遷投資約9億元，永久徵地10173畝，臨時用地12963畝，拆遷面積36357平方米。唐大莊至茶庵鎮段河渠工程、茶庵鎮至瓦埠湖段河渠工程、新橋大橋、東淝河船閘工程等建設項目正在加速推進中。

引江濟淮 關鍵之年

引江濟淮淮南段工程由省引江濟淮集團公司淮南建管處負責建設管理。工程內容涉及河渠工程總長93.53公里，包括河渠、船閘、橋樑、疏浚等各項工程。工程總體劃分為3個單元，累計9個施工標段和3個監理標段。截至目前，累計完成8項招標任務。2018年完成工程建設投資3.34億元。截至2019年6月30日統計數據，年度累計完成工程建設投資5.64億元,佔年度時序計劃投資5.46億元的103%，佔2019年度投資計劃14.5億元的39%。

據介紹，引江濟淮工程總體建設進度目標是到2022年底前主體工程基本建成，2023年開展航運、供水等工程聯調聯試，2023年底基本完成建設任務。

2019年是引江濟淮工程進入全面建設的關鍵之年。按照工程總體計劃安排，全年完成投資160億元。其中，工程建安投資高達120億元，是2018年的3倍，任務極其艱鉅。

引江濟淮工程淮南段2019年計劃徵遷投資1.0286億元、工程投資14.5億元。

保障工程順利推進不容有失。下一步，我市將協調各縣區引江辦加快推進徵地拆遷進度，做到依法依規、公開透明，切實維護被徵遷群眾合法權益。有關市直部門和縣區將靠前服務，提供全方位要素保障，千方百計為工程建設創造良好環境。建設方將實行嚴密的質量控制體系，切實抓好安全生產管理，推行工程質量、安全標準化達標管理，開展全過程檢測和質量專項巡查，努力把引江濟淮工程建成優質工程、創新工程、民生工程、廉潔工程。

記者 周 玲

攝影 倪軍

編輯 童飛飛

聲明：部分圖片來源於網絡，如侵刪

每天喜歡看淮南日報的人

一定都很好看吧

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程淮南段主體工程主要包括：江淮溝通段輸水河道開挖38.43km，新建橋樑6座，疏浚瓦埠湖湖區航道41.6km，瓦埠湖出口至入淮口長13.5千米。唐大莊至瓦埠湖入湖口段渠道設計流量為280立方米每秒，開挖河渠底寬60米、高程13.4米。自白洋澱至東淝河閘為瓦埠湖湖區，按照底高程13.4米疏浚，在東淝河節制閘處新建Ⅱ級東淝河船閘，以及截汙導流工程等；江水北送段西淝河河道疏浚16.9km及重建橋樑1座等，總投資94.6億元。

我市徵遷投資19.33億元，佔整個安徽段工程徵遷投資的6.2%，永久徵地約12000畝、臨時佔地約26000畝，拆遷房屋約44000平方米、搬遷安置人口1500人。

2017年10月26日，市政府召開引江濟淮工程徵遷工作調度會，市引江辦與沿線縣區簽訂徵遷工作目標責任書。2018年3月13日，市政府召開引江濟淮工程（淮南段）推進工作會，要求各縣區各部門從政治高度、戰略高度和全局高度，全力以赴，攻堅克難，紮實做好徵地拆遷、土地組卷報批、配套資金籌措、治汙工程實施等各項工作。

引江濟淮工程淮南段總體推進順利。工程完成徵遷投資約9億元，永久徵地10173畝，臨時用地12963畝，拆遷面積36357平方米。唐大莊至茶庵鎮段河渠工程、茶庵鎮至瓦埠湖段河渠工程、新橋大橋、東淝河船閘工程等建設項目正在加速推進中。

引江濟淮 關鍵之年

引江濟淮淮南段工程由省引江濟淮集團公司淮南建管處負責建設管理。工程內容涉及河渠工程總長93.53公里，包括河渠、船閘、橋樑、疏浚等各項工程。工程總體劃分為3個單元，累計9個施工標段和3個監理標段。截至目前，累計完成8項招標任務。2018年完成工程建設投資3.34億元。截至2019年6月30日統計數據，年度累計完成工程建設投資5.64億元,佔年度時序計劃投資5.46億元的103%，佔2019年度投資計劃14.5億元的39%。

據介紹，引江濟淮工程總體建設進度目標是到2022年底前主體工程基本建成，2023年開展航運、供水等工程聯調聯試，2023年底基本完成建設任務。

2019年是引江濟淮工程進入全面建設的關鍵之年。按照工程總體計劃安排，全年完成投資160億元。其中，工程建安投資高達120億元，是2018年的3倍，任務極其艱鉅。

引江濟淮工程淮南段2019年計劃徵遷投資1.0286億元、工程投資14.5億元。

保障工程順利推進不容有失。下一步，我市將協調各縣區引江辦加快推進徵地拆遷進度，做到依法依規、公開透明，切實維護被徵遷群眾合法權益。有關市直部門和縣區將靠前服務，提供全方位要素保障，千方百計為工程建設創造良好環境。建設方將實行嚴密的質量控制體系，切實抓好安全生產管理，推行工程質量、安全標準化達標管理，開展全過程檢測和質量專項巡查，努力把引江濟淮工程建成優質工程、創新工程、民生工程、廉潔工程。

記者 周 玲

攝影 倪軍

編輯 童飛飛

聲明：部分圖片來源於網絡，如侵刪

每天喜歡看淮南日報的人

一定都很好看吧

淮南日報分類信息小程序上線了！

歡迎入駐！

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程淮南段主體工程主要包括：江淮溝通段輸水河道開挖38.43km，新建橋樑6座，疏浚瓦埠湖湖區航道41.6km，瓦埠湖出口至入淮口長13.5千米。唐大莊至瓦埠湖入湖口段渠道設計流量為280立方米每秒，開挖河渠底寬60米、高程13.4米。自白洋澱至東淝河閘為瓦埠湖湖區，按照底高程13.4米疏浚，在東淝河節制閘處新建Ⅱ級東淝河船閘，以及截汙導流工程等；江水北送段西淝河河道疏浚16.9km及重建橋樑1座等，總投資94.6億元。

我市徵遷投資19.33億元，佔整個安徽段工程徵遷投資的6.2%，永久徵地約12000畝、臨時佔地約26000畝，拆遷房屋約44000平方米、搬遷安置人口1500人。

2017年10月26日，市政府召開引江濟淮工程徵遷工作調度會，市引江辦與沿線縣區簽訂徵遷工作目標責任書。2018年3月13日，市政府召開引江濟淮工程（淮南段）推進工作會，要求各縣區各部門從政治高度、戰略高度和全局高度，全力以赴，攻堅克難，紮實做好徵地拆遷、土地組卷報批、配套資金籌措、治汙工程實施等各項工作。

引江濟淮工程淮南段總體推進順利。工程完成徵遷投資約9億元，永久徵地10173畝，臨時用地12963畝，拆遷面積36357平方米。唐大莊至茶庵鎮段河渠工程、茶庵鎮至瓦埠湖段河渠工程、新橋大橋、東淝河船閘工程等建設項目正在加速推進中。

引江濟淮 關鍵之年

引江濟淮淮南段工程由省引江濟淮集團公司淮南建管處負責建設管理。工程內容涉及河渠工程總長93.53公里，包括河渠、船閘、橋樑、疏浚等各項工程。工程總體劃分為3個單元，累計9個施工標段和3個監理標段。截至目前，累計完成8項招標任務。2018年完成工程建設投資3.34億元。截至2019年6月30日統計數據，年度累計完成工程建設投資5.64億元,佔年度時序計劃投資5.46億元的103%，佔2019年度投資計劃14.5億元的39%。

據介紹，引江濟淮工程總體建設進度目標是到2022年底前主體工程基本建成，2023年開展航運、供水等工程聯調聯試，2023年底基本完成建設任務。

2019年是引江濟淮工程進入全面建設的關鍵之年。按照工程總體計劃安排，全年完成投資160億元。其中，工程建安投資高達120億元，是2018年的3倍，任務極其艱鉅。

引江濟淮工程淮南段2019年計劃徵遷投資1.0286億元、工程投資14.5億元。

保障工程順利推進不容有失。下一步，我市將協調各縣區引江辦加快推進徵地拆遷進度，做到依法依規、公開透明，切實維護被徵遷群眾合法權益。有關市直部門和縣區將靠前服務，提供全方位要素保障，千方百計為工程建設創造良好環境。建設方將實行嚴密的質量控制體系，切實抓好安全生產管理，推行工程質量、安全標準化達標管理，開展全過程檢測和質量專項巡查，努力把引江濟淮工程建成優質工程、創新工程、民生工程、廉潔工程。

記者 周 玲

攝影 倪軍

編輯 童飛飛

聲明：部分圖片來源於網絡，如侵刪

每天喜歡看淮南日報的人

一定都很好看吧

淮南日報分類信息小程序上線了！

歡迎入駐！

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程淮南段主體工程主要包括：江淮溝通段輸水河道開挖38.43km，新建橋樑6座，疏浚瓦埠湖湖區航道41.6km，瓦埠湖出口至入淮口長13.5千米。唐大莊至瓦埠湖入湖口段渠道設計流量為280立方米每秒，開挖河渠底寬60米、高程13.4米。自白洋澱至東淝河閘為瓦埠湖湖區，按照底高程13.4米疏浚，在東淝河節制閘處新建Ⅱ級東淝河船閘，以及截汙導流工程等；江水北送段西淝河河道疏浚16.9km及重建橋樑1座等，總投資94.6億元。

我市徵遷投資19.33億元，佔整個安徽段工程徵遷投資的6.2%，永久徵地約12000畝、臨時佔地約26000畝，拆遷房屋約44000平方米、搬遷安置人口1500人。

2017年10月26日，市政府召開引江濟淮工程徵遷工作調度會，市引江辦與沿線縣區簽訂徵遷工作目標責任書。2018年3月13日，市政府召開引江濟淮工程（淮南段）推進工作會，要求各縣區各部門從政治高度、戰略高度和全局高度，全力以赴，攻堅克難，紮實做好徵地拆遷、土地組卷報批、配套資金籌措、治汙工程實施等各項工作。

引江濟淮工程淮南段總體推進順利。工程完成徵遷投資約9億元，永久徵地10173畝，臨時用地12963畝，拆遷面積36357平方米。唐大莊至茶庵鎮段河渠工程、茶庵鎮至瓦埠湖段河渠工程、新橋大橋、東淝河船閘工程等建設項目正在加速推進中。

引江濟淮 關鍵之年

引江濟淮淮南段工程由省引江濟淮集團公司淮南建管處負責建設管理。工程內容涉及河渠工程總長93.53公里，包括河渠、船閘、橋樑、疏浚等各項工程。工程總體劃分為3個單元，累計9個施工標段和3個監理標段。截至目前，累計完成8項招標任務。2018年完成工程建設投資3.34億元。截至2019年6月30日統計數據，年度累計完成工程建設投資5.64億元,佔年度時序計劃投資5.46億元的103%，佔2019年度投資計劃14.5億元的39%。

據介紹，引江濟淮工程總體建設進度目標是到2022年底前主體工程基本建成，2023年開展航運、供水等工程聯調聯試，2023年底基本完成建設任務。

2019年是引江濟淮工程進入全面建設的關鍵之年。按照工程總體計劃安排，全年完成投資160億元。其中，工程建安投資高達120億元，是2018年的3倍，任務極其艱鉅。

引江濟淮工程淮南段2019年計劃徵遷投資1.0286億元、工程投資14.5億元。

保障工程順利推進不容有失。下一步，我市將協調各縣區引江辦加快推進徵地拆遷進度，做到依法依規、公開透明，切實維護被徵遷群眾合法權益。有關市直部門和縣區將靠前服務，提供全方位要素保障，千方百計為工程建設創造良好環境。建設方將實行嚴密的質量控制體系，切實抓好安全生產管理，推行工程質量、安全標準化達標管理，開展全過程檢測和質量專項巡查，努力把引江濟淮工程建成優質工程、創新工程、民生工程、廉潔工程。

記者 周 玲

攝影 倪軍

編輯 童飛飛

聲明：部分圖片來源於網絡，如侵刪

每天喜歡看淮南日報的人

一定都很好看吧

淮南日報分類信息小程序上線了！

歡迎入駐！

引江濟淮工程將開闢淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動沿線港口、物流運輸、文化旅遊等產業佈局和發展，助推淮南加速融入長三角——

淮南通江達海 夢圓引江濟淮

2019年，被稱為安徽版“南水北調”的引江濟淮工程建設正在全線推進，這是中國172項節水供水重大水利工程之標誌性工程、也是安徽省基礎設施建設“一號工程”。

待工程建成運行後，一條嶄新的南北向水上大通道將結束安徽江淮之間水運必須繞道京杭大運河的歷史。淮南，作為引江濟淮工程重要節點城市，將可藉此通江達海，踏上加速融入長三角一體化發展的快車道，帶動航運交通、現代物流、文化旅遊及相關特色產業發展，夢圓江淮運河。

這，是淮南千載難逢的重大發展機遇。

引江濟淮 惠澤淮南

引江濟淮工程承載了安徽幾代人的夢想。先後納入全國水資源綜合規劃、長江和淮河流域規劃。引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是一項跨流域、跨區域重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。安徽境內輸水線路587.4公里，由引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段構成，將長三角城市群與中原城市群緊密地連為一體，集供水、航運、生態等功能於一身,潤澤皖豫、輻射中原、造福淮河、惠及長江。

引江濟淮工程建設任務以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境等發揮巨大綜合效益，是國家“一帶一路”建設的重要工程之一。對我市而言，引江濟淮淮南段工程的建設，是淮南人民期盼已久的大事喜事，建成後，淮南受益巨大。

第一，引江濟淮將為我市沿線補給大量優質的生產生活用水；第二，將打通淮南直通長江的第二條黃金水運通道，優化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅遊等產業佈局和發展；第三，將會大大改善淮南沿線和淮河水生態環境。

引江濟淮工程作為標誌性的重大基礎設施建設項目，該工程在安徽境內投資達875億元。淮南段工程涉及江淮溝通段和江水北送段，投資94.6億元，佔安徽段工程總投資的10.8%。工程涉及到我市壽縣、鳳臺縣、田家庵區、謝家集區和毛集實驗區。

引江濟淮 加速推進

2017年9月28日，水利部、交通運輸部批覆項目初步設計，標誌著引江濟淮工程進入全面建設階段。

引江濟淮工程淮南段主體工程主要包括：江淮溝通段輸水河道開挖38.43km，新建橋樑6座，疏浚瓦埠湖湖區航道41.6km，瓦埠湖出口至入淮口長13.5千米。唐大莊至瓦埠湖入湖口段渠道設計流量為280立方米每秒，開挖河渠底寬60米、高程13.4米。自白洋澱至東淝河閘為瓦埠湖湖區，按照底高程13.4米疏浚，在東淝河節制閘處新建Ⅱ級東淝河船閘，以及截汙導流工程等；江水北送段西淝河河道疏浚16.9km及重建橋樑1座等，總投資94.6億元。

我市徵遷投資19.33億元，佔整個安徽段工程徵遷投資的6.2%，永久徵地約12000畝、臨時佔地約26000畝，拆遷房屋約44000平方米、搬遷安置人口1500人。

2017年10月26日，市政府召開引江濟淮工程徵遷工作調度會，市引江辦與沿線縣區簽訂徵遷工作目標責任書。2018年3月13日，市政府召開引江濟淮工程（淮南段）推進工作會，要求各縣區各部門從政治高度、戰略高度和全局高度，全力以赴，攻堅克難，紮實做好徵地拆遷、土地組卷報批、配套資金籌措、治汙工程實施等各項工作。

引江濟淮工程淮南段總體推進順利。工程完成徵遷投資約9億元，永久徵地10173畝，臨時用地12963畝，拆遷面積36357平方米。唐大莊至茶庵鎮段河渠工程、茶庵鎮至瓦埠湖段河渠工程、新橋大橋、東淝河船閘工程等建設項目正在加速推進中。

引江濟淮 關鍵之年

引江濟淮淮南段工程由省引江濟淮集團公司淮南建管處負責建設管理。工程內容涉及河渠工程總長93.53公里，包括河渠、船閘、橋樑、疏浚等各項工程。工程總體劃分為3個單元，累計9個施工標段和3個監理標段。截至目前，累計完成8項招標任務。2018年完成工程建設投資3.34億元。截至2019年6月30日統計數據，年度累計完成工程建設投資5.64億元,佔年度時序計劃投資5.46億元的103%，佔2019年度投資計劃14.5億元的39%。

據介紹，引江濟淮工程總體建設進度目標是到2022年底前主體工程基本建成，2023年開展航運、供水等工程聯調聯試，2023年底基本完成建設任務。

2019年是引江濟淮工程進入全面建設的關鍵之年。按照工程總體計劃安排，全年完成投資160億元。其中，工程建安投資高達120億元，是2018年的3倍，任務極其艱鉅。

引江濟淮工程淮南段2019年計劃徵遷投資1.0286億元、工程投資14.5億元。

保障工程順利推進不容有失。下一步，我市將協調各縣區引江辦加快推進徵地拆遷進度，做到依法依規、公開透明，切實維護被徵遷群眾合法權益。有關市直部門和縣區將靠前服務，提供全方位要素保障，千方百計為工程建設創造良好環境。建設方將實行嚴密的質量控制體系，切實抓好安全生產管理，推行工程質量、安全標準化達標管理，開展全過程檢測和質量專項巡查，努力把引江濟淮工程建成優質工程、創新工程、民生工程、廉潔工程。

記者 周 玲

攝影 倪軍

編輯 童飛飛

聲明：部分圖片來源於網絡，如侵刪

每天喜歡看淮南日報的人

一定都很好看吧

淮南日報分類信息小程序上線了！

歡迎入駐！