美系豪車也省油，“拉風”座駕林肯大陸，百公里9.8L，頂配要56萬

其實豪車因為強勁的動力和寬大的車身，一向在油耗上的表現不是很出色。而美系的豪車這種情況就更明顯了，畢竟美系車一向使用更強的動力系統，而且在發動機技術上也不會偏向於節油性能。雖然會去購買豪車的人對高油耗也基本都做好了心理準備，但是頻繁的加油次數和長久下來在油耗上不菲的花費，還是會有影響的。所以即使是購買豪車，如果不是對動力有特別的需求，一般情況下都會選擇燃油經濟性相對出色的車型。不過，也並不是所有的美系豪車油耗都會比較高，有些品牌也會比較注意節油性能。美系豪車也省油，“拉風”座駕林肯大陸，百公里9.8L，頂配要56萬。

林肯這個品牌其實在國內的知名度還是比較高的，只是因為高昂的價格在街上並不常見。像是今天要說的這款林肯大陸的頂配版就需要56萬還多的價格，再加上這款車遲遲不曾正式進入國內成為合資品牌，所以高昂的價格下其實是很難去和BBA競爭的。

不過這款車的優勢還是很明顯的，由於這款車非常重視車主駕駛時的舒適性，所以在設計的時候在動力方面比較偏向於平順性，再加上在中大型豪華轎車中並不算出彩的動力系統，其實林肯大陸的油耗還是比較低的，據車友反映，如果平時駕駛比較“溫柔”的話，是可以基本控制在百公里9.8L的，這在這個價位的豪車裡，燃油經濟性還是比較好的。

而且作為一款豪車來說，最重要的當然是辨識度和回頭率極高的車身了。林肯大陸的外觀就設計的非常不錯，整潔的中網設計將十分有特點的車標包裹其中，燈組的設計也是屬於那種平滑但仍舊保有攻擊性的風格，再加上整體十分流暢的線條設計，車身的連貫性非常好，給到消費者的視覺體驗也是比較奢華的，可以說林肯大陸是一款非常“拉風”的座駕。

只是林肯大陸這款車過於注重主駕駛位的舒適性，而忽略了後排空間和後備箱的實用性。如果僅是兩人出行，這款車能給到乘員相當舒適的乘坐體驗，但如果是滿載出行，後排擁擠的腿部空間和相對侷促的頭部空間會讓消費者的出行變得比較勞累。而後備箱的空間雖然縱深不錯，但是高度卻受到了很大的限制，對於日常出行時要帶的東西會比較挑剔。

但是不管怎麼說，林肯大陸都是一款不擇不扣的豪華轎車，奢華而個性十足的外觀風格加上還算良心的內飾配置，還是很有豪車水準。而且車內的舒適性方面林肯大陸也比較用心，不過這也僅是針對前排乘員來說的，再加上後備箱的載物能力也比較一般，林肯大陸在實用性上還是有所欠缺。不過讓人驚喜的是，這款典型美系車的油耗並不是很高，如果林肯能夠成為合資車型的話，林肯大陸這款車在國內還是有可能賣出不錯銷量的。