沒有車，自己出行時，大多采用的工具為自己騎車、公交、地鐵和的士。然而隨著滴滴打車的流行，網絡平臺的發達，也開始了私家車在閒暇時賺取油費的開始。跟大家閒聊個事吧！昨個我去交燃油費時，因為我的車送去保養，又不太太想耽擱時間，所以就打了個滴滴，到目的地，不到10塊錢，期間，問了一下師傅，你這車油耗多少啊！師傅說接近7個油，而這款車是2016款的雪佛蘭科沃斯。
科沃茲真有這麼省油嗎？還是2016款，在我的印象中，美系的肌肉車普遍油耗高才是。至於我為什麼不搭的士，那是因為有些司機普遍素質低，什麼一口價、繞遠路等這些多不勝數，最關鍵的是：不是抽菸就是跟你聊天，搞得好像跟你很熟一樣。這些都是我不能忍受的，所以，寧可自己貸款買車或者滴滴打車都行，我都不願意去坐的士。美系車也有低油耗，實測百公里6.9L，3年保值率達到60.17%。
題有點跑偏，那就說一下科沃茲，在今年的一月份中，科沃茲的銷量已經名列前十了，銷售出282897輛，佔據一月份轎車排行榜第七位。而這款車的口碑是極好的，油耗低是最大的特色，空間也足夠家庭使用，價格也不算高昂，外觀也能看得過去。這是許多人選擇它的原因，更重要的是，因為變形金剛中的大黃蜂，所以認可這個品牌的也有不少消費者，雖然不是科邁羅。
2019款的科沃茲的整體造型還是很有美系的肌肉感的，前臉的造型充滿著激進的風格，上下兩分的進氣格柵與車燈都極具代表性，尤其是燈組都是遠近一體大燈，雖然是鹵素光源和透鏡的設計，可是行車燈和轉向燈依舊是LED燈帶，這個改變是最具有視覺效果的。美系車也有低油耗，實測百公里6.9L，3年保值率達到60.17%。
小溜背造型的車頂配上前低後高的船身設計，讓它具有不錯的運動感，尤其是腰線與引擎蓋上的線條的搭配，從A柱下方貫穿至車尾的腰線，讓整個車頂呈現出拱橋的弧形，這樣的運動感，非常具有美系肌肉的特色。它的長寬高為：4544/1779/1467mm，軸距為2600mm，在乘坐空間上基本可以滿足一個五口之家的出行需求，而低趴的車頭，也讓它具有了一定的轎跑特色。
內飾方面在這次中有了一定的升級，雖然佈局還是環抱式座艙的理念，但是這次在與用料上，有了不錯的高級感，尤其是頂配，更有不輸豪華品牌的氣勢。雙色拼接的搪塑和軟質材料佈滿中控臺，體現出了內飾上的層次感。而中控嵌入的7寸的中控觸屏可支持CarLife，其中旋鈕和按鍵的手感也很有科技感，空調出風口的佈局也偏帶現代化。雞腿式檔杆上方的旋鈕操作檯佈局就比較普遍了，三幅式多工能方向盤配上炮筒式儀表盤再加上液晶顯示屏，給了它許多當前智能化的多工能輔助系統。
車尾的造型重點體現在尾燈上，點亮後的辨識度絕對的吸引人，只是整體的變化上還是偏向普通，這樣的設計主要體現在於尾箱的空間。隱藏式的排氣口體現不出他的動力變現。美系車也有低油耗，實測百公里6.9L，3年保值率達到60.17%。
動力方面，這款車搭載了兩種動力系統，6AT擋手自一體變速箱配上1.5L自吸發動機，最高馬力113Ps，最大扭矩為141牛·米，而1.0T渦輪增壓發動機配備的是6DCT雙離合變速箱，其最大馬力為120Ps，最大扭矩為165牛·米。整體的動力表現還是偏肉，尤其是起步更是如此，不過作為一般家用代步車，那還是很適合的。
它的售價是7.99-11.49萬，與英朗和捷達相比，相對選擇要便宜不少，而最關鍵的是它的3年保值率達到60.17%，而且廠家有三年保修期，其中廠家贈送一次免費保養，保養內容為機油、機油濾芯材料和工時費，要求是需要在5000公里以內才行。
2019款科沃茲總的來說還是很有優勢的，不管是外觀還是空間亦或者是價格，相比起其他美系A級車來說，它的油耗是相對要好很多的，而動力表現，除了偏肉感以外，其他基本滿足家庭代步用車的需求。美系車也有低油耗，實測百公里6.9L，3年保值率達到60.17%。