福田歐曼EST-A高速標載，快！準！狠！

在高速物流時代，各品牌快遞運輸車都開始往大馬力、大扭矩、輕量化的趨勢發展。對於那些時效性要求較高的快遞公司來說，高速物流車是必不可少的，這類車型往往都是標載，對於車輛運行速度和可靠性都有著很高的要求，那麼“快準狠”的配置是比不可少的。

2017年福田歐曼EST系列重卡面世之初定位的就是高速標載物流，推出以來歐曼EST也經歷了多次改進。比如說增加大馬力發動機以適應市場需求，以及更多樣化的配置來滿足不同用戶的需求。我們今天介紹的就是歐曼旗下的旗艦車型，歐曼EST-A。

相比歐曼EST-A之前的造型，新EST-A的車標和字母均更換成了金色，車標還帶有LED車燈，非常漂亮。不過整車的造型，依舊秉承著歐曼EST的奔馳臉設計，外觀造型已經受到很多駕駛員和物流公司的好評。

超高的駕駛室使用了四級登車踏板

歐曼EST-A駕駛室內飾採用棕色+黑色的配色方案，拉高了車輛內飾檔次，主打實用的車型駕駛室則採用全黑設計。EST-A的方向盤為多功能設計，左側的按鈕用來控制儀表盤的LED液晶顯示器，右邊的可控制音響播放設備的聲音大小以及播放模式。

主駕採用了多功能氣囊減震座椅，座椅配置相當高，還帶有座椅冷風和加熱。

儀表盤顯示的非常直觀，左側是車速表和燃油表；右邊是發動機轉速錶和轉速錶，其餘的數據全部集成在中間的LED液晶顯示器上。

工作臺上的佈置也非常的直觀，左邊的是SOS報警開關、EBP節油開關、後視鏡加熱和風扇控制；中間的是車載冷暖空調的控制面板；右邊最上面是軸間差速鎖和輪間差速鎖開關，中間是汽笛、應急燈和霧燈開關，最下面一排則是取力器按鈕、定速巡航加減、駕駛室翻轉開關。在控制面板右邊還安裝了一個筆架，這個部分給駕駛員一種貼心的駕駛感受。

控制面板下面安裝了一個LED液晶顯示器，這套顯示器集成了福田智科車載系統和娛樂影音系統。

採埃孚Traxon變速箱的操控擋杆，擋杆前後移動控制的是加減擋，往左邊摟一下就可以切換手動或自動模式。後面的旋鈕可在前進蠕動、前進自動、空擋、倒擋自動和倒擋蠕動之間切換。

副駕座椅採用了摺疊式設計，不用的時候可以收起來增大車輛內部活動空間。

車頂上部的儲物空間相當充足，可供長途駕駛員放置物品，車輛內飾也使用了讓人看上去非常舒服的米色。

上下層臥鋪都經過了加寬處理，舒適性極佳。臥鋪的末端帶有空調出風口、閱讀燈和書報架。

車門上貼有康明斯X12的金標和帶藍色邊框的510字樣

歐曼EST-A採用的是康明斯X12系列動力中功率最大的510發動機，X12發動機實際上就是基於ISG發動機的升級產品，排量為11.8升。該機的最大功率為510馬力，是福田康明斯發動機所有機型中第一臺突破500馬力，與國內大馬力高速機接軌的機器。康明斯X12 510的最大扭矩為2300N.m，還帶有400馬力的發動機輔助制動系統。

與該發動機匹配的是採埃孚的Traxon ZF16S2530TD自動變速箱，變速箱一共有16個擋位，最高擋為直接擋。自動變速箱緩解了駕駛員在駕駛車輛中的勞累程度，加速過程中不需要再頻繁更換擋位，而且在油耗控制方面也會比手動擋優秀一些。

空濾安裝在了發動機的後面，既美觀又不會影響到駕駛室空間。

此外該變速箱還配備了液力緩速器，在雲貴川地帶行駛時液力緩速器是相當“給力”的一個配置。有了液力緩速器，再結合康明斯發動機的輔助制動系統，基本上可以達到下坡不踩剎車的狀態。如果是預見性駕駛能力較強的駕駛員，在平路行駛時也可以使用液力緩速器來降低車速，這樣就減少了剎車片的磨損，並且提高了車輛的安全性。

車尾橫樑下面懸掛一個鋁製儲氣筒

後橋使用的是469單級減速橋，主減速比為3.7。

前後橋均採用了少片簧懸掛，前橋僅安裝了兩片板簧；後橋的板簧數量為4片。面對快遞之類的標載運輸，少片簧懸掛的輕量化優勢也就體現出來了。

全車採用了6條尺寸為295/80 R22.5的佳安PAL526驅動花紋輪胎

左側安裝了一個750L的鋁製油箱，綜合工況下，歐曼EST-A的百公里油耗在30-35升，而750升的油箱可供車輛行駛約2150-2500公里，完全滿足了長途運輸的需求。鋁製油箱也順應了當今時代車輛輕量化的需求。

右側安裝的是電瓶、鋁製儲氣瓶、尿素壺和後處理排氣系統。

經過多方面輕量化的設計，採用如此大尺寸的EST-A車身重量還是被控制在了8.8噸，而且還是在沒有選裝鋁製輪轂的情況下，要是選裝鋁製輪轂重量會更低。不過該車除去整備質量以外還可以拖拽40噸質量的掛車，完全能夠滿足超輕質量的快遞運輸以及輕泡物流的需求。

​510大馬力發動機+採埃孚自動變速箱+小主減速比後橋，完全就是為高速標載運輸而設定的配置。加之這輛歐曼EST-A採用了奔馳Actros技術的超大平地板駕駛室，駕駛員可以在駕駛室內行走自如，不會感到特別壓抑，而且還有超大的儲物空間。總體來說，追求時效性的長途快遞運輸車，就應該採用“快準狠”的配置，這樣才能保證貨物按時抵達目的地。