【有車大師：汽車導購】在很多人印象中，豪華品牌車型的價格就是很貴，事實上，隨著市場日益激烈，很多豪華品牌早早放下架子，紛紛發起價格戰，市場優惠一個比一個誇張，不少車型的價格已經與家用車齊平了。就像和某自主品牌撞臉的英菲尼迪，旗下Q50L就是如此，終端價已經和邁騰差不多了。
英菲尼迪Q50L是該品牌首次引進國產的車型，針對中國市場進行了加長，整車相比進口版的Q50長了不少，尺寸達到了4867*1823*1456mm，軸距為2898mm，而且加長的50mm幾乎都用在了後排上，所以乘坐空間相比進口版本有一個不小的提升。同時，外觀比例卻依舊很協調流暢，如果不是兩輛車一起對比的話，估計很多人都區分不出來。
英菲尼迪Q50L的前身可是G系列，當年G37憑藉著VQ37的發動機而名聲大噪，積累了非常好的運動口碑；而到了這一代，Q50L全系只有2.0T+7AT這一種動力總成，這款代號為M274A發動機，被廣泛應用在奔馳的車型上，只是英菲尼迪的調教更加激進，更強調運動性能，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，和老款的奔馳C260L完全一致。
大師總結：除了加長和動力總成以外，英菲尼迪Q50L在其他方面一樣是誠意滿滿，就像全系標配了8個氣囊，同時還能享受5年或10萬公里的質保，最最重要的是，目前市場終端優惠力度非常大，最低價僅22萬多！這已經和不少家用中型車齊平了，更何況這還是一款豪華品牌的車型！然而英菲尼迪怎麼也沒有想到，就是產品力那麼優秀的車型，2月的銷量僅有300輛！大師覺得，這其中品牌因素佔了絕對程度，大家買豪華車就是看中品牌效應，開出去有面子，而你這LOGO瞧著，確實好眼熟……
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