來勢洶洶的豪華SUV，V6自吸+3電機，比卡宴還美，不用再盯著X5

國內豪華中大型SUV一直BBA當道，奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE，一直佔據著不可替代的地位。以至於大部分有錢人要選一輛體面的中大型豪華SUV，幾乎都是從BBA中去選，一是質量足夠可靠，二是口碑好有面子。

雖說如此，但其中在這一級別的SUV當中也存在著實力不凡的車型，譬如沃爾沃XC90、英菲尼迪QX60等，還有今天的主角謳歌MDX，來勢洶洶的豪華SUV，V6自吸+3電機，比卡宴還美，不用再盯著X5，也是面子與實力並存的好選擇。

中期改款之後的謳歌MDX價格上稍有調整，引進國內的車型只有3.0的混合動力版。最便宜的車型，價位已經是去到70萬以下，豪華品牌的機構，又或者是我們豪華品牌中大型的SUV來說，這個價位對於國內的消費者吸引力還是蠻大，雖然日系兩大高端品牌雷克薩斯、英菲尼迪，都是主要針對北美市場而誕生。尤其是謳歌，在國內市場一直都不太算紅火，但實際上謳歌的品質以及它所製造的車型一直以來都是非常用心的。

本田汽車的高端品牌謳歌，一直在製造高性能的運動汽車，不過與雷克薩斯的豪華路線不同，謳歌更願意吸引喜歡激情駕駛的消費者，能給到的駕駛樂趣是其他品牌不能給予的。謳歌MDX在2017年就已經正式在國內上市，改款之後肯定都會有期待的地方。一個是外觀，第二個是動力。

中期改款後的謳歌MDX，在外觀上的改變較明顯，比如放射狀的菱形網格中網，更加符合現代年輕人的審美，就會更加的有時尚感。家族式設計的LED組合大燈了，非常的有個性。車身側面會在葉子板上會有非常醒目的logo，這也是近年來混動車型的較熱門的設計方式，可以增加車輛的辨識度，整體看上去，就筆者看來比卡宴還美。

再者在內飾設計上大部分是沒有什麼變動的，尤其是儀表盤，採用了較傳統的指針式設計，液晶儀表盤沒有出現在這個改款後的謳歌MDX。不過這種念舊又帶有經典手法的設計對於年長的人還是很有吸引力。還要贊一下的就是本田和謳歌的設計師，他們是真的把車內的儲物空間詮釋的非常極致，謳歌MDX的扶手箱一共分為三層，很有層次感。

這臺車比較吸引人的除外觀，還有動力。改款後的謳歌MDX，在動力總成部分上變化蠻大的。V6自吸+3電機的動力輸出模塊，變速箱部分換成了七速雙離合變速箱，而在本田旗下的8at它是沒有使用到的。

最值得一提的是謳歌MDX電機組成部分，一共是有三個電機，分別是位於變速箱上，還有兩個後輪上面。換句話來說，就是它的四驅組成裡面是沒有傳動軸的，是通過由兩個電機來實現它的四驅模式，好處它如果有傳動軸，一般都會在用到車內的空間，尤其是第二排乘客中間的部分，乘坐的舒適性會受到一定的影響，平常我們會見到的鼓起來鼓包，而這樣的設計呢，就能夠很好的去避免這個問題。

總而言之，各大二線豪華品牌的奮力出新車，或者說是用盡家族技術打造旗艦SUV去爭奪這一片市場，更是實力的體現。就今天的主角謳歌MDX而言，無論是技術上還是動力以及外觀設計上，並不亞於同級別的奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE，可以說不用盯著X5，但是由於謳歌品牌主力在於國外市場，忽略的國內市場逐漸不被國人認可。但只是短暫的嫌棄，實力不凡甚至還要好於BBA的品質還是讓這市場上不凡青睞者。