'杭州非浙A號牌首日開放高峰期限行 交通狀況如何？'

新藍網—中國藍新聞客戶端7月29日訊（中國藍融媒體中心 新藍網記者王梓）

對於很多車主來說，7月29日是個好日子。因為從這天開始，杭州將部分開放外地號牌小客車工作日高峰限行，持有外地號牌的小客車最早可提前15天提交申請。政策實行首日，非浙A號牌車輛高峰期上路情況如何？高峰期交通狀況是否會因此政策的落地而受到明顯影響？帶著這些疑問，29日一大早，記者就來到了城北及城東等地區通往市區的要道之一——德勝高速路/湖墅路口。

【7：10】

早高峰剛開始不久，路上的車輛也並不多。記者觀察發現，在7：10—7：15這個區間內，由東向西行駛的方向共經歷了三次綠色信道路較為通暢。此外，該路口其他方向車輛也沒有發生明顯擁堵，除常規等候信號燈之外，一個燈次即可通行。

記者觀察：

通過車輛：52輛

浙A號牌：48輛

非浙A號牌：4輛（一輛浙F 一輛浙L 一輛魯D 一輛津A）

【8：00】

隨著時間的推移，路面上的車輛也逐漸多了起來，交警開始入場維持秩序，排隊等候通過的隊列也開始排到匝道出口處。記者粗略統計了一下，8：00—8：15這十五分鐘的區間內，平均等待的車輛需1—2個燈次才可通過，但並未形成較為嚴重的擁堵，交通狀況基本可控。其中，由東向西行駛方向平均每個信號燈通過車輛38車次，其中非浙A牌照車輛不到1車次。

記者觀察：

通過車輛：229輛

浙A號牌：225輛

非浙A號牌：4輛（一輛滬C 一輛浙J 一輛浙G 一輛浙D）

【8：45】

早高峰即將步入尾聲，雖然路口的車輛數目依然不少，但是通過速度明顯提升，基本不會形成緩行或滯留。而在8：45—8：55這十分鐘內通過的169輛車中，非浙A號牌的只有一輛。

記者觀察：

通過車輛：169輛

浙A號牌：168輛

非浙A號牌：1輛（一輛贛F）

“很多人可能並不清楚部分取消限行的政策。”現場執勤的交警向記者介紹，政策落地首日，早高峰的交通狀況和之前並無較大差別。“今天還算好的，並沒有多嚴重的擁堵。”

記者隨機詢問了一些路人，得到最多的回覆大多是“不清楚”，這也在一定程度上印證了交警的推測。“有這個政策？我還真不清楚。”楊先生在附近的銀行工作，他向記者表示，自己家住下沙，每天上班都要十幾公里車程才能到公司。“感覺和往常一樣，並沒有感覺路面上的車輛有增加，上班耗時也和之前差不多。”

記者從杭州市交警部門獲悉，截止7月29日中午12時，根據城市大腦“非浙A急事通”平臺顯示，目前累計申請總量為4126次，其中今日申請量為2480次。