為保障軌道6號線施工期間交通安全和施工安全，蘇州市自2019年8月5日起對古城部分區域、道路採取相關交通管理措施，將對非蘇州號牌機動車實施限行。（注意：蘇州號牌為蘇E、蘇U開頭車輛。）
8月5日起古城區限行
劃重點
早晚高峰 古城全區域限行
白天 部分區域限行
No.1如何限行？
自2019年8月5日起對古城部分區域、道路採取相關交通管理措施：
一、區域限行
1、工作日早高峰（7:00—9:00）和晚高峰（16:30—18:30）禁止非蘇州號牌小客車（藍牌）駛入古城區域以內道路（以護城河為界）。
2、每日7:00—19:00禁止非蘇州號牌小客車（藍牌）駛入東匯路和西匯路以南、莫邪路以西、干將東路以北、人民路以東區域（其中干將東路對非蘇州號牌小客車限行，人民路、莫邪路、東匯路和西匯路可以通行）。
上述限行區域公交車及執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車可以通行。
二、道路管控
1、北環路齊門路口禁止機動車由東向南左轉彎（公交除外）；
2、西北街實施全天機動車由西向東單向通行；
3、白塔西路實施全天機動車由東向西單向通行；
4、潘儒巷實施全天機動車由東向西單向通行，同時撤除現有路內停車泊位；
5、獅林寺巷實施全天機動車由東向西單向通行，同時撤除現有路內停車泊位；
6、皮市街（西北街至舊學前段）恢復為雙向通行，同時撤除現有路內停車泊位。
自駕旅遊車輛可通過古城南蘇綸場換乘中心好行巴士免費駁載進入古城區域。蘇州本地市民可利用軌交和公交出行。
No.2 公交怎麼坐？
本次調整共涉及27條線路，其中沿臨頓路南北走向公交線路（923路等）14條做整體調整，途徑臨頓路-干將路-鳳凰街節點公交線路（40路等）4條做局部微調，拙政園片區調整公交線路（301路等）5條，配套新闢或優化調整公交線路（新闢社區巴士）4條。
具體方案交通運輸部門近期將通過官方網站進行公告。
方案實施後，臨頓路上共撤出13條線路，仍然保留2條社區巴士，分別為925路及新闢9016路，計劃採用7米長小型公交車，保障臨頓路沿途市民的基本出行。拙政園片區共調整公交線路5條，其中301路等3條線路走向做局部調整，9009路和9012路社區巴士結合架空線入地工程施工合併為1條線路並對走向進行了優化。
方案實施後，臨頓路沿線居民出行可通過925路和9016路，其中9016路可在“北寺塔”站點實現與178路、811路、262路、遊1路等線路的換乘，可在“樂橋北”站點實現與軌道1號線、4號線的換乘。
為保障軌道6號線施工期間交通安全和施工安全，蘇州市自2019年8月5日起對古城部分區域、道路採取相關交通管理措施，將對非蘇州號牌機動車實施限行。（注意：蘇州號牌為蘇E、蘇U開頭車輛。）
8月5日起古城區限行
劃重點
早晚高峰 古城全區域限行
白天 部分區域限行
No.1如何限行？
自2019年8月5日起對古城部分區域、道路採取相關交通管理措施：
一、區域限行
1、工作日早高峰（7:00—9:00）和晚高峰（16:30—18:30）禁止非蘇州號牌小客車（藍牌）駛入古城區域以內道路（以護城河為界）。
2、每日7:00—19:00禁止非蘇州號牌小客車（藍牌）駛入東匯路和西匯路以南、莫邪路以西、干將東路以北、人民路以東區域（其中干將東路對非蘇州號牌小客車限行，人民路、莫邪路、東匯路和西匯路可以通行）。
上述限行區域公交車及執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車可以通行。
二、道路管控
1、北環路齊門路口禁止機動車由東向南左轉彎（公交除外）；
2、西北街實施全天機動車由西向東單向通行；
3、白塔西路實施全天機動車由東向西單向通行；
4、潘儒巷實施全天機動車由東向西單向通行，同時撤除現有路內停車泊位；
5、獅林寺巷實施全天機動車由東向西單向通行，同時撤除現有路內停車泊位；
6、皮市街（西北街至舊學前段）恢復為雙向通行，同時撤除現有路內停車泊位。
自駕旅遊車輛可通過古城南蘇綸場換乘中心好行巴士免費駁載進入古城區域。蘇州本地市民可利用軌交和公交出行。
No.2 公交怎麼坐？
本次調整共涉及27條線路，其中沿臨頓路南北走向公交線路（923路等）14條做整體調整，途徑臨頓路-干將路-鳳凰街節點公交線路（40路等）4條做局部微調，拙政園片區調整公交線路（301路等）5條，配套新闢或優化調整公交線路（新闢社區巴士）4條。
具體方案交通運輸部門近期將通過官方網站進行公告。
方案實施後，臨頓路上共撤出13條線路，仍然保留2條社區巴士，分別為925路及新闢9016路，計劃採用7米長小型公交車，保障臨頓路沿途市民的基本出行。拙政園片區共調整公交線路5條，其中301路等3條線路走向做局部調整，9009路和9012路社區巴士結合架空線入地工程施工合併為1條線路並對走向進行了優化。
方案實施後，臨頓路沿線居民出行可通過925路和9016路，其中9016路可在“北寺塔”站點實現與178路、811路、262路、遊1路等線路的換乘，可在“樂橋北”站點實現與軌道1號線、4號線的換乘。
No.3 團隊大巴如何換乘？
團隊大巴照常入內，自駕遊客換乘遊覽
東北街區域試行交通管制措施後，主要涉及拙政園、獅子林、蘇州博物館、園林博物館、民俗博物館、平江路北段等景區和區域的遊覽，其中持證旅遊大巴可以通行，因此團隊遊客基本不受影響；外地牌照小車一律不可入內，對自駕遊客影響比較大，為確保遊客出遊順暢，市政府特開通古城南（蘇綸場）旅遊換乘中心，全年向遊客開放停車，由蘇州好行巴士提供免費接駁換乘，並於6月29日開始試運行。
換乘中心服務時間
古城南（蘇綸場）旅遊換乘中心位於人民路與南門路交界處，緊靠地鐵4號線人民橋南站，交通便利。換乘中心停車場提供24小時停車服務；東北街地區的免費接駁換乘時間為上午7：30至下午16：30，約20分鐘發班一次，遇高峰加密；地鐵2號線服務時間為6：00-23：00。
換乘中心服務內容
換乘中心在為來蘇遊客提供免費接駁服務的同時，也為遊客提供旅遊信息諮詢、分時預約指導、文明旅遊宣傳及多項便民服務，同時向遊客提供體現蘇州文旅融合、水陸互動的多條東北街延伸旅遊線路產品和其他預定服務，志願者們也會在換乘中心輔助遊客順利完成換乘和各類預約。
鼓勵公交出行，記住提前預約
市民和自助客可通過公交、地鐵、蘇州好行觀光巴士等進出東北街地區。為保護世界遺產，提高遊客遊覽質量，4月27日起，蘇州博物館、拙政園、獅子林試行實名制分時預約措施，市旅委辦提醒廣大遊客，請計劃前往遊覽的遊客務必提前預約，避免時間浪費和行程更改，預約入口為微信號“蘇州旅遊總入口”。
為什麼要限行？
因為蘇州地鐵6號線的建設
劃重點
這不是一般意義的限行
這是特殊情況下的限行
6號線 為你的建設添磚加瓦
蘇州地鐵6號線為西北-東南方向的對角線，連接高新區、姑蘇區和工業園區，串聯了蘇州新區城際站、虎丘、古城、金雞湖、園區體育中心、規劃中的蘇州東城際站等重要區域和功能節點。它的建成將有效增強金雞湖東西兩岸間的聯繫，加強對古城區的服務，成為城市東西向的重要通道，同時也是城際客流的重要集散線路。
按照工程計劃，站點建設分為前後兩批：第一批車站已於去年11月27日開工建設，站點主要分佈在市區外圍，目前正在進行圍護結構施工；第二批車站，上個月（6月）完成招標，即將開始圍擋施工。
為保障軌道6號線施工期間交通安全和施工安全，蘇州市自2019年8月5日起對古城部分區域、道路採取相關交通管理措施，將對非蘇州號牌機動車實施限行。（注意：蘇州號牌為蘇E、蘇U開頭車輛。）
8月5日起古城區限行
劃重點
早晚高峰 古城全區域限行
白天 部分區域限行
No.1如何限行？
自2019年8月5日起對古城部分區域、道路採取相關交通管理措施：
一、區域限行
1、工作日早高峰（7:00—9:00）和晚高峰（16:30—18:30）禁止非蘇州號牌小客車（藍牌）駛入古城區域以內道路（以護城河為界）。
2、每日7:00—19:00禁止非蘇州號牌小客車（藍牌）駛入東匯路和西匯路以南、莫邪路以西、干將東路以北、人民路以東區域（其中干將東路對非蘇州號牌小客車限行，人民路、莫邪路、東匯路和西匯路可以通行）。
上述限行區域公交車及執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車可以通行。
二、道路管控
1、北環路齊門路口禁止機動車由東向南左轉彎（公交除外）；
2、西北街實施全天機動車由西向東單向通行；
3、白塔西路實施全天機動車由東向西單向通行；
4、潘儒巷實施全天機動車由東向西單向通行，同時撤除現有路內停車泊位；
5、獅林寺巷實施全天機動車由東向西單向通行，同時撤除現有路內停車泊位；
6、皮市街（西北街至舊學前段）恢復為雙向通行，同時撤除現有路內停車泊位。
自駕旅遊車輛可通過古城南蘇綸場換乘中心好行巴士免費駁載進入古城區域。蘇州本地市民可利用軌交和公交出行。
No.2 公交怎麼坐？
本次調整共涉及27條線路，其中沿臨頓路南北走向公交線路（923路等）14條做整體調整，途徑臨頓路-干將路-鳳凰街節點公交線路（40路等）4條做局部微調，拙政園片區調整公交線路（301路等）5條，配套新闢或優化調整公交線路（新闢社區巴士）4條。
具體方案交通運輸部門近期將通過官方網站進行公告。
方案實施後，臨頓路上共撤出13條線路，仍然保留2條社區巴士，分別為925路及新闢9016路，計劃採用7米長小型公交車，保障臨頓路沿途市民的基本出行。拙政園片區共調整公交線路5條，其中301路等3條線路走向做局部調整，9009路和9012路社區巴士結合架空線入地工程施工合併為1條線路並對走向進行了優化。
方案實施後，臨頓路沿線居民出行可通過925路和9016路，其中9016路可在“北寺塔”站點實現與178路、811路、262路、遊1路等線路的換乘，可在“樂橋北”站點實現與軌道1號線、4號線的換乘。
No.3 團隊大巴如何換乘？
團隊大巴照常入內，自駕遊客換乘遊覽
東北街區域試行交通管制措施後，主要涉及拙政園、獅子林、蘇州博物館、園林博物館、民俗博物館、平江路北段等景區和區域的遊覽，其中持證旅遊大巴可以通行，因此團隊遊客基本不受影響；外地牌照小車一律不可入內，對自駕遊客影響比較大，為確保遊客出遊順暢，市政府特開通古城南（蘇綸場）旅遊換乘中心，全年向遊客開放停車，由蘇州好行巴士提供免費接駁換乘，並於6月29日開始試運行。
換乘中心服務時間
古城南（蘇綸場）旅遊換乘中心位於人民路與南門路交界處，緊靠地鐵4號線人民橋南站，交通便利。換乘中心停車場提供24小時停車服務；東北街地區的免費接駁換乘時間為上午7：30至下午16：30，約20分鐘發班一次，遇高峰加密；地鐵2號線服務時間為6：00-23：00。
換乘中心服務內容
換乘中心在為來蘇遊客提供免費接駁服務的同時，也為遊客提供旅遊信息諮詢、分時預約指導、文明旅遊宣傳及多項便民服務，同時向遊客提供體現蘇州文旅融合、水陸互動的多條東北街延伸旅遊線路產品和其他預定服務，志願者們也會在換乘中心輔助遊客順利完成換乘和各類預約。
鼓勵公交出行，記住提前預約
市民和自助客可通過公交、地鐵、蘇州好行觀光巴士等進出東北街地區。為保護世界遺產，提高遊客遊覽質量，4月27日起，蘇州博物館、拙政園、獅子林試行實名制分時預約措施，市旅委辦提醒廣大遊客，請計劃前往遊覽的遊客務必提前預約，避免時間浪費和行程更改，預約入口為微信號“蘇州旅遊總入口”。
為什麼要限行？
因為蘇州地鐵6號線的建設
劃重點
這不是一般意義的限行
這是特殊情況下的限行
6號線 為你的建設添磚加瓦
蘇州地鐵6號線為西北-東南方向的對角線，連接高新區、姑蘇區和工業園區，串聯了蘇州新區城際站、虎丘、古城、金雞湖、園區體育中心、規劃中的蘇州東城際站等重要區域和功能節點。它的建成將有效增強金雞湖東西兩岸間的聯繫，加強對古城區的服務，成為城市東西向的重要通道，同時也是城際客流的重要集散線路。
按照工程計劃，站點建設分為前後兩批：第一批車站已於去年11月27日開工建設，站點主要分佈在市區外圍，目前正在進行圍護結構施工；第二批車站，上個月（6月）完成招標，即將開始圍擋施工。
根據軌道6號線施工建設進程，古城區域拙政園站、懸橋巷站、臨頓路站和蘇州大學站等4個站點即將進入全面施工階段，據數據統計，當前每天進出古城交通總量約為70萬輛次，在車輛行程速度方面，姑蘇區和古城區分別為19.7km/h和18.6km/h，均已低於20km/h的國際擁堵警戒線。而6號線在古城區域動工後，齊門路、臨頓路等主幹道路幅將從現在的20米變為10米寬，部分施工路口、路段還將實施封閉和線性調整，若維持現有交通組織，路網承載能力將難以保障市民和遊客的基本通行需求。
所以，蘇州針對古城區域的長期限行，是特定背景下實施的，因為地鐵建設需要，同時建設區域又在古城，難度比較大，與以往我們聽到的其他城市的限行有著本質的區別，是特殊情況下的限行措施。
總之，謝謝大家對交通建設的支持，我們的城市會越來越好！
來源：江蘇交通廣播網