'海馬汽車賣房仍難以挽回局面，上半年淨利虧損1.8億元'

海馬汽車海馬新能源汽車原汁原味的德系SUV 能源市場營銷 4月吃什麼景柱京東商城人力資源車界江湖 2019-08-29

海馬正式對外公佈2019年上半年業績，報告顯示，海馬汽車上半年營業收入為23.2億元，同比下滑14.7%；虧損1.8億元，同比下跌35.7%；銷量1.4萬輛，跌幅為65.9%。

根據財報顯示，自2018年第四季度虧損高達11.6億元后，海馬汽車雖然在2019年上半年再次虧損1.8億元，但是環比和同比都得到了增長，虧損的劣勢得到一定的控制。

由於連續兩年陷入虧損，今年4月，公司股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。對海馬而言，摘下“ST”帽子是當務之急，其中的一大解決手段，是處理手頭的閒置資產。

今年4月和5月，海馬汽車兩次出售，決定變賣共計401套閒置房產，引起了輿論的強烈關注。通過變賣房產，來緩解經營壓力，海馬汽車的處境的確不容樂觀。

面對海馬汽車嚴峻的局勢，海馬汽車創始人景柱重新回到臺前，而對於景柱來說，面臨的最大挑戰是——解決海馬汽車的銷量問題。

自2016年產銷達到21.7萬輛的高峰後，海馬汽車的銷量就逐年下滑，今年上半年僅賣出1.4萬輛，這個數字不及市場上部分暢銷車的月銷量。

面對海馬汽車嚴峻的局勢，海馬汽車創始人景柱重新回到臺前，而對於景柱來說，面臨的最大挑戰是——解決海馬汽車的銷量問題。

自2016年產銷達到21.7萬輛的高峰後，海馬汽車的銷量就逐年下滑，今年上半年僅賣出1.4萬輛，這個數字不及市場上部分暢銷車的月銷量。

針對海馬汽車的困境，海馬汽車進行了一系列改革：

在產品方面，海馬汽車將實行品類戰略，向長城學習，將針對SUV、七座家轎等細分市場品類進行聚焦佈局。

此外，海馬汽車未來將把重點放在新能源汽車上。加大研發力度，完成電動車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車的全面佈局。

面對海馬汽車嚴峻的局勢，海馬汽車創始人景柱重新回到臺前，而對於景柱來說，面臨的最大挑戰是——解決海馬汽車的銷量問題。

自2016年產銷達到21.7萬輛的高峰後，海馬汽車的銷量就逐年下滑，今年上半年僅賣出1.4萬輛，這個數字不及市場上部分暢銷車的月銷量。

針對海馬汽車的困境，海馬汽車進行了一系列改革：

在產品方面，海馬汽車將實行品類戰略，向長城學習，將針對SUV、七座家轎等細分市場品類進行聚焦佈局。

此外，海馬汽車未來將把重點放在新能源汽車上。加大研發力度，完成電動車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車的全面佈局。

在營銷方面，海馬宣佈和京東達成戰略合作，共同致力於將海馬變為首個全面線上銷售、取消4S店模式的傳統汽車品牌。

海馬在財報中還提到，今年下半年將在研發、營銷、品質、運營、人力資源和海外市場等六個方面進行改革，以期產品銷量得到提升，使企業走出低谷。