據上汽通用五菱官方消息，2018年，年銷量超過了207萬，連續13年蟬聯單一車企年度銷量冠軍。作為偏居廣西柳州的車企，在競爭激烈的汽車市場中連續奪魁，實屬不易。特別是2018年國內汽車市場遭遇28年來首次負增長，且銷量下滑比利較大，業內各大廠商的都有一本難唸的經，而此時此刻，也極大考驗著企業基礎能力。
2018年，上汽通用五菱也毫無懸念地繼續摘得了廣西製造企業龍頭桂冠，為廣西經濟的發展做出了巨大貢獻。其實，早在2016年，上汽通用五菱銷售收入就已突破千億元大關，成為廣西首家銷售收入跨越千億元的製造企業，那一年廣西的工業企業歷史上又填補了一項空白。不論對於中國汽車行業抑或是廣西工業，上汽通用五菱都做出了自己不可替代的貢獻。
【上汽通用五菱年產第200萬輛下線】
僅用了14年就使銷售收入從37億跨越到1000億，增長27倍，年複合增長率達26.7%，這在廣西乃至全國都極為少見，真正實現了又好又快發展。
企業生存，發展才是硬道理，也是企業實踐社會責任的最好方式。在利稅方面，據不完全統計，合資17年來上汽通用五菱累計稅收超過500億元，成為廣西製造企業的納稅大戶。這只是單一從企業本身來統計，而圍繞上汽通用五菱為中心的上下游產業鏈裡還有成千上萬個大大小小的企業共同體，它們與這家龍頭汽車企業共同推動了廣西乃至中國汽車行業的快速發展。據瞭解，上汽通用五菱目前已直接或間接帶動的就業人數超過10萬人次。可以說，上汽通用五菱在推動區域經濟發展中起到領頭表率作用。
【工人在生產線上】
多年來持續做強做大，上汽通用五菱通積極通過產品輸出、業務模式食輸出，讓全國甚至世界認識了柳州製造，並彰顯出五菱品牌和產品的價值。早在2010年，經典微客五菱之光就曾登上美國知名財經媒體——福布斯雜誌的封面，被譽為"地球上最重要的一款車"，年銷量高達數十萬，時值通用汽車遭遇破產危機，那一年上汽通用五菱依靠微車業務的絕對優勢成為通用在全球市場上為數不多的保持高增長的子業務企業。
2009年推出的五菱宏光作為傳統微車向多功能車轉型的一款創新產品，讓五菱汽車再次引領行業走向，以五菱宏光為代表的多功能車如雨後春生般湧現，五菱宏光也成為大街小巷的常客，年銷量最高峰時曾超過70萬輛！再創全球罕見經典車型案例，甚至於被國外網友將五菱宏光搬到網遊中，成為了遊戲中知名的明星"戰車"。
【福布斯雜誌封面，五菱之光被評為地球上最重要的一款車】
【五菱宏光的推出再次引領整個汽車行業，並再次讓中國汽車聞名世界】
隨著企業規模的持續擴大，作為廣西製造工業領域的龍頭企業，上汽通用五菱也積極響應國家"走出去"的號召，在"一帶一路"政策的指導下，上汽通用五菱再次成為廣西企業參與國際競爭的排頭兵。
最初，上汽通用五菱藉助股東方上汽集團、通用的力量"借船出海"，在南美、中東和非洲區域以整車形式出口。五菱榮光、五菱宏光在國內獲得成功後，通過技術輸出和人才隊伍輸出的模式，在印度和埃及生產，為企業參與國際競爭積累了寶貴的經驗。
【五菱榮光在埃及下線】
而2017年印尼工廠建成投產，標誌著上汽通用五菱實現了從"借船出海"到"造船出海"的歷史跨越，已完全具備參與國際競爭的能力。
據瞭解，印尼工廠總投資7億美元，佔地60公頃，具備年產12萬輛整車的能力，並擁有四大製造工藝和質量檢測系統，採用全球高標準的頂尖設備，是中國目前在印尼投資最大的汽車製造工廠。更重要的是，上汽通用五菱還把供應鏈夥伴帶到印尼投資建廠，帶領廣西汽車行業抱團出海，共同贏取東南亞市場。
【五菱宏光在印尼工廠投產】
經過多年的潛心籌備，2017年開始，上汽通用五菱正式進入新能源汽車領域，首款產品寶駿E100定位為"城市出行新物種"，作為家庭的第二輛車，寶駿E100靈巧時尚的外觀給人留下了深刻印象，而它最大的市場價值在於，以獨特的微型"兩座"設計和城市出行定位，極大解除了城市用戶出擁堵、停車難、出行成本高等痛點，備受消費者追捧。在首個銷售市場廣西，寶駿E100及升級的寶駿E200僅一年多時間已經累計銷售超過3萬輛。彭博社等外媒還專題對此進行報道。
上汽通用五菱如今已經成長為一家佈局多點製造、跨洋出海的國際化汽車企業。同時，立足廣西本土，在人才引進，項目投資，技術創新，產品創新和產業升級等多個方面都正在加快助力區域經濟的發展。儘管目前國內汽車市場處出銷量下滑的困難時期，但上汽通用五菱將繼續秉承企業60年來"艱苦創業、自強不息"的精神，穩步發展，助力廣西汽車產業的進一步轉型升級，取得更廣闊的發展空間！
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