文/暴風
導讀：
近幾年，國內車市的主演，由原先的合資變成了如今的本土，比如吉利，比如比亞迪。尤其是後者，雖然起步比較晚，但是跑起來真快，大有趕超奇瑞的態勢。到了2019年，這些新主演們還沒過完年，就演起了一幕大戲，從大眾開始，吉利、寶駿紛紛換標，比亞迪也順勢推舟換！網友：還是不耐看。新生代比亞迪看到這個勢頭，哪能甘居人後，這回也要換車標了，但是新標還沒正式啟用，網友們就已經開始評論了，大部分都反映，新標還是不耐看！
比亞迪如今已經擁有了大量的粉絲，也開始為比亞迪著想，很多人在網上極力的呼籲廠家改標。尤其是在使用朝代標誌的車型大受歡迎之後，網友們呼聲更大了，他們都覺得BYD這三個字母，在這些新車上完全多餘，甚至是在醜化自己，要求廠家直接給去掉。比亞迪不是沒聽見粉絲們的呼喊聲，但它卻始終沉默不語，不知道心裡又什麼苦楚。最近我們才得知，原來比亞迪一直也沒閒著，也跟風請來了老外設計師，重新設計了新的車標。
其實對於車標的美醜，每個人的喜好不同，因此評價標準的差異更大，但在對待比亞迪的車標上，網友們的態度空前一致。儘管這些年比亞迪的新出車型，已經能媲美其它車企的同級車，甚至有些已經成為新的標杆，比如秦和唐。但是它那橢圓+BYD的車標，放在這些檔次感提升巨大的車上，越發顯得土氣和不協調。很多網友都比比亞迪著急，就自發為它出心設計，其中不乏新穎高雅的作品，真是應了那句民間出高手的話。
在萬眾期待的情況下，終於有確切的消息傳出來，比亞迪最近正式註冊了新的標誌。經過花大價錢請來的老外設計師重新設計後，新的車標卻遭受了網友們更強烈的不滿。新標仍然是橢圓+BYD，不同點在於，新標的英文字體變得扁長抽象了。這次它申請了兩款新標，前者是在去年4月申請的，註冊已經完成，後者現在還在審查，是去年10月申請的，兩者的區別在於前者比後者少了外面的橢圓。據瞭解，這兩款新標的設計者，應該是沃夫岡·艾格，這兩款新標申請的應用領域，都是交通工具。
新車標通過審查，應該只是時間問題，那麼它將會應用在哪款新產品上呢？有消息稱，接下來比亞迪會新推E網純電動車，定位要比朝代系列的車型低，新標正式啟用後，應該會在這些車型上最先亮相。其實去年比亞迪在北京車展，曾展示過帶新標的E-SEED概念車，整體的效果還真不錯，檔次上升了不止一個臺階。與網友們說的不耐看不同，小編覺得越看越漂亮。
另外，將來比亞迪還打算推出新車型“漢”，大概率為插電的超級跑車，據說突破百公里時速僅要2.9s，現在已經有了初步的模型。到那時與“漢”標搭配的，不出意外應該是新標兩款之一。除了“漢”，比亞迪還有個打算，那就是想搞一個跟領克和WEY類似的新品牌，但目前還只處於醞釀的階段，能不能實現還不好說。比亞迪在官網上，針對最新的2款車標，還搞過一次全民投票，預置了2個選項，一為黑底金屬字母，一為磨砂底鍍鉻字母，廣泛的尋求用戶的意見，想必未來比亞迪的新標，大概率是從這兩者選擇。不管怎樣，新標估計很快就會在比亞迪的新車上應用，你贊成網友不耐看的結論嗎？歡迎把你的觀點與大家分享。
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