文/暴風
導讀:
近幾年,國內車市的主演,由原先的合資變成了如今的本土,比如吉利,比如比亞迪。尤其是後者,雖然起步比較晚,但是跑起來真快,大有趕超奇瑞的態勢。到了2019年,這些新主演們還沒過完年,就演起了一幕大戲,從大眾開始,吉利、寶駿紛紛換標,比亞迪也順勢推舟換!網友:還是不耐看。新生代比亞迪看到這個勢頭,哪能甘居人後,這回也要換車標了,但是新標還沒正式啟用,網友們就已經開始評論了,大部分都反映,新標還是不耐看!
比亞迪如今已經擁有了大量的粉絲,也開始為比亞迪著想,很多人在網上極力的呼籲廠家改標。尤其是在使用朝代標誌的車型大受歡迎之後,網友們呼聲更大了,他們都覺得BYD這三個字母,在這些新車上完全多餘,甚至是在醜化自己,要求廠家直接給去掉。比亞迪不是沒聽見粉絲們的呼喊聲,但它卻始終沉默不語,不知道心裡又什麼苦楚。最近我們才得知,原來比亞迪一直也沒閒著,也跟風請來了老外設計師,重新設計了新的車標。
其實對於車標的美醜,每個人的喜好不同,因此評價標準的差異更大,但在對待比亞迪的車標上,網友們的態度空前一致。儘管這些年比亞迪的新出車型,已經能媲美其它車企的同級車,甚至有些已經成為新的標杆,比如秦和唐。但是它那橢圓+BYD的車標,放在這些檔次感提升巨大的車上,越發顯得土氣和不協調。很多網友都比比亞迪著急,就自發為它出心設計,其中不乏新穎高雅的作品,真是應了那句民間出高手的話。
在萬眾期待的情況下,終於有確切的消息傳出來,比亞迪最近正式註冊了新的標誌。經過花大價錢請來的老外設計師重新設計後,新的車標卻遭受了網友們更強烈的不滿。新標仍然是橢圓+BYD,不同點在於,新標的英文字體變得扁長抽象了。這次它申請了兩款新標,前者是在去年4月申請的,註冊已經完成,後者現在還在審查,是去年10月申請的,兩者的區別在於前者比後者少了外面的橢圓。據瞭解,這兩款新標的設計者,應該是沃夫岡·艾格,這兩款新標申請的應用領域,都是交通工具。
新車標通過審查,應該只是時間問題,那麼它將會應用在哪款新產品上呢?有消息稱,接下來比亞迪會新推E網純電動車,定位要比朝代系列的車型低,新標正式啟用後,應該會在這些車型上最先亮相。其實去年比亞迪在北京車展,曾展示過帶新標的E-SEED概念車,整體的效果還真不錯,檔次上升了不止一個臺階。與網友們說的不耐看不同,小編覺得越看越漂亮。
另外,將來比亞迪還打算推出新車型“漢”,大概率為插電的超級跑車,據說突破百公里時速僅要2.9s,現在已經有了初步的模型。到那時與“漢”標搭配的,不出意外應該是新標兩款之一。除了“漢”,比亞迪還有個打算,那就是想搞一個跟領克和WEY類似的新品牌,但目前還只處於醞釀的階段,能不能實現還不好說。比亞迪在官網上,針對最新的2款車標,還搞過一次全民投票,預置了2個選項,一為黑底金屬字母,一為磨砂底鍍鉻字母,廣泛的尋求用戶的意見,想必未來比亞迪的新標,大概率是從這兩者選擇。不管怎樣,新標估計很快就會在比亞迪的新車上應用,你贊成網友不耐看的結論嗎?歡迎把你的觀點與大家分享。