寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
據悉，寶駿510CVT新車已經陸續到店，下面就先來一睹為快吧！
寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
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寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
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外觀方面，寶駿510CVT前臉和尾部造型與現款基本一致。全新的高光矩陣進氣格柵霸氣十足，再搭配LED分體式大燈，讓前臉更加犀利。此外，新車採用了全新樣式的輪圈，為整體造型增添了飽滿的時尚感。另外值得一提的是，車的尾燈造型採用了鋒旋造型，LED尾燈點亮後視覺效果更具辨識度，在同級別的車中，寶駿510CVT可以說是顏霸級別的存在。
寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
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外觀方面，寶駿510CVT前臉和尾部造型與現款基本一致。全新的高光矩陣進氣格柵霸氣十足，再搭配LED分體式大燈，讓前臉更加犀利。此外，新車採用了全新樣式的輪圈，為整體造型增添了飽滿的時尚感。另外值得一提的是，車的尾燈造型採用了鋒旋造型，LED尾燈點亮後視覺效果更具辨識度，在同級別的車中，寶駿510CVT可以說是顏霸級別的存在。
內飾方面，寶駿510CVT的飾板處精心設計了帶有節奏感的音頻孔型，對於年輕人來說吸引力尤為突出，此外新車還採用了懸浮式屏幕，擁有十足的科技感。
寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
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外觀方面，寶駿510CVT前臉和尾部造型與現款基本一致。全新的高光矩陣進氣格柵霸氣十足，再搭配LED分體式大燈，讓前臉更加犀利。此外，新車採用了全新樣式的輪圈，為整體造型增添了飽滿的時尚感。另外值得一提的是，車的尾燈造型採用了鋒旋造型，LED尾燈點亮後視覺效果更具辨識度，在同級別的車中，寶駿510CVT可以說是顏霸級別的存在。
內飾方面，寶駿510CVT的飾板處精心設計了帶有節奏感的音頻孔型，對於年輕人來說吸引力尤為突出，此外新車還採用了懸浮式屏幕，擁有十足的科技感。
內飾最大的一處變化，就是寶駿510CVT不同於此前AMT變速箱"旋鈕+撥片"的換擋設計，而是採用了傳統式換擋撥杆，更符合大眾的駕駛習慣。
寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
據悉，寶駿510CVT新車已經陸續到店，下面就先來一睹為快吧！
外觀方面，寶駿510CVT前臉和尾部造型與現款基本一致。全新的高光矩陣進氣格柵霸氣十足，再搭配LED分體式大燈，讓前臉更加犀利。此外，新車採用了全新樣式的輪圈，為整體造型增添了飽滿的時尚感。另外值得一提的是，車的尾燈造型採用了鋒旋造型，LED尾燈點亮後視覺效果更具辨識度，在同級別的車中，寶駿510CVT可以說是顏霸級別的存在。
內飾方面，寶駿510CVT的飾板處精心設計了帶有節奏感的音頻孔型，對於年輕人來說吸引力尤為突出，此外新車還採用了懸浮式屏幕，擁有十足的科技感。
內飾最大的一處變化，就是寶駿510CVT不同於此前AMT變速箱"旋鈕+撥片"的換擋設計，而是採用了傳統式換擋撥杆，更符合大眾的駕駛習慣。
重點說一下寶駿510 CVT的無級變速箱，據介紹，該款CVT變速箱上的所有關鍵零部件均是來自法雷奧、UAES、森薩塔、SKF等各大知名配件供應商，已經過充分的可靠性驗證，是同級中最具可靠性的CVT變速箱，操作過程中的升降、換擋平順輕便，不會出現慣性前仰，此外，該款CVT變速箱還提供了標準、經濟、運動三種駕駛模式，只為讓駕駛者擁有更加舒適的駕駛體驗。
寶駿510 CVT版已於2019年7月18日正式上市，共帶來兩款車型，分別是樂享型和優享型，售價7.38和8.28萬元。說到該車型，用萬眾矚目這一詞來形容絕不為過，畢竟寶駿510的名頭實在太響了。
據悉，寶駿510CVT新車已經陸續到店，下面就先來一睹為快吧！
外觀方面，寶駿510CVT前臉和尾部造型與現款基本一致。全新的高光矩陣進氣格柵霸氣十足，再搭配LED分體式大燈，讓前臉更加犀利。此外，新車採用了全新樣式的輪圈，為整體造型增添了飽滿的時尚感。另外值得一提的是，車的尾燈造型採用了鋒旋造型，LED尾燈點亮後視覺效果更具辨識度，在同級別的車中，寶駿510CVT可以說是顏霸級別的存在。
內飾方面，寶駿510CVT的飾板處精心設計了帶有節奏感的音頻孔型，對於年輕人來說吸引力尤為突出，此外新車還採用了懸浮式屏幕，擁有十足的科技感。
內飾最大的一處變化，就是寶駿510CVT不同於此前AMT變速箱"旋鈕+撥片"的換擋設計，而是採用了傳統式換擋撥杆，更符合大眾的駕駛習慣。
重點說一下寶駿510 CVT的無級變速箱，據介紹，該款CVT變速箱上的所有關鍵零部件均是來自法雷奧、UAES、森薩塔、SKF等各大知名配件供應商，已經過充分的可靠性驗證，是同級中最具可靠性的CVT變速箱，操作過程中的升降、換擋平順輕便，不會出現慣性前仰，此外，該款CVT變速箱還提供了標準、經濟、運動三種駕駛模式，只為讓駕駛者擁有更加舒適的駕駛體驗。
值得一提的是，該款CVT變速器能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速，這個數據屬於同級中的最好成績，能兼顧提速性能以及高速巡航油耗，傳動效率高達88.6%，實現了高效節油。
其實從寶駿510車型上市至今，所有的推新都始終堅持以用戶需求為核心，相信寶駿510 CVT車型將為喜愛它的用戶帶來更多驚喜，成為用戶理想的購車之選。
此文為授權轉載，非車解讀原創