中國網汽車3月14日訊(記者 戴賢軍)2018年，中國汽車技術研究中心有限公司完成了四批共38款車型的C-NCAP評價試驗，基本涵蓋了A類車、B類車、SUV車型等各個組別。值得一提的是，C-NCAP管理中心增加了更多備受業界關注的關於純電動汽車(EV)、混合動力電動汽車(HEV)等車型的評價結果。本文將為大家盤點7款2018年C-NCAP評價結果不盡如人意的“失意”車型，也希望對消費者購車時有所幫助。
2018年第一批C-NCAP成績失意者：東風風光S560、華晨中華V6
在2018年第一批C-NCAP評價結果中，參與者多數車型都得到了五星評價，僅東風風光S560、華晨中華V6兩款車型獲得了四星評價，略顯失意。
試驗車型：東風小康汽車有限公司 東風牌 DXK6451AF1F型多用途乘用車(風光S560 1.8L 手動舒適型)；碰撞成績：51.6；評級：四星。
試驗車型：華晨汽車集團控股有限公司 中華牌 SY6460F3ZQ1BZ型多用途乘用車(V6 1.5T 自動尊貴型)；碰撞成績：49.7；評級：四星。
2018年第二批C-NCAP成績失意者：東風悅達起亞 KX CROSS
2018年第二批車型的C-NCAP評價結果屬於2015版規則的最後一批，所以本次評價僅包含了11款車型，環比2018年第一批少了2款車型，多數車型都取得了五星成績，僅東風悅達起亞KX CROSS獲得四星成績，表現不佳。
試驗車型：東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7145ACE5型轎車(KX CROSS 1.4L GLS AT)；碰撞成績：51.1；評級：★★★★。
2018年第三批C-NCAP成績失意者：雲度π3、昌河A6、北汽新能源EX360
2018年度C-NCAP第三批碰撞試驗成績，為《C-NCAP管理規則(2018年版)》實施以來首次結果發佈，每款車以綜合得分率進行評價。由於新規中新增加的行人保護試驗和AEB試驗均不是中國強制性標準項目，其它項目也相應做了一定的調整和改進，對車型的安全技術要求提升了許多，欲獲得更理想的成績，須進行對應性設計和改進，而這也對於那些未對測試項目進行鍼對性設計和改進的舊平臺車型產生了不利影響。參加本次碰撞試驗的共有睿騁CC、鄭州日產途達、昌河A6、雲度π3、帝豪GL、北汽EX360和紅旗H5，其中紅旗H5、日產途達以及睿騁CC三款車獲得五星，雲度π3、昌河A6、北汽EX360電動車僅獲得兩星的成績。
試驗車型：福建省汽車工業集團雲度新能源汽車股份有限公司 雲度牌YDE7000BEV2B型純電動轎車(π3 尊貴型單色版)；綜合得分率：58.9%；評級：★★；電安全：通過。
試驗車型：江西昌河汽車有限責任公司 昌河牌CH7151CB91型轎車(A6 CVT豪華版)；綜合得分率：57.4%；評級：★★。
試驗車型：北京汽車股份有限公司 北京牌BJ7000U3D7-BEV型純電動轎車(EX360 新尚版)；綜合得分率：52.9%；評級：★★；電安全：通過。
2018年第四批C-NCAP成績失意者：東風風行T5
在2018年度C-NCAP第四批七款車型的評價結果中，涉及六款傳統汽油車型和一款插電混合動力車型，其中東風風行T5僅獲得了兩星的成績。
試驗車型：東風牌LZ6451XQ15AV型多用途乘用車(風行T5 230T CVT智享型)；綜合得分率：63.2%；評級：★★。
結語：隨著汽車消費市場的日益成熟和理性，消費者對汽車安全性也愈發重視，因此C-NCAP發佈的評價結果也成為了用戶購車時的重要參考標準，而這也將促使汽車廠商不斷提升造車的安全標準。
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