豐田混合動力技術在全球市場實現全系列車型覆蓋
在汽車排放日益嚴格的今天和未來，豐田手握獨家油電混合動力技術，將有望在燃油汽車市場佔據有利地位，畢竟不用擔心因為油耗未能達標而使產能受到限制。
僅僅是為了滿足各國排放限值的政策，各大車企沒有油電混合動力的替代方案，於是無奈全力推廣促進純電動汽車的發展，只是期待用戶大規模訂購純電動汽車的願望在未來一段時間內都是不現實的事情。
對於汽車的電動化，豐田首推油電混合動力汽車，遠期規劃是氫燃料電池汽車，純電動汽車只是其電動汽車規劃中的附屬部分。
油電混合動力技術是在傳統燃油汽車引入電動技術，從而降低汽車的油耗水平。不需要超大容量的電池，不需要充電基礎設施，而且可以適用於全球幾乎所有地區的使用環境，是目前降低油耗最佳和最現實的解決方案。
豐田的油電混合動力技術於1997年正式發佈，隨後引入全球各大汽車市場，至今全球銷量超過1300萬輛。在全球範圍內，豐田油電混合動力技術已經成功搭載在豐田小型車、緊湊型車、中型車和中大型車。目前有1.5L混動、1.8L混動、2.5L混動三種主流系統，而最新2.0L混動系統相信很快也會上市，進一步豐富市場選擇。
在美國市場，豐田是一個車型同步搭載燃油和混合動力兩個動力系統，包括卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、RAV4、漢蘭達等等車型。油電混合動力技術的首發車型普銳斯，則有油電混合動力和插電混合動力兩個版本。豐田面向未來的氫燃料電池汽車Mirai同樣在美國市場已經正式發售。
在歐洲市場，豐田乘用車型僅僅導入混合動力版本，比如Yaris、卡羅拉、凱美瑞、C-HR、RAV4，普瑞斯混動和插電混動以及Mirai同樣也沒有缺席。
在日本市場，豐田混合動力車型更加豐富，油電混合動力技術在全系車型搭載，包括轎車的世紀、皇冠、凱美瑞、卡羅拉、普銳斯、威馳等車型，SUV的C-HR、RAV4、Harrier等車型和MPV的Alphard、Vellfire、Estima、Voxy等車型。
中國是全球最大的燃油汽車和電動汽車市場，誠然豐田在中國的地位就不如其在美國、日本、歐洲等市場，銷量排名遠在大眾、通用、日產、吉利等車企之後。
目前豐田在中國的量產車型中，只有亞洲龍、凱美瑞、卡羅拉、雷凌搭載了油電混合動力技術。