這個時代註定是國產車不平凡的時代，

在去年的一年裡誰也無法料到，這種多功能車型能夠發展的如此迅猛。

從靠眾籌火了一把的TRK502，

到顛覆傳統摩托車造車到互聯網造車的MG500，

再到吊人胃口的650MT。

我們可以從中看出去年年至今的摩托車發展趨勢，它就如同汽車市場中的SUV一樣，多功能車和ADV也在進行一場“革命”。

摩界巨頭：春風650

“MT”這個字眼，總會聯想到“大扭力”、“高爆發”、“肌肉”等修飾詞，而這次的650MT的發佈，又讓春風賦予“MT”多一層的含義——一款多功能旅行車。

650MT走的是KTM的設計風格，同樣都是奧地利KESKER設計公司出品。整體外觀造型具有簡潔精悍的特點，毫不拖泥帶水，蓄勢待發的設計風格，無疑增強了650MT整體的辨識度。

官方公佈650MT的極速為170km/h，整備質量213kg；同為650cc發動機平臺的650NK極速為180km/h，整備質量206kg；650TR極速為200km/h，整備質量220kg。650MT不是同平臺中質量最大，但極速卻是最低的，不難想象春風動力對650MT的發動機調校更為注重扭力的爆發，因此損失部分高速性能。

650MT其實是基於650NK的基礎之上，升高了底盤（離地間隙），增加通過性；加裝了擋風和較高的把手，在坐姿上是控感更佳；加長了前後減震行程，後平叉、燈光和儀表，前減震改成一個行程更長的倒置前叉，有13段阻尼可調，後減震有7段阻尼可調，後平叉是鋁合金材質，具備了比650街車更為強勁的通過性。

650MT分為分為：旅行模式與運動模式，配備的是直列異步雙缸649cc發動機，最大功率52KW，最大扭矩是62牛米，4.37S百公里加速，發動機整體調教風格較為均衡，既兼顧了低轉扭力也保證了高轉的動力輸出；車淨重達213KG比650NK重7KG，18L油箱，實際騎行油耗在5.5L百公里。

總結：

為旅行提供了風擋、邊箱、充電口等這一系列的便行裝備，整體定位其實還是一個多功能車型，日常代步、公路旅行只要不去重度越野的路況基本都能勝任，在車本身方面沒有什麼明顯缺點，原廠配備的夏德邊箱是在是醜爆了，感覺後面垂著兩個gaowan,820mm低坐墊的坐高，離地間隙控制在170mm，實在不敢恭維腿部安放不是很自然。

重心控制表現非常優秀，車身在運動過程中，中低速時車身轉向異常靈活，在城市遊走有著天然的優勢，減震方面偏向舒適設定。

以國產車來說650MT的綜合實力還是比較高的，比自家650NK的綜合實力還是稍差了一些。比同排量的進口車在你能想象到的各個方面都要差一點。

眾籌第一炮：貝納利TRK502

自由，冒險和激情是TRK存在的意義。但現實中，TRK502離這些美好的詞彙很遠。

腳踏過於靠前，越野來說稍微有些影響；發動機之前採用的是異步雙缸在量產後改為同步雙缸，這一調整的主要出發點可能是市場營銷聲音的考慮，所以導致震動過大，這個震動會影響到騎行駕控的一部分舒適性。

但是它似乎沒有意識到：一臺500cc平行雙缸引擎，卻要拖動一輛重達227千克的大車，羸弱的動力被平攤在了每個轉速區間，似乎其存在的意義只是為了讓車子能前進。

TRK的ABS防抱死系統雖然是博世提供的，緊急剎車時，前輪依然會鎖死，倍耐力天使胎髮出巨響抗議，緊接著ABS會鬆開剎車，導致剎車杆劇烈顫動，幾乎再次將前輪抱死。

前文中提到的車身過重，導致爛路效果不佳，發動機為直列同步雙缸499cc，也是由於這樣發動機只有低轉沒有高轉；20L油箱，油耗在4.6L百公里，離地間隙在190mm，減震在中高速的變現是一團糟。

總結：

TRK502在減震和發動機方面是存在明顯短板，如果你比價喜歡聲音和看起來比較有氣勢，基本不拉高轉也不做高速巡航的話，這5000塊的差價是沒必要花的，502基本滿足。

生為顛覆：摩瑞MG-500

MG-500在設計風格上有杜卡迪MTS的影子，它存在的意義是確實切中目前國內車友對於中量級別拉力車的空白，所需開發的車型；這臺車的賣點在於外觀造型與超高性價比的一個配置與售價，MG-500是第一次在國產車中見到如此配置。

配置的是雙缸直列水冷八氣門異步發動機，是隆鑫逆向開發本田CB500上面那臺雙缸491cc的發動機，電噴水冷，動力調教和本田CB500一樣，比較均衡，高轉和低轉都兼顧，整個動力輸出線性不錯，但在震動抑制上、在出力順暢度上包括油門順滑度還是存在一定差距的。

總結：

坐姿舒適度極佳，唯有稍許不滿可能是不習慣這麼寬的車把；較輕的車身和非常平衡的車架，以及表現不錯的發動機，能輕鬆應對在長途摩旅中遇到的一系列爛路、沙坑等問題。動力響應和動力銜接十分不錯，輪胎要是能升級的話操控性能會更強。

MG-500的離地間隙為210mm，作為一臺ADV旅行車需要的輕盈、靈活、可控是完全沒有問題的，舒適的感控感受對於長期跑長途的摩友來說的確是一個比較不錯的選擇。。

點評到這，仁者見仁智者見智，摩友你有何話要說？