柳州
廣西自治區，是連接我國華南地區和西南地區的重要通道，也是我國對外開放的橋頭堡。作為人口最多的自治區，廣西的發展一直備受矚目。雖然毗鄰我國經濟第一大省廣東，但是廣西的發展似乎始終跟不上腳步，即便是作為首府的南寧，放眼全國也早已排在30名開外了。今天小編為大家介紹的這座城市雖然綜合實力比起南寧還要差一些，但是工業發展水平一直領跑全區，它就是柳州。
柳州
柳州是一座老牌的工業強市，尤其是汽車生產鏈非常強大，更是成為了全國第一個擁有四大汽車集團的城市，所以柳州的工業化水平遠非同類型城市可比。翻看地圖，我們可以發現，柳州所處的位置區位優勢非常明顯，它地處廣西中部，是連接長江中游地區和首府南寧的節點城市，也是華南沿海通往川渝滇黔的主要通道之一。尤其是隨著近年來高鐵建設的不斷推進，柳州的綜合實力更是邁上了一個新的臺階。
柳州
2017年柳州市GDP總量再創新高，達到了2755億元，穩居全省第二位，同時繼續拉大了同桂林的差距，超過蘭州、銀川、西寧這些近年來發展較快的西部重鎮。雖然近年來由於經濟轉型升級使得柳州的工業發展增速受到較大影響，但是相比一些遭遇經濟嚴重衰退的城市而言，柳州幾乎可以用“一帆風順”來形容。同時，隨著北部灣城市群的構建，柳州作為其周邊城市必將會因為沿海經濟的振興而獲得更多的優質資源，這對今後柳州的發展具有至關重要的作用。
柳州
柳州的經濟總量並不高有一個重要原因就是其人口基數太小，2017年其常住人口僅有400萬，相當於省會南寧的一半，所以柳州的人均GDP高達6.8萬元，居全省前列，遠超南寧和桂林。雖然柳州不是沿海城市，但是由於其具有成套的產業結構體系，所以體現出了非常強的核心競爭力，這也是為什麼柳州的綜合實力在同等級城市中能夠排名靠前的重要原因。未來的柳州市是被大多數人看好的，因為無論從哪個方面看，廣西都會需要一個甚至多個區域中心城市，而首選必然是柳州。