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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
梅州距離珠三角中心城市，就有二百三百多公里，想要靠深圳、廣州、東莞這些城市輻射，那想都不要想，並不是每座城市都能有像東莞這樣的運氣，如果向福建看齊，距離廈門也有200多公里，梅州周邊的發展幾乎都被堵塞了，有人說還有北邊的贛州呀，贛州？人家現在高鐵都還沒通呢！
除了距離這些發達城市比較遠，還有一個就是梅州自身的因素決定的，梅州的地質因為相對比較複雜，山地、丘陵面積幾乎佔據了70%，平原面積僅有13%，而且梅州又不靠海，梅州這座城市基本上是四周都被鎖死了，邊緣化也會更加嚴重，想要突破地理的限制發展起來，難於上青天。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
梅州距離珠三角中心城市，就有二百三百多公里，想要靠深圳、廣州、東莞這些城市輻射，那想都不要想，並不是每座城市都能有像東莞這樣的運氣，如果向福建看齊，距離廈門也有200多公里，梅州周邊的發展幾乎都被堵塞了，有人說還有北邊的贛州呀，贛州？人家現在高鐵都還沒通呢！
除了距離這些發達城市比較遠，還有一個就是梅州自身的因素決定的，梅州的地質因為相對比較複雜，山地、丘陵面積幾乎佔據了70%，平原面積僅有13%，而且梅州又不靠海，梅州這座城市基本上是四周都被鎖死了，邊緣化也會更加嚴重，想要突破地理的限制發展起來，難於上青天。
因為山區眾多，也造成梅州的城區面積並不大，地域之間的貧富差距也會比較大，也因為地理因素的問題，向上發展的空間有限，如今的梅州已經成為了慢節奏的生活，梅州有這樣一句宣傳語“休閒到梅州，享受慢生活”，梅州人民很清楚的意識到梅州這座城市，缺乏向上動力，那不如就靜心養性吧。
旅遊業受限
梅州是一座很有旅遊特色的城市，從梅州的地理因就可窺見一二，境內有眾多的旅遊景區，歷史文物古蹟、名人弄堂等，3A級以上的景區就有100多個，還有5A景區雁南飛，可以說梅州的旅遊業相當的有潛力。
但如果看到梅州的旅遊數據，你又會被嚇一跳，原來梅州就這樣？唯一突破了千條點評的景區只有梅州客天下景區，其他一些景區只有幾百條評論，對於一個旅遊資源相當豐富的城市來說，這個數據不算好看。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
梅州距離珠三角中心城市，就有二百三百多公里，想要靠深圳、廣州、東莞這些城市輻射，那想都不要想，並不是每座城市都能有像東莞這樣的運氣，如果向福建看齊，距離廈門也有200多公里，梅州周邊的發展幾乎都被堵塞了，有人說還有北邊的贛州呀，贛州？人家現在高鐵都還沒通呢！
除了距離這些發達城市比較遠，還有一個就是梅州自身的因素決定的，梅州的地質因為相對比較複雜，山地、丘陵面積幾乎佔據了70%，平原面積僅有13%，而且梅州又不靠海，梅州這座城市基本上是四周都被鎖死了，邊緣化也會更加嚴重，想要突破地理的限制發展起來，難於上青天。
因為山區眾多，也造成梅州的城區面積並不大，地域之間的貧富差距也會比較大，也因為地理因素的問題，向上發展的空間有限，如今的梅州已經成為了慢節奏的生活，梅州有這樣一句宣傳語“休閒到梅州，享受慢生活”，梅州人民很清楚的意識到梅州這座城市，缺乏向上動力，那不如就靜心養性吧。
旅遊業受限
梅州是一座很有旅遊特色的城市，從梅州的地理因就可窺見一二，境內有眾多的旅遊景區，歷史文物古蹟、名人弄堂等，3A級以上的景區就有100多個，還有5A景區雁南飛，可以說梅州的旅遊業相當的有潛力。
但如果看到梅州的旅遊數據，你又會被嚇一跳，原來梅州就這樣？唯一突破了千條點評的景區只有梅州客天下景區，其他一些景區只有幾百條評論，對於一個旅遊資源相當豐富的城市來說，這個數據不算好看。
2018年，梅州接待了4600多萬的遊客，而且每一年都還在增長，這個遊客量甚至比東莞還要高一些，但景區的發展卻不如東莞好；還有一個比較關鍵性的原因，那就是梅州沒有拿的出手的重量級景區，比如說雁南飛是5A景區，但真正聽過或者去過的人卻比較少，不像深圳有世界之窗、大小梅沙，廣州有長隆、小蠻腰，所以梅州在知名度上還是稍微遜色了一點。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
梅州距離珠三角中心城市，就有二百三百多公里，想要靠深圳、廣州、東莞這些城市輻射，那想都不要想，並不是每座城市都能有像東莞這樣的運氣，如果向福建看齊，距離廈門也有200多公里，梅州周邊的發展幾乎都被堵塞了，有人說還有北邊的贛州呀，贛州？人家現在高鐵都還沒通呢！
除了距離這些發達城市比較遠，還有一個就是梅州自身的因素決定的，梅州的地質因為相對比較複雜，山地、丘陵面積幾乎佔據了70%，平原面積僅有13%，而且梅州又不靠海，梅州這座城市基本上是四周都被鎖死了，邊緣化也會更加嚴重，想要突破地理的限制發展起來，難於上青天。
因為山區眾多，也造成梅州的城區面積並不大，地域之間的貧富差距也會比較大，也因為地理因素的問題，向上發展的空間有限，如今的梅州已經成為了慢節奏的生活，梅州有這樣一句宣傳語“休閒到梅州，享受慢生活”，梅州人民很清楚的意識到梅州這座城市，缺乏向上動力，那不如就靜心養性吧。
旅遊業受限
梅州是一座很有旅遊特色的城市，從梅州的地理因就可窺見一二，境內有眾多的旅遊景區，歷史文物古蹟、名人弄堂等，3A級以上的景區就有100多個，還有5A景區雁南飛，可以說梅州的旅遊業相當的有潛力。
但如果看到梅州的旅遊數據，你又會被嚇一跳，原來梅州就這樣？唯一突破了千條點評的景區只有梅州客天下景區，其他一些景區只有幾百條評論，對於一個旅遊資源相當豐富的城市來說，這個數據不算好看。
2018年，梅州接待了4600多萬的遊客，而且每一年都還在增長，這個遊客量甚至比東莞還要高一些，但景區的發展卻不如東莞好；還有一個比較關鍵性的原因，那就是梅州沒有拿的出手的重量級景區，比如說雁南飛是5A景區，但真正聽過或者去過的人卻比較少，不像深圳有世界之窗、大小梅沙，廣州有長隆、小蠻腰，所以梅州在知名度上還是稍微遜色了一點。
交通不便利
剛剛說了梅州的地理情況，不出意外的話，梅州的交通應該也是一言難盡，比如說我們熟知的中國高鐵，梅州現在就還沒有開通，不過有個好消息是，梅州西站預計在今年10月份就要正式通車了，對於梅州來說可以算是一個天大的好消息
高鐵開通之後，也將徹底結束梅州不通高鐵的歷史，又所謂“火車一響，黃金萬兩”，高鐵開通後，兩個半小時可以到深圳，三個半小時可以到廣州，一個半小時可以到廈門，梅州這才算是拿到了進入粵港澳大灣區的門票。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
梅州距離珠三角中心城市，就有二百三百多公里，想要靠深圳、廣州、東莞這些城市輻射，那想都不要想，並不是每座城市都能有像東莞這樣的運氣，如果向福建看齊，距離廈門也有200多公里，梅州周邊的發展幾乎都被堵塞了，有人說還有北邊的贛州呀，贛州？人家現在高鐵都還沒通呢！
除了距離這些發達城市比較遠，還有一個就是梅州自身的因素決定的，梅州的地質因為相對比較複雜，山地、丘陵面積幾乎佔據了70%，平原面積僅有13%，而且梅州又不靠海，梅州這座城市基本上是四周都被鎖死了，邊緣化也會更加嚴重，想要突破地理的限制發展起來，難於上青天。
因為山區眾多，也造成梅州的城區面積並不大，地域之間的貧富差距也會比較大，也因為地理因素的問題，向上發展的空間有限，如今的梅州已經成為了慢節奏的生活，梅州有這樣一句宣傳語“休閒到梅州，享受慢生活”，梅州人民很清楚的意識到梅州這座城市，缺乏向上動力，那不如就靜心養性吧。
旅遊業受限
梅州是一座很有旅遊特色的城市，從梅州的地理因就可窺見一二，境內有眾多的旅遊景區，歷史文物古蹟、名人弄堂等，3A級以上的景區就有100多個，還有5A景區雁南飛，可以說梅州的旅遊業相當的有潛力。
但如果看到梅州的旅遊數據，你又會被嚇一跳，原來梅州就這樣？唯一突破了千條點評的景區只有梅州客天下景區，其他一些景區只有幾百條評論，對於一個旅遊資源相當豐富的城市來說，這個數據不算好看。
2018年，梅州接待了4600多萬的遊客，而且每一年都還在增長，這個遊客量甚至比東莞還要高一些，但景區的發展卻不如東莞好；還有一個比較關鍵性的原因，那就是梅州沒有拿的出手的重量級景區，比如說雁南飛是5A景區，但真正聽過或者去過的人卻比較少，不像深圳有世界之窗、大小梅沙，廣州有長隆、小蠻腰，所以梅州在知名度上還是稍微遜色了一點。
交通不便利
剛剛說了梅州的地理情況，不出意外的話，梅州的交通應該也是一言難盡，比如說我們熟知的中國高鐵，梅州現在就還沒有開通，不過有個好消息是，梅州西站預計在今年10月份就要正式通車了，對於梅州來說可以算是一個天大的好消息
高鐵開通之後，也將徹底結束梅州不通高鐵的歷史，又所謂“火車一響，黃金萬兩”，高鐵開通後，兩個半小時可以到深圳，三個半小時可以到廣州，一個半小時可以到廈門，梅州這才算是拿到了進入粵港澳大灣區的門票。
交通和旅遊息息相關，這也能解釋為什麼梅州景區的知名度不太行的原因，交通不便利，很多遊客要坐七八個小時的普快列車來遊玩，這不是為難人嗎？
而高鐵的開通，梅州人民向上的通道也被打開，新的就業機會、人才、技術的引入、繁盛的旅遊業都將開花，到時候的梅州就是最閃耀的客都明珠了。
雖然梅州的經濟發展是不行，但有一點值得驕傲的是，梅州其實在1987年就開通了機場，如今的梅州梅縣機場可以通達17座城市，而且距離市區僅有4公里，機場和高鐵的相互結合，梅州新的大門也在逐漸敞開。
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上期我們說了廣東發展最快的城市東莞，還有深圳、廣州GDP都逆天了，特別是深圳，今天最新的消息，深圳已經從經濟特區升級為中國特色社會主義先行示範區，未來的發展不可小覷，但其實並不是廣東那麼多城市都有那麼好的運氣，今天我們就來說說廣東最落魄的一座城市——梅州。
嗯？梅州是哪裡，怎麼感覺沒有聽過，其實梅州的人口並不少，常住人口有400多萬，總面積1.5萬平方公里；但根據2018年的數據顯示，梅州2018年GDP僅有1100多億，和2萬億的深圳、廣州有著天壤之別，而如果看人均GDP，梅州則更加可憐，梅州人均GDP僅有2.54萬，同為廣東的深圳，人均GDP為19萬，哪怕是GDP倒數的雲浮，人均GDP也有3.3萬，為什麼梅州的成績會那麼差呢？
地理條件不好
首先從地理位置看梅州，梅州位於廣東省的東北部，還處在粵閩贛的三省交界處，單純看這些似乎也不足以說明為什麼梅州落後，但若仔細看地圖，你會發展梅州真是太尷尬了。
梅州距離珠三角中心城市，就有二百三百多公里，想要靠深圳、廣州、東莞這些城市輻射，那想都不要想，並不是每座城市都能有像東莞這樣的運氣，如果向福建看齊，距離廈門也有200多公里，梅州周邊的發展幾乎都被堵塞了，有人說還有北邊的贛州呀，贛州？人家現在高鐵都還沒通呢！
除了距離這些發達城市比較遠，還有一個就是梅州自身的因素決定的，梅州的地質因為相對比較複雜，山地、丘陵面積幾乎佔據了70%，平原面積僅有13%，而且梅州又不靠海，梅州這座城市基本上是四周都被鎖死了，邊緣化也會更加嚴重，想要突破地理的限制發展起來，難於上青天。
因為山區眾多，也造成梅州的城區面積並不大，地域之間的貧富差距也會比較大，也因為地理因素的問題，向上發展的空間有限，如今的梅州已經成為了慢節奏的生活，梅州有這樣一句宣傳語“休閒到梅州，享受慢生活”，梅州人民很清楚的意識到梅州這座城市，缺乏向上動力，那不如就靜心養性吧。
旅遊業受限
梅州是一座很有旅遊特色的城市，從梅州的地理因就可窺見一二，境內有眾多的旅遊景區，歷史文物古蹟、名人弄堂等，3A級以上的景區就有100多個，還有5A景區雁南飛，可以說梅州的旅遊業相當的有潛力。
但如果看到梅州的旅遊數據，你又會被嚇一跳，原來梅州就這樣？唯一突破了千條點評的景區只有梅州客天下景區，其他一些景區只有幾百條評論，對於一個旅遊資源相當豐富的城市來說，這個數據不算好看。
2018年，梅州接待了4600多萬的遊客，而且每一年都還在增長，這個遊客量甚至比東莞還要高一些，但景區的發展卻不如東莞好；還有一個比較關鍵性的原因，那就是梅州沒有拿的出手的重量級景區，比如說雁南飛是5A景區，但真正聽過或者去過的人卻比較少，不像深圳有世界之窗、大小梅沙，廣州有長隆、小蠻腰，所以梅州在知名度上還是稍微遜色了一點。
交通不便利
剛剛說了梅州的地理情況，不出意外的話，梅州的交通應該也是一言難盡，比如說我們熟知的中國高鐵，梅州現在就還沒有開通，不過有個好消息是，梅州西站預計在今年10月份就要正式通車了，對於梅州來說可以算是一個天大的好消息
高鐵開通之後，也將徹底結束梅州不通高鐵的歷史，又所謂“火車一響，黃金萬兩”，高鐵開通後，兩個半小時可以到深圳，三個半小時可以到廣州，一個半小時可以到廈門，梅州這才算是拿到了進入粵港澳大灣區的門票。
交通和旅遊息息相關，這也能解釋為什麼梅州景區的知名度不太行的原因，交通不便利，很多遊客要坐七八個小時的普快列車來遊玩，這不是為難人嗎？
而高鐵的開通，梅州人民向上的通道也被打開，新的就業機會、人才、技術的引入、繁盛的旅遊業都將開花，到時候的梅州就是最閃耀的客都明珠了。
雖然梅州的經濟發展是不行，但有一點值得驕傲的是，梅州其實在1987年就開通了機場，如今的梅州梅縣機場可以通達17座城市，而且距離市區僅有4公里，機場和高鐵的相互結合，梅州新的大門也在逐漸敞開。
梅州有發展嗎
雖然梅州有諸多的限制，比如說地形地貌，比如說地理位置，這些是短期內改變不了的，但梅州的高鐵一開，頓時把所有的枷鎖解開了，梅州擁有眾多的旅遊資源，完全不遜色省內任何一座城市。
而且最重要的一點是梅州是華僑之鄉，臺灣500萬的客家人，至少180萬祖籍都是梅州，再說梅州本地人口眾多，到時候引入投資，如果長遠來看的話，梅州的依舊可以迎來大的發展，你看好未來梅州的發展嗎？